Automobilky hledají cestu z útlumu: Volkswagen škrtá, hybridy pomáhají Hyundai a Toyotě 🏭

Světové automobilky hledají cestu z prostředí, ve kterém se současně střetávají slabší poptávka, čínská konkurence, obchodní bariéry a rostoucí náklady. 

Volkswagen: Čínské podnikání přešlo do ztráty

Zdroj: Bloomberg

• Kdysi mimořádně výnosné čínské společné podniky Volkswagenu vykázaly za prvních devět měsíců provozní ztrátu 113 milionů eur, oproti loňskému zisku 744 milionů eur. Prodeje skupiny v Číně se ve třetím čtvrtletí propadly téměř o 40 %.
• Finanční ředitel Arno Antlitz proto vyzval k rychlejšímu a rozhodnějšímu snižování nákladů. Koncern vedle čínského útlumu zatěžují americká cla, noví konkurenti v Evropě a nižší ziskovost elektromobilů. Zároveň musí dál investovat do softwaru, baterií a nových modelů.
• Za třetí čtvrtletí Volkswagen vykázal provozní ztrátu 5,86 miliardy eur, mírně horší, než analytici očekávali. Výsledek výrazně ovlivnily odpisy a restrukturalizační náklady. Ani po jejich vyloučení však není situace příznivá: provozní marže za devět měsíců činila pouze 3,8 %, což podle Antlitze nestačí k financování budoucnosti skupiny.
• Volkswagen připravuje opatření s úsporami přibližně 31 miliard eur. Chce zjednodušit modelovou nabídku, snížit náklady na vozy i administrativu a zvýšit efektivitu továren. Pro letošek očekává provozní marži nejvýše 1 %, zatímco do roku 2030 míří na 8 až 10 %.
• Akcie v úvodu obchodování ve Frankfurtu klesly až o 2,8 %. Prémiová značka Audi mezitím představila plán první vlastní továrny v USA s předpokládanou investicí 4 miliardy dolarů, která by pomohla omezit dopady cel.

Renault: Dostupné elektromobily pomáhají, celkové prodeje ale klesají

• Renault pokračuje v rozvoji elektromobilů a snaží se využít evropskou poptávku podporovanou vysokými cenami paliv. Prodeje elektrického Twinga ve třetím čtvrtletí vzrostly na 16 400 vozů.
• Firma připravuje také modernizovaný Megane E-Tech a novou dodávku Trafic. S pomocí vývojářů v Číně navíc zkrátila vývoj druhé generace elektrické Dacie Spring na 16 měsíců. Její cena začíná pod 18 tisíci eur.
• Celkové prodeje skupiny přesto ve čtvrtletí klesly o 6 %, zatímco značka Dacia ztratila 13 %, částečně kvůli silnému loňskému základu. Renault uvedl, že omezoval prodeje přes méně výnosné kanály a upřednostňoval ziskovost před objemem.
• Automobilka potvrdila celoroční finanční výhled. Zásoby na konci září činily 532 tisíc vozů a evropské objednávky odpovídaly přibližně dvěma měsícům budoucích prodejů. Akcie letos ztrácejí kolem 26 %.

Hyundai: Americké hybridy podržely zisk

• Hyundai zvýšil provozní zisk o 5,5 % na 2,68 bilionu wonů, přibližně 2 miliardy dolarů. Překonal tak odhad analytiků ve výši 2,61 bilionu wonů.
• Pomohlo mu rekordní třetí čtvrtletí v USA, kde dražší benzin podpořil zájem o hybridní modely Santa Fe a Sonata. Maloobchodní prodeje v Indii vzrostly o 9,5 %.
• Jinde však automobilka čelila výrazným propadům. Prodeje v Číně klesly o 50 %, v Evropě o 18 % a v Jižní Koreji o 27 %. Celkové velkoobchodní dodávky se snížily o více než 11 % na přibližně 920 tisíc vozů, mimo jiné kvůli stávkám a nižšímu počtu pracovních dnů.
• Hyundai proto snížil letošní prodejní cíl ze 4,16 milionu na 4 miliony vozů a investiční plán o 10 % na 16 bilionů wonů. Tržby ve čtvrtletí klesly o 3,4 % na 45,1 bilionu wonů.
• Akcie po výsledcích v Soulu rostly přes 4 %, než část zisků odevzdaly. Proti červnovému vrcholu však zůstávají přibližně o 60 % níže.

Geely: Export roste, investory znepokojují evropské překážky

• Čínská Geely zvýšila prodeje i zisk díky silnému exportu. Do zahraničí ve třetím čtvrtletí dodala 323 442 vozů, přibližně 40 % celkových prodejů. Čistý zisk vzrostl na 4,84 miliardy jüanů.
• Investoři se ale obávají budoucího vývoje v Evropě, kam čínské automobilky směřují významnou část expanze. Připravované omezení dovozu čínských hybridů může jejich růst přibrzdit.
• Geely současně čelí cenové válce a zmenšujícímu se trhu v Číně i sílící konkurenci dalších čínských značek v zahraničí. Novou příležitost hledá v Kanadě, kam plánuje vstoupit v roce 2027.
• Akcie v Hongkongu obrátily předchozí růst a klesly až o 3,3 %. Od začátku roku ztrácejí téměř čtvrtinu hodnoty.

Zdroj: Bloomberg

Toyota: Hybridy pomáhají, čínský propad pokračuje osmý měsíc

• Toyota včetně Daihatsu prodala v září 921 847 vozů, meziročně o 2,9 % méně. Produkce klesla o 4,5 % na 989 168 automobilů.
• Hlavní slabinou zůstává Čína. Zářijové prodeje značek Toyota a Lexus tam klesly o 20 %, přičemž pokles pokračoval už osmý měsíc v řadě. Tradiční výrobci obtížně konkurují místním značkám, které rychle uvádějí elektromobily s novými funkcemi a softwarem.
• V Japonsku naopak prodeje vzrostly o 1,8 % a v Severní Americe o 8,6 %, zejména díky zájmu o hybridy. Toyota očekává, že její globální prodeje hybridů letos poprvé překročí 5 milionů vozů.
• Čínský trh tvrdě zasáhl i další japonské značky. Honda tam v září ztratila 53 % prodejů a Nissan 62 %. Celosvětové prodeje Hondy klesly o 6,5 %, u Nissanu o 10 %.

Ford: Lepší zisk doprovází dražší suroviny a tlak cel

• Ford vykázal upravený provozní zisk 2,7 miliardy dolarů, mírně nad loňskou úrovní. Upravený zisk na akcii dosáhl 49 centů, oproti očekávaným 40 centům. Tržby činily 49,5 miliardy dolarů a čistý zisk 2 miliardy dolarů.
• Firma zvýšila spodní hranici celoročního výhledu provozního zisku o 500 milionů dolarů na 10,5 miliardy dolarů. Horní hranice zůstala na 11 miliardách.
• Současně však zvedla odhad letošních nákladů na komodity z přibližně 2 miliard na téměř 2,5 miliardy dolarů. Tlak vytvářejí dražší měď, ocel, paliva a čipy i vyšší přepravní náklady.
• Výrobu klíčových pick-upů F-150 navíc v září téměř na týden přerušil problém u dodavatele. Ford nyní drží u těchto vozů nižší zásoby, přibližně na 55 až 60 dnů, místo běžných 80 až 100.
• Důležitým rizikem zůstávají severoamerická cla. Bez nové dohody mají americké sazby na ocel a automobily z Kanady od ledna vzrůst z 25 na 50 %. Šéf Fordu Jim Farley proto vyzývá k rychlému vyřešení obchodních podmínek mezi USA, Mexikem a Kanadou.
• Akcie Fordu po výsledcích v obchodování po uzavření burzy klesly přibližně o 1,5 %.

Zdroj: Reuters 

 

 

Zjistěte o akciích, ETF i obchodování více:

• Investice do AI: Nejlepší společnosti pro investice
• ETF vs. akcie: Srovnání, výhody, nevýhody a jak si vybrat
• Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
• Jak sestavit portfolio z akcií a ETF fondů?
• Jaké jsou 4 různé typy akcií?
• Investice do vesmíru: jak najít vesmírné akcie?
• Nejlepší ETF fondy 2026 – cesta k pasivnímu investování?

 

Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!

• Konkurenční spready
• Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
• Minimální velikost transakce již od 0 EUR

 

Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:

• Trading pro začátečníky
• TOP 5 Trading nástrojů Ondřeje Hartmana
• Kurz tradingu vs. investování
• Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
• Testovací účet u XTB? Procvičte si obchodování zdarma!

---

Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 77 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.

Čtěte více

• Automobilka Škoda v lednu hlásí propad prodeje automobilů
  Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto hlásí lednový propad. Na celém světě v lednu prodala 102 600 vozů. Meziročně o 1,1 % méně než v roce 2018 ve stejném období, kdy byl lednový prodej vozů rekordní v historii společnosti. Tehdy dodala celosvětově 103 800 vozů, meziročně o 10,7 % více.
• Automobilka Škoda zavádí v Německu šrotovné
  Pokud si zakoupíte Škodu Super, sleva bude činit až 194 000 korun. Šrotovné umožní nahradit Němcům starší vozy disponující emisními normami Euro 5 a nižší za nové modely splňující přísný předpis Euro 6, který platí od letošního září.
• Automobilka Tesla přesune sídlo z Kalifornie do Texasu, oznámil Musk
  Tesla oficiálně přesune své sídlo z kalifornského Silicon Valley do Texasu. Na valné hromadě akcionářů americké automobilky to oznámil generální ředitel společnosti Elon Musk. Výrobu na západním pobřeží Spojených států podle něj ale firma zachová.
• Automobilka Volvo získala rekordní objednávku na 1000 elektrických kamionů
  Společnost Volvo Trucks podepsala předběžnou objednávku se švýcarskou stavební společností Holcim na dodání 1000 elektrických kamionů v příštích sedmi letech. Pro Volvo je to největší komerční zakázka na elektrické nákladní vozy, uvádí se v dnešním sdělení automobilky. Hodnota objednávky nebyla zveřejněna.
• Automobilky celosvětově zruší minimálně 80 tisíc pracovních míst
  V nadcházejících letech automobilky celosvětově zruší minimálně 80 tisíc pracovních míst, vyplývá z aktuálních čísel agentury Bloomberg. Z hlediska české ekonomiky je varovné, že podstatná část těchto pozic bude zrušena v Německu. Na tamním automobilovém průmyslu je česká ekonomika silně závislá. Ve velkém se pracovní místa budou rušit také v automobilových závodech v USA či Británii.
• Automobilky čelí tlaku zvýšit ceny kvůli clům – zatím se drží zpátky
  Od zavedení celních tarifů v USA čelí automobilky miliardovým dodatečným nákladům, které se dosud snažily nepřenášet na zákazníky. Tento přístup však může být v druhé polovině roku minulostí. Zatímco průměrná cena nových vozů v USA vzrostla od poloviny března do poloviny srpna o méně než 1 %, podle analytiků je jen otázkou času, kdy začne docházet k plošnějšímu zdražování.
• Automobilky dostanou více času na splnění emisních cílů, navrhla EK
  Evropská komise (EK) navrhla úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by nově měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoli za každý rok. Oznámila to Evropská komise.
• Automobilky FCA a PSA upravily podmínky fúze
  Francouzská automobilka PSA a italsko-americká Fiat Chrysler (FCA) upravily podmínky své plánované fúze. Cílem změn je zachování vyšší hotovosti a větší snížení nákladů v době pokračující koronavirové krize. Oznámily to společnosti v dnešním prohlášení. Sloučená firma se bude jmenovat Stellantis a má být čtvrtým největším výrobcem aut na světě za společnostmi Volkswagen, Toyota a Renault-Nissan.
• Automobilky hlásí obří propady prodejů
  „Škodovce se propadají prodeje nových vozidel méně než ostatním značkám na evropském trhu. Díky tomu vzrostl její tržní podíl, takže každý sedmnáctý nově prodaný automobil má logo s okřídleným šípem,“ říká hlavní ekonom BHS Štěpán Křeček.
• Automobilky hlásí, že prodej aut v ČR zpomaluje
  Po rekordním roce 2017 čekají české automobilky horší časy. Prodeje komplikují nové regulace ze strany EU, které způsobily poklesem prodejů od loňského roku.
• Automobilky kvôli vyšším mzdám zo Slovenska neodídu. Lebo sú tu z iného dôvodu
  Všemožné reakcie na štrajk vo Volkswagene ma utvrdili v tom, že tu panuje jeden veľký mýtus tom, že automobilový priemysel je u nás taký veľký pre to, lebo sa v západnej Európe jedného krásneho dňa spakovali fabriky kvôli mzdám a odišli na Slovensko (nehovorím len o automobilkách, ale aj o subdodávateľoch). Keďže slovenskému automobilovému priemyslu spomedzi európskych investorov dominujú tí nemeckí, tak by podľa tejto logiky malo v Nemecku ubúdať pracovných miest v automobilovom priemysle.
• Automobilky Nissan a Renault dosáhly dohody o úpravě aliance
  Japonský výrobce automobilů Nissan Motor a jeho francouzský partner Renault dosáhli konečné dohody o úpravě své aliance. Povede to k vyrovnání podílů, které podniky jeden ve druhém vlastní, oznámily dnes firmy. Dodaly, že Nissan v rámci dohody investuje až 600 milionů eur (zhruba 14,5 miliardy Kč) do nové divize Renaultu pro výrobu elektromobilů.
• Automobilky pod tlakem konkurence a změn
  Ostrá konkurence ve světě automobilek tlačí dolů marže a zisky. Jakási nestabilní rovnováha trvá již řadu let. Peníze mizí v nenávratnu, neboť jejich návratnost neodpovídá nákladu kapitálu. Mnoho automobilek svůj náklad kapitálu ani z daleka nepokrývá a jejich zisky jsou mnohem nižší, než by měly být zisky odpovídající tomu, kolik bylo do firmy investováno peněz. Mnoho z nich je i přímo ve ztrátě. Jen pár z nich náklad kapitálu pokrývá.
• Automobilky se smířily se zákazem spalovacích motorů, vadí jim Euro 7
  Tuzemští výrobci aut i jejich dodavatelé se s úplným zákazem prodeje vozů se spalovacími motory již smířili. Jako hlavní problém v současnosti však vidí navrhovanou emisní normu Euro 7/VII, která podle nich může nastavený proces elektrifikace vozidel zásadním způsobem zkomplikovat. Mohlo by jít například o předčasné vyřazování vozů zejména nižších kategorií z trhu nebo přesměrování omezených zdrojů na vývoj a výzkum. Uvedlo to dnes Sdružení automobilového průmyslu v reakci zaslané ČTK.
• Automobilky vedou v Evropě k poklesu akcií
  Po oznámení možného uvalení cel na Evropskou unii a rozhodnutí zavést cla na největšího obchodního partnera Spojených států, Kanadu, zaznamenaly akciové trhy výrazný pokles. Evropský trh je v současné době otevřen, a proto se podíváme, jak na tyto zprávy reagují akcie zahrnuté do evropských akciových indexů.
• Automobilky v srpnu stáhly průmysl do záporu
  Průmyslová produkce v ČR v srpnu po očištění o sezónní vlivy oproti červenci klesla o 3,2 %. To bylo plně v souladu s naším odhadem. Nicméně v časové řadě došlo ke změnám v meziročním srovnání. Průmysl tak rostl o pouhých 1,4 %, zatímco my jsme počítali s růstem kolem 4 %. Tržní očekávání bylo v průměru lehce nad 5 %, nicméně rozptyl odhadů byl velmi vysoký od 1,9 % do 8,5 %, což napovídá o vysoké nejistotě vývoje průmyslové produkce. Současně lze také říci, že průmyslová výroba v srpnu byla pod všemi odhady. Srpnovému výsledku navíc pomohla meziroční kalendářní výhoda v podobě jednoho pracovního dne navíc. Po standardním očištění o tento efekt odhaduje statistický úřad pro meziroční srovnání dokonce záporných 1,4 %.
• Automobilový gigant chystá masivní škrty. Ohroženo může být 140 000 míst ⚠️
  Volkswagen stojí před jednou z největších restrukturalizací ve své historii. Zástupci zaměstnanců varují, že plánované úspory by mohly v krajním případě zasáhnout až 140 000 pracovních míst, pokud by se k již připravovanému propouštění přidalo také uzavírání ohrožených továren v Německu. Vedení automobilky přitom chystá sérii setkání se zaměstnanci, na kterých chce vysvětlit potřebu výraznějšího snižování nákladů.
• Automobilový průmysl napříč globálním trhem
  Rok 2019 se neprojevuje v kladných číslech zejména u automobilky Volkswagen. Produkce automobilového průmyslu se loni naopak zvýšila na Slovensku.
• Automobilový průmysl sráží výsledky celého odvětví
  Průmyslová výroba se v srpnu oproti červenci snížila o 3,2 %, proti loňskému srpnu byla nižší o 1,4 %. Hlavním důvodem slabších srpnových čísel byly jednoznačně slabší výsledky automobilového průmyslu. Pravidelnou letní odstávku doplnilo i nucené zastavení výroby v důsledku nedostatku komponent nutných k finalizaci automobilů.
• Automobilový průmysl zajišťuje Evropě týdenní zisk; dnes vládne Valeo
  Evropské trhy drží v mírném zisku poblíž svých šestiletých maxim. Na vyšší hodnoty se ale neodhodlaly. Futures na amer...