Volkswagen drží kurz elektromobility i po změně klimatické politiky USA

Automobilka Volkswagen potvrdila, že její dlouhodobá strategie transformace směrem k efektivnějším a nízkoemisním vozidlům zůstává beze změny, a to i po nedávném oslabení klimatických regulací ve Spojených státech administrativou prezidenta Donalda Trumpa.

Společnost zdůraznila, že bez ohledu na politický či regulatorní vývoj nadále pokračuje v plnění své dlouhodobé transformační strategie. Volkswagen zároveň uvedl, že jako globální výrobce zohledňuje specifické podmínky jednotlivých trhů a přizpůsobuje své plánování místním regulatorním požadavkům.

Vyjádření přichází v době, kdy změny v americké klimatické politice vyvolaly otázky ohledně tempa přechodu k elektromobilitě a přísnějším emisním normám. Volkswagen však dává jasně najevo, že jeho investice do elektrifikace, vývoje baterií a snižování emisí nejsou závislé pouze na jednom trhu.

Z pohledu investorů je klíčové, že firma potvrzuje kontinuitu strategie a neplánuje zásadní odklon od své cesty k elektrifikaci, přestože regulatorní prostředí v USA může být v krátkodobém horizontu méně přísné.

Graf VOW1.DE (D1)

Akcie Volkswagen se obchodují kolem 102,20 EUR a pohybují se v úzkém pásmu konsolidace po předchozím růstu k úrovním nad 108 EUR. Trh tak přešel z dynamické růstové fáze do postranního pohybu. Cena se aktuálně drží těsně nad EMA 50 (102,44 EUR) a zároveň nad SMA 100 (99,26 EUR). Skutečnost, že se akcie pohybují nad oběma klouzavými průměry, potvrzuje, že střednědobý trend zůstává technicky pozitivní, i když krátkodobé momentum slábne. RSI se nachází v neutrální zóně, což naznačuje rovnováhu mezi kupci a prodejci bez známek překoupenosti či přeprodanosti. 

Klíčovou rezistencí zůstává oblast 104–106 EUR, jejíž průraz by mohl otevřít prostor k opětovnému testu maxim kolem 108–110 EUR. Naopak podpora se nachází v pásmu 99–100 EUR, kde leží SMA 100 a předchozí cenové reakce. Její prolomení by znamenalo zhoršení technického obrazu.

Zdroj: xStation5

 

Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!

• Konkurenční spready
• Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
• Minimální velikost transakce již od 0 EUR

 

Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:

• Trading pro začátečníky
• TOP 5 Trading nástrojů Ondřeje Hartmana
• Kurz tradingu vs. investování
• Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
• Testovací účet u XTB? Procvičte si obchodování zdarma!

 

---

Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 75 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.

 

Čtěte více

• Volcker (ekonomický poradca Bieleho domu a bývalý prezident FEDu)
  Očakávame výrazný pokrok v prijatí regulačnej reformy finančného systému už pred augustom.......
• 🗳️ Volební noc s XTB
  Americké prezidentské volby 2024 jsou významným momentem pro globální trhy, investory a analytiky po celém světě. Jak mohou výsledky těchto voleb ovlivnit akciové trhy, forexové páry a komodity? Připojte se k živému vysílání Volební noc s XTB, kde se vám dostane aktuálních informací, analýz a profesionálního pohledu na vliv voleb na finanční trhy.
• Volební pat v Itálii velí EUR/USD na ústup
  Včerejší italské volby vyústily v politický pat, který jako bouře zasáhl finanční trhy a prudce oslabil eu...
• Voliči Wilderse jako voliči Trumpa? Nizozemské volby ŽIVĚ na Patria.cz!
  Barometr nálad proti imigrantům a establishmentu. Právě tak jsou vnímány nizozemské volby, které začaly dnes v 7:30. V...
• Volkswagen a Bosch vytvoří podnik, bude pomáhat továrnám na baterie
  Automobilka Volkswagen a společnost Robert Bosch vytvoří do konce roku společný podnik. Bude dodávat systémy na výrobu baterií a pomáhat výrobcům baterií při rozšiřování a údržbě jejich výrobních závodů. Společnost Volkswagen to uvedla ve svém dnešním sdělení, a potvrdila tak dřívější zprávu časopisu Manager Magazine. Záměrem je podle VW učinit Evropu ve výrobě baterií soběstačnou.
• Volkswagen a jeho Audi se v obavě ze ztráty trhu investičně spojují s čínskými automobilkami, startupem Xpeng a státním SAIC Motor. Německá automobilka totiž „jako sůl“ potřebuje pokročilejší čínské technologie a know-how, což je varovné pro celé Česko
  Německá automobilka Volkswagen, matka tuzemské Škody, nasype 700 milionů dolarů, v přepočtu zhruba patnáct miliard korun, do mladičkého čínského výrobce elektromobilů Xpeng, založeném teprve roku 2014. Získá tím bezmála pětiprocentní podíl a pozorovatelské křeslo v představenstvu Xpengu.
• Volkswagen a Rivian jsou spolunocležníci ze zoufalství. Spolupracují kvůli obavě z pokut EU a z krachu
  Akcie Volkswagenu dnes padají na letošní minimum, do blízkosti minima víceletého (viz graf níže). Až pět miliard dolarů totiž nově hodlá investovat do potácejícího se amerického výrobce elektroaut Rivian. Ten jen letos vykáže ztrátu nejspíše kolem tří miliard dolarů. A v příštím roce mu peníze mají dojít zcela.
• Volkswagen byl tak zelený, až zapomněl, že ideologie a trh se moc nepotkávají. Největší evropskou automobilku táhnou ke dnu obří investice do elektromobility a nízký zájem o tyto vozy
  Březen 2019. Volkswagen oznamuje, že uspíší svůj přechod na elektromobilitu. Zelené neziskovky jásají. "Toto je první věrohodný klimatický plán kterékoli z významných automobilek," pochvaluje si jedna z nich. Považuje krok Volkswagenu za zlomový; bude jej prý následovat celá industrie.
• Volkswagen čeká, že do 2030 bude polovina jeho prodaných vozů elektrických
  Největší evropská automobilka Volkswagen očekává, že do roku 2030 bude polovina jejích vozidel prodaných po celém světě poháněna bateriemi. Díky spolupráci mezi značkami a technologiemi také zvýšila cíl provozní marže, tedy podíl provozního zisku na tržbách, do roku 2025, a to na osm až devět procent z předchozích sedmi až osmi procent. Vyplývá to z dnešní strategie automobilky do roku 2030. Součástí skupiny Volkswagen je i česká Škoda Auto.
• Volkswagen dál počítá s budováním továren na baterie v Evropě
  Skupina Volkswagen (VW) je i nadále odhodlaná vybudovat v Evropě do roku 2030 továrny na výrobu bateriových článků o kapacitě přibližně 240 gigawatthodin (GWh). Potřebuje však správné rámcové podmínky a chce zohlednit konečný rámec legislativy EU ohledně takzvané nová Zelené dohody. Rozhodovací procesy o výstavbě gigafactory v Evropě a Severní Americe jsou na sobě nezávislé. Škoda Auto, která je součástí skupiny VW, to uvedla v dnešním prohlášení pro ČTK.
• Volkswagen Group zaznamenal v roce 2024 meziroční pokles dodaných aut o 2,3 %
  Německá automobilka Volkswagen zveřejnila data ohledně dodaných aut v roce 2024, celkový objem klesl meziročně o 2,3 % na 9,03 mil. vozidel. Meziroční růst byl zaznamenán v Severní Americe (+6,4 %) a Jižní Americe (+14,7 %), meziroční pokles v Evropě (-0,1 %) a v Číně (-9,5 %).
• Volkswagen chce vyrábět milion elektromobilů ročně
  Společnost Volkswagen chce do roku 2022 vyrábět milion elektromobilů za rok a předstihnout tak i společnost Tesla. Stane se tak zřejmě světovou jedničkou.
• Volkswagen chce zásadně zeštíhlit, snížit počet zaměstnanců až o 100 000 lidí a pozavírat fabriky. Pro Škodu je to hrozba i příležitost, pro Česko varování
  Plán šéfa Volkswagenu Olivera Blumeho snížit v příštích letech počet pracovních míst v koncernu až o 100 000 je pro českou ekonomiku významnou zprávou, i když se zatím netýká přímo českých závodů Škody Auto. Podle dnešní zprávy německého Manager Magazinu chce vedení Volkswagenu v dalších letech výrazně omezit náklady, snížit investice asi o 15 procent na mírně přes 130 miliard eur a přeskupit výrobu v rámci celé skupiny. Zpráva zmiňuje zejména německé závody koncernu, nikoli Mladou Boleslav, Kvasiny nebo Vrchlabí. Přesto by bylo chybou ji v Česku číst jako vzdálený německý problém. Volkswagen je vlastníkem Škody Auto a jakékoli koncernové škrty se české ekonomiky dotýkají přes investice, modelovou politiku, dodavatelský řetězec i zaměstnanost.
• Volkswagen chystá masivní investice v USA a jedná o férových clech, říká CEO Blume
  Generální ředitel Volkswagenu Oliver Blume oznámil, že automobilka plánuje výrazné rozšíření svých investic ve Spojených státech, přičemž rozhovory s americkou vládou ohledně dovozních cel probíhají podle něj konstruktivně a férově. Blume uvedl, že byl osobně ve Washingtonu a od té doby vedení firmy udržuje pravidelný dialog, zejména s ministrem obchodu Howardem Lutnickem. Obsah rozhovorů zůstává důvěrný, avšak směřují ke zmírnění 25% dovozního cla, které bylo zavedeno začátkem roku.
• Volkswagen chystá razantní úspory: Do roku 2028 chce snížit náklady o 20 %
  Automobilka Volkswagen připravuje rozsáhlý plán snižování nákladů, jehož cílem je omezit výdaje napříč všemi značkami o 20 % do konce roku 2028. Informoval o tom německý magazín Manager Magazin s odkazem na interní jednání vedení společnosti.
• Volkswagen: Ikona Německého Průmyslu v Krizi
  Volkswagen, symbol německého strojírenství a ekonomického zázraku, čelí nejvážnější krizi ve své 87leté historii. Tento gigant, jenž dlouhodobě ovlivňoval průmysl i politiku, se ocitl uprostřed bouře způsobené přechodem na elektromobilitu, konkurenčními tlaky z Číny a konflikty mezi vedením, zaměstnanci a akcionáři.
• Volkswagen investuje až pět miliard dolarů do rivala Tesly, firmy Rivian
  Německá automobilka Volkswagen investuje až pět miliard dolarů (zhruba 116 miliard Kč) do amerického výrobce elektromobilů Rivian. Hodlá s tímto konkurentem Tesly vytvořit společný podnik, který bude sdílet architekturu a software pro elektromobily. Obě firmy to uvedly v úterý svém společném sdělení.
• Volkswagen investuje do umělé inteligence až 1 miliardu eur do roku 2030
  Na veletrhu IAA v Mnichově oznámil automobilový gigant Volkswagen, že do roku 2030 plánuje investovat až 1 miliardu eur (přibližně 1,2 miliardy USD) do umělé inteligence, kterou chce zapojit napříč celou skupinou. Iniciativa zahrnuje podporu vývoje vozidel, průmyslové aplikace a rozšíření výkonné IT infrastruktury.
• Volkswagen končí s náborem nových zaměstnanců. Je v kleštích drahých energií a tuhých zelených regulací EU, které více než klimatu pomáhají Pekingu
  Německá automobilka Volkswagen pozastavuje nábor nových zaměstnanců. Zatím ani nestanovila, do kdy má opatření trvat. Jedná se o další viditelný příznak, že německý, ba evropský autoprůmysl čelí závažné ztrátě konkurenceschopnosti.
• Volkswagen kritizuje dnešní definitivní zavedení vysokých cel EU na čínská elektroauta. Čínská automobilka SAIC vzkazuje, že ceny stejně nezvedne
  Největší evropská automobilka, německý Volkswagen, odsoudila dnešní definitivní zavedení cel EU na čínská elektroauta. Vyzývá jak Brusel, tak Peking k tomu, aby i přes dnešní definitivu v jednáních dále pokračovaly.