Volkswagen končí s náborem nových zaměstnanců. Je v kleštích drahých energií a tuhých zelených regulací EU, které více než klimatu pomáhají Pekingu

Čtěte více

• Volkswagen čeká, že do 2030 bude polovina jeho prodaných vozů elektrických
  Největší evropská automobilka Volkswagen očekává, že do roku 2030 bude polovina jejích vozidel prodaných po celém světě poháněna bateriemi. Díky spolupráci mezi značkami a technologiemi také zvýšila cíl provozní marže, tedy podíl provozního zisku na tržbách, do roku 2025, a to na osm až devět procent z předchozích sedmi až osmi procent. Vyplývá to z dnešní strategie automobilky do roku 2030. Součástí skupiny Volkswagen je i česká Škoda Auto.
• Volkswagen dál počítá s budováním továren na baterie v Evropě
  Skupina Volkswagen (VW) je i nadále odhodlaná vybudovat v Evropě do roku 2030 továrny na výrobu bateriových článků o kapacitě přibližně 240 gigawatthodin (GWh). Potřebuje však správné rámcové podmínky a chce zohlednit konečný rámec legislativy EU ohledně takzvané nová Zelené dohody. Rozhodovací procesy o výstavbě gigafactory v Evropě a Severní Americe jsou na sobě nezávislé. Škoda Auto, která je součástí skupiny VW, to uvedla v dnešním prohlášení pro ČTK.
• Volkswagen drží kurz elektromobility i po změně klimatické politiky USA
  Automobilka Volkswagen potvrdila, že její dlouhodobá strategie transformace směrem k efektivnějším a nízkoemisním vozidlům zůstává beze změny, a to i po nedávném oslabení klimatických regulací ve Spojených státech administrativou prezidenta Donalda Trumpa.
• Volkswagen Group zaznamenal v roce 2024 meziroční pokles dodaných aut o 2,3 %
  Německá automobilka Volkswagen zveřejnila data ohledně dodaných aut v roce 2024, celkový objem klesl meziročně o 2,3 % na 9,03 mil. vozidel. Meziroční růst byl zaznamenán v Severní Americe (+6,4 %) a Jižní Americe (+14,7 %), meziroční pokles v Evropě (-0,1 %) a v Číně (-9,5 %).
• Volkswagen chce vyrábět milion elektromobilů ročně
  Společnost Volkswagen chce do roku 2022 vyrábět milion elektromobilů za rok a předstihnout tak i společnost Tesla. Stane se tak zřejmě světovou jedničkou.
• Volkswagen chystá masivní investice v USA a jedná o férových clech, říká CEO Blume
  Generální ředitel Volkswagenu Oliver Blume oznámil, že automobilka plánuje výrazné rozšíření svých investic ve Spojených státech, přičemž rozhovory s americkou vládou ohledně dovozních cel probíhají podle něj konstruktivně a férově. Blume uvedl, že byl osobně ve Washingtonu a od té doby vedení firmy udržuje pravidelný dialog, zejména s ministrem obchodu Howardem Lutnickem. Obsah rozhovorů zůstává důvěrný, avšak směřují ke zmírnění 25% dovozního cla, které bylo zavedeno začátkem roku.
• Volkswagen chystá razantní úspory: Do roku 2028 chce snížit náklady o 20 %
  Automobilka Volkswagen připravuje rozsáhlý plán snižování nákladů, jehož cílem je omezit výdaje napříč všemi značkami o 20 % do konce roku 2028. Informoval o tom německý magazín Manager Magazin s odkazem na interní jednání vedení společnosti.
• Volkswagen: Ikona Německého Průmyslu v Krizi
  Volkswagen, symbol německého strojírenství a ekonomického zázraku, čelí nejvážnější krizi ve své 87leté historii. Tento gigant, jenž dlouhodobě ovlivňoval průmysl i politiku, se ocitl uprostřed bouře způsobené přechodem na elektromobilitu, konkurenčními tlaky z Číny a konflikty mezi vedením, zaměstnanci a akcionáři.
• Volkswagen investuje až pět miliard dolarů do rivala Tesly, firmy Rivian
  Německá automobilka Volkswagen investuje až pět miliard dolarů (zhruba 116 miliard Kč) do amerického výrobce elektromobilů Rivian. Hodlá s tímto konkurentem Tesly vytvořit společný podnik, který bude sdílet architekturu a software pro elektromobily. Obě firmy to uvedly v úterý svém společném sdělení.
• Volkswagen investuje do umělé inteligence až 1 miliardu eur do roku 2030
  Na veletrhu IAA v Mnichově oznámil automobilový gigant Volkswagen, že do roku 2030 plánuje investovat až 1 miliardu eur (přibližně 1,2 miliardy USD) do umělé inteligence, kterou chce zapojit napříč celou skupinou. Iniciativa zahrnuje podporu vývoje vozidel, průmyslové aplikace a rozšíření výkonné IT infrastruktury.
• Volkswagen kritizuje dnešní definitivní zavedení vysokých cel EU na čínská elektroauta. Čínská automobilka SAIC vzkazuje, že ceny stejně nezvedne
  Největší evropská automobilka, německý Volkswagen, odsoudila dnešní definitivní zavedení cel EU na čínská elektroauta. Vyzývá jak Brusel, tak Peking k tomu, aby i přes dnešní definitivu v jednáních dále pokračovaly.
• Volkswagen kvůli emisní aféře zaplatí v Texasu 85 milionů dolarů
  Německý automobilový koncern Volkswagen a jeho divize Audi se dohodly, že zaplatí 85 milionů dolarů (téměř dvě miliardy Kč) za urovnání obvinění, že v souvislosti s emisním skandálem porušily zákony amerického státu Texas na ochranu přírody. Informoval o tom texaský prokurátor Ken Paxton.
• Volkswagen kvůli hrozbě požáru baterie svolává 100.000 elektromobilů
  Německý automobilový koncern Volkswagen svolává přibližně 100.000 elektromobilů, z toho asi 28.000 v Německu. Dnes o tom informoval server týdeníku Focus, podle kterého kvůli modulům baterie hrozí požár. Jde o modely ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz a ID. Buzz Cargo značky Volkswagen a o model Cupra Born. Ve svolávací akci jim bude nainstalována aktualizace softwaru.
• Volkswagen loni mírně zvýšil provozní zisk, letos čeká pomalejší růst tržeb
  Německý automobilový koncern Volkswagen v loňském roce zvýšil provozní zisk o 2,1 procenta na 22,6 miliardy eur (zhruba 572 miliard Kč). Oznámila to dnes v tiskové zprávě firma, jejíž součástí je také mladoboleslavská automobilka Škoda Auto. Tržby Volkswagen zvýšil o 15,5 procenta na 322,3 miliardy eur, letos však očekává zpomalení jejich růstu. Kvůli této předpovědi výrazně oslabily akcie podniku.
• Volkswagen má rekordní pololetní zisk, zvýšil celoroční výhled
  Německý automobilový koncern Volkswagen vykázal v pololetí rekordní provozní zisk 11,4 miliardy eur (291 miliard Kč). Ve stejném období roku 2019, tedy před pandemií, byl provozní zisk deset miliard eur, což byl do té doby rekord. Firma zároveň zvýšila celoroční prognózu. Výhled provozní návratnosti tržeb za celý letošní rok zvedla o 0,5 procentního bodu na šest až 7,5 procenta. Firma, jejíž součástí je i česká automobilka Škoda Auto, to uvedla ve svém dnešním sdělení.
• Volkswagen: Mohla by potenciální dohoda s Izraelem zachránit závod v Sasku?
  Jak uvedl deník Financial Times, Volkswagen v současnosti jedná se společností Rafael Advanced Defense Systems o navázání spolupráce v oblasti vojenské výroby. Ve hře je možné zachránění jednoho ze závodů firmy v Sasku, kterému hrozí uzavření.
• Volkswagen možná bude muset nechat své továrny zavřené déle
  Německá automobilka Volkswagen možná bude muset nechat své továrny zavřené kvůli koronaviru déle, než se původně domnívala. Uvedl to dnes její šéf Herbert Diess. Největší výrobce aut na světě tento týden oznámil, že zavře své evropské továrny na dva až tři týdny, opatření se týká i mladoboleslavské automobilky Škoda Auto, která je součástí skupiny Volkswagen.
• Volkswagen odkládá rozhodnutí o možné továrně na baterie v Česku
  Automobilový koncern Volkswagen o několik měsíců odkládá rozhodnutí o tom, kde ve východní Evropě postaví továrnu na baterie do elektroaut. Koncern v prohlášení, které ČTK poskytl mluvčí automobilky Škoda Auto Pavel Jína, mimo jiné uvádí, že vzhledem k současné energetické krizi není třeba jednat okamžitě. Původně se očekávalo, že Volkswagen výběr místa pro továrnu oznámí v pátek 16. prosince. O projekt takzvané gigafactory až za 120 miliard korun se uchází i Česká republika, která Volkswagenu nabízí pro výstavbu letiště v Líních u Plzně.
• Volkswagen odškodní majitele vozů s upraveným softwarem
  Průlomový rozsudek uděluje společnosti Volkswagen povinnost odškodnit majitele vozů s upraveným softwarem. Spolkový soudní dvůr v případu rozhodoval poprvé.
• Volkswagen plánuje snížit výrobní kapacitu o milion vozů, řekl šéf Blume
  Německá automobilová skupina Volkswagen chce snížit v příštích letech celosvětovou výrobní kapacitu o milion vozů, tedy asi o 11 procent. Dosavadní plánované objemy jsou kvůli dnešní situaci na trhu a konkurenčnímu prostředí nereálné. Časopisu Manager Magazin to řekl šéf koncernu Oliver Blume.