Porsche ztrácí dech v Číně. Domácí značky dobývají trh s luxusními elektromobily

Čína, největší automobilový trh světa, se mění rychleji, než by si většina tradičních výrobců přála. Zatímco domácí značky jako BYD, Xiaomi nebo Nio bodují u mladých čínských spotřebitelů s technologicky nabitými a cenově dostupnými elektromobily, zahraniční výrobci — včetně legendární značky Porsche — ztrácejí půdu pod nohama.

Značka, která dlouhé dekády symbolizovala vrchol prémiového segmentu, zaznamenala v prvním čtvrtletí pokles prodejů v Číně o dramatických 42 %. Tento propad je pokračováním dlouhodobého trendu – od roku 2021, kdy Porsche v Číně prodalo rekordních 95 671 vozů, se prodeje každoročně snižují. V roce 2023 spadly pod 57 000 kusů.

Na letošním autosalonu v Šanghaji Porsche vsadilo na nostalgii, když představilo dva limitované modely 911 a prezentovalo svou spalovací DNA s heslem „There is no substitute“. Jenže pro mladší čínskou generaci, která očekává futuristické technologie, hluboký zvuk spalovacího motoru už není důvodem ke koupi.

Mezitím Xiaomi, nováček na trhu, dokázal s elektromobilem SU7 během dvou hodin získat 10 000 předobjednávek, tedy více, než Porsche prodalo za celé čtvrtletí. SU7 vypadá jako Porsche, má extrémní výkon přes 1 500 koní a začíná na třetinové ceně oproti základnímu modelu 911.

CEO Porsche Oliver Blume se snaží situaci zlehčit a tvrdí, že Porsche nehraje „na objem“, ale na udržení prémiového statusu a marže. Přesto připustil, že budoucnost Porsche jako elektrické značky v Číně je nejistá a možná se z tohoto segmentu stáhne. Dnes zde nabízí pouze dva EV modely – Taycan a Macan, jejichž prodeje jsou podle vedení „relativně nízké“.

Zatímco Porsche a další tradiční značky ztrácejí podíl, čínské prémiové značky expandují. Například Nio meziročně zvýšilo prodeje o 38,7 % a letos plánuje zdvojnásobení objemu. Xiaomi již překonalo Porsche v ročních číslech a nastavilo ambiciózní cíl 350 000 vozů do konce roku 2025.

Na situaci reagují i další zahraniční hráči. Nissan oznámil investici 1,4 miliardy USD a představení 10 nových modelů, zatímco GM spoléhá na prémiovou značku Cadillac a své MPV Buick GL8, které se drží na špičce trhu víceúčelových vozů v Číně.

Buick představil novou generaci GL8 s masážními sedadly, aroma systémem a hybridním či čistě elektrickým pohonem, aby obstál proti silné konkurenci od značek Denza (BYD), Li Auto nebo Xpeng. Tito domácí výrobci přicházejí s výbavou jako vestavěné chladničky, televizory nebo i zlaté loga, aby uspokojili čínský vkus a luxusní očekávání.

Graf P911.DE (D1)

Akcie společnosti Porsche (P911.DE) se aktuálně obchodují na úrovni 46,40 EUR, přičemž se nachází v hlubokém sestupném trendu. Graf jasně ukazuje sérii nižších maxim a minim, doprovázenou klesajícími klouzavými průměry – EMA 50 (oranžová) i SMA 100 (modrá). Tyto úrovně nyní tvoří významnou technickou rezistenci, kterou bude obtížné překonat bez silného impulzu. RSI se pohybuje na 42,3, což sice značí určité zotavení z přeprodaných úrovní, ale stále jde o slabé momentum. MACD začíná mírně pozitivní divergenci, která signalizuje možné krátkodobé oživení, nicméně hlavní trend zůstává negativní.

Zdroj: xStation5

Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!

• Konkurenční spready
• Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
• Minimální velikost transakce již od 0 EUR

 

Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:

• Trading pro začátečníky
• TOP 5 Trading nástrojů Ondřeje Hartmana
• Kurz tradingu vs. investování
• Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
• Testovací účet u XTB? Procvičte si obchodování zdarma!

 

---

Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 69% účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.

 

Čtěte více

• Po rozhodnutí Fedu je býčí dynamika kryptoměn slabší. Polygon roste o 12 % po partnerství s Meta Platforms 📈
  Býčí hybná síla kryptoměn včera oslabila poté, co Jerome Powell sdělil, že Fed je stále odhodlán zvýšit úrokové sazby a že jejich cílová úroveň vhodná pro ochlazení inflace se může ukázat ještě vyšší než předchozí předpoklady bankéřů. Riziková aktiva utrpěla další ránu a očekávání rychlejšího otáčení na Wall Street se zatím nenaplnila:
• Porsche AG vstupuje na burzu, o akcie bude zájem, říká odborník
  Dnešní vstup na burzu se týká Porsche AG, což je výrobce sportovních vozů spadající pod koncern Volkswagen. O možném IPO se v souvislosti s Porsche AG spekulovalo již od roku 2015, kdy na newyorskou burzu úspěšně vstoupila značka Ferrari. Její akcie zatím dosáhly zhodnocení okolo 360 %. U Porsche se při upisovací ceně 76,5 – 82,5 EUR za akcii očekává, že výnos z IPO by mohl přesáhnout 9,4 miliardy EUR. Celkové ocenění značky by se pak mohlo dostat na 70 – 75 miliard EUR.
• Porsche dodalo v roce 2024 o 3 % méně aut než v roce předchozím
  Automobilka Porsche zveřejnila data ohledně doručených aut v roce 2024, celkový objem klesl meziročně o 3 % na 310 718 vozidel. V Severní Americe vzrostly dodaná vozidla meziročně o 1 %, v Evropě bez započítání Německa vzrostly o 8 % a v Číně poklesly o 28 %. Ještě v říjnu Porsche za 9M zaznamenalo meziroční celkový pokles o 7 %.
• Porsche hlásí pokles dodávek o 10 % v roce 2025, důvodem je slabá poptávka v Číně
  Automobilka Porsche oznámila, že v roce 2025 dodala celkem 279 449 vozů, což představuje meziroční pokles o 10 % oproti roku 2024 (310 718 vozů). Hlavním důvodem byl prudký propad poptávky v Číně, kde se prodeje snížily o 26 %. Firma se tak připojuje k dalším německým značkám, jako jsou Audi a Mercedes-Benz, které rovněž zaznamenaly oslabení na klíčových trzích.
• Porsche reportovalo výsledky za rok 2024 a snížilo svůj střednědobý cíl provozní marže
  Německá automobilová společnost Porsche reportovala výsledky hospodaření za rok 2024. Trhy nepotěšilo snížení střednědobého cíle provozní marže, který je nyní společností nastaven v rozmezí 15-17 %.
• Porsche ruší plány na vlastní výrobu baterií: Evropa dál ztrácí v boji s Asií
  Německá automobilka Porsche AG oznámila, že ruší plány na výrobu vysoce výkonných baterií prostřednictvím své dceřiné společnosti Cellforce. Důvodem je slabší poptávka po elektromobilech a změněné tržní podmínky v Číně a Spojených státech.
• Porsche SE diverzifikuje své portfólio
  Investiční holding Porsche SE, největší akcionář koncernu Volkswagen, oznámil záměr diverzifikovat své investiční portfolio. Do hledáčku se dostaly sektory obrany a infrastruktury, a to jako dlouhodobé investiční příležitosti.
• Porsche SE plánuje větší angažovanost v obranném průmyslu navzdory slabším výsledkům z automobilového sektoru
  Investiční holding Porsche SE, největší akcionář společnosti Volkswagen, oznámil, že chce prohloubit své působení v obranném průmyslu, přestože jeho hlavním zaměřením zůstávají automobily a průmyslové technologie. Tento krok zapadá do širšího trendu německých výrobců aut a autodílů, kteří hledají nové příležitosti v sektoru rostoucí vojenské poptávky v Evropě.
• Porsche ustupuje od elektromobilů, zisky klesají, prodeje v Číně slábnou a firma mění strategii.
  Porsche patřilo mezi nejziskovější automobilky světa, ale poslední výsledky ukazují výrazné zpomalení. Prodeje v Číně klesají, elektromobilita nepřinesla očekávaný růst a zisky firmy se dostaly pod tlak. Co stojí za problémy Porsche a jaké kroky plánuje firma podniknout, aby se vrátila k růstu? V tomto videu se podíváme na aktuální výsledky, problémy i budoucnost značky Porsche.
• Porsche v krizi: Prodeje v Číně nejníže za dekádu, hrozí i dopad amerických cel
  Automobilka Porsche AG zažila v prvním čtvrtletí prudký propad prodejů na čínském trhu, když dodala pouze 9 471 vozů, což představuje pokles o 42 % a zároveň nejhorší výsledek od roku 2013. Tento vývoj zpochybňuje budoucí výhled značky v regionu, který je pro Porsche klíčový, zvláště když na obzoru stojí nové americké dovozní tarify.
• Porsche zvažuje výměnu generálního ředitele Olivera Blumeho pod tlakem investorů
  Společnost Porsche AG údajně zahájila jednání o předčasném ukončení funkčního období současného CEO Olivera Blumeho. Jako jeho potenciální nástupce se nejčastěji skloňuje bývalý šéf McLarenu Michael Leiters. Dozorčí rada společnosti již schválila zahájení těchto rozhovorů a hlasování o změně vedení se očekává na zasedání 24. října.
• Porsche zveřejnilo výsledky za 1H, automobilka potřetí tento rok snížila svůj výhled
  Německá luxusní automobilka Porsche AG zveřejnila výsledky hospodaření za polovinu roku 2025. I přes třetí snížení výhledu tento rok vidí analytici výsledky pozitivně. Společnost negativně ovlivňují cla, která však nově aktualizovaný výhled bere v potaz.
• Porsche zveřejnilo výsledky za 9M, tržby meziročně klesly o 6 %
  Německá luxusní automobilka Porsche v pátek zveřejnila výsledky hospodaření za prvních 9 měsíců roku 2025. Tržby v tomto období klesly meziročně o 6 % na 26,86 mld. EUR. Analytik ze společnosti Morgan Stanley označil výsledky za „velmi slabé“, i když stále nad úrovní tržních očekávání.
• Porsche zvolňuje na své cestě k elektromobilitě
  Cíl, který si značka Porsche stanovila v roce 2022, a který stanovoval pro rok 2030 podíl více než 80 procent elektromobilů z celkových prodejů, se dozajista nesplní. Značka nyní zásadně reviduje své plány na uvádění nových modelů s čistě elektrickým pohonem a naopak vyřazování těch spalovacích z nabídky.
• Portál stavebníka zvedne ceny nemovitosti (Investown)
  „Zpoždění způsobená novým Portálem stavebníka mají přímý dopad na developerský sektor. Prodloužená doba povolování a vyšší náklady (hlavně na financování projektů) mohou vést k omezení výstavby a dočasnému zvýšení cen nemovitostí. To se může negativně odrazit na dostupnosti bydlení a zpomalit ekonomický růst. Úředníci v současné době vyřizují žádosti podle starého zákona. Kdy přijde řada na žádosti podané přes Portál stavebníka nevíme. Můžeme jen doufat, že od září se vše rozběhne naplno a 2měsíční zpoždění se dožene rychlejším povolovacím procesem.”
• Portfolio manažer Consequ 14. nejlepším do 40 let na světě
  Martin Pavlík, portfolio manažer Conseq Investment Management je dle hodnocení serveru Citywire 14. nejlepším portfolio manažerem do 40 let na celém světě, a to v tříletém období do ledna 2017.
• Portfolio pro Jourovou je zklamáním, na ekonomická portfolia Česko opět nedosáhlo
  Nejdůležitějším třemi portfolii v nadcházející Evropské komisi vedené Ursulou von der Leyenovou budou portfolia rozpočtu, obchodu a ekonomiky.
• Portfolio Stronghold EUR si udržuje vyvážený rizikový profil
  Po neuspokojivém říjnu se v listopadu portfolio Stronghold EUR vrací se zisky 0,7 %, zatímco benchmark vykazuje růst o 1,1 %. Za poslední měsíc se jeho struktura příliš nezměnila, expozice zůstávají stejné a asi nejnápadnější je posun o 2 procentní body od akcií globálních korporací směrem k akciím menších evropských firem. Celkově zůstává portfolio dobře vybalancované napříč nejrůznějšími třídami aktiv a je připravené na zvýšenou volatilitu trhu.
• Portoriko nabízí nižší daně pro Bitcoinové milionáře
  Pro Bitcoinery je výhodné najít stát, který nabízí daňového úlevy a je tak výhodný pro jejich podnikání. Pokud se navíc nachází na tropických ostrovech a nabídne exotický životní styl, přiláká jejich pozornost. Tato pozitiva nabízí Portoriko, které přitahuje stále více lidí ze zahraničí.
• Portu analytický pohled na aktuální situaci na Blízkém východě
  Víkendový rozsáhlý vojenský úder Spojených států a Izraele na Írán znamená zásadní geopolitickou eskalaci. Situaci dále vyhrotila smrt íránského nejvyššího vůdce Alí Chameneí i následné odvetné útoky na americké základny, po nichž prezident Donald Trump oznámil pokračování vojenských operací. Investoři proto okamžitě přešli do režimu „risk-off“, tedy odklonu od rizikových aktiv.