Renault snižuje očekávání: Marže mají v roce 2026 dále klesnout

Automobilka Renault Group oznámila výhled na rok 2026, který počítá s dalším poklesem provozní marže. Firma tak reaguje na sílící cenový tlak ze strany čínských výrobců i tradičních evropských konkurentů. Akcie na zprávu reagovaly poklesem přibližně o 6 %.

Slabší ziskovost navzdory růstu tržeb

Renault v roce 2025 vykázal provozní zisk 3,6 miliardy eur, což představuje meziroční pokles o 15 %. Provozní marže dosáhla 6,3 %, zatímco o rok dříve činila rekordních 7,6 %. Cenový tlak ukrojil ze zisku více než 700 milionů eur.

Pro rok 2026 společnost očekává marži kolem 5,5 %, přičemž ve střednědobém horizontu cílí na pásmo 5–7 %. Tržby přesto meziročně vzrostly o 3 % na 57,9 miliardy eur a prodeje stouply o 3,2 % na 2,34 milionu vozů.

Generální ředitel Francois Provost uvedl, že Renault nehodlá vstoupit do agresivní cenové války, kterou vede například Stellantis ve snaze získat zpět tržní podíl. Automobilka chce konkurovat především snižováním nákladů a rychlým uváděním nových modelů, jako je připravovaný Clio 6 či nová generace Twingo.

Expanzní strategie mimo Evropu

Renault se snaží snížit závislost na evropském trhu posílením aktivit v Indii a Jižní Americe. Klíčovým modelem pro indický trh má být SUV Duster. Současně firma pokračuje ve snižování variabilních nákladů – v roce 2025 se jí podařilo snížit náklady o 400 eur na vůz a v této strategii chce pokračovat.

Navzdory provozní ziskovosti však Renault vykázal čistou ztrátu 10,9 miliardy eur. Hlavním důvodem byl jednorázový odpis ve výši 9,3 miliardy eur související s podílem v partnerské společnosti Nissan.

Společnost navrhla dividendu 2,20 eur na akcii, stejně jako v předchozím roce.

Vývoj akcií

Akcie Renaultu v roce 2025 oslabily o 25 % a od začátku letošního roku ztrácejí přibližně 8 %. Přesto si vedou lépe než akcie Stellantis, které letos propadly zhruba o 30 %. Automobilový sektor v Evropě tak vstupuje do další fáze silného konkurenčního boje, kde bude klíčová schopnost výrobců udržet marže bez výrazného obětování tržního podílu.

Graf RNO.FR (D1)

Akcie společnosti Renault se nadále pohybují v sestupném trendu a aktuálně testují důležitou cenovou oblast kolem 31,79 EUR. Cena se nachází pod EMA 50 (33,06 EUR) i pod SMA 100 (34,22 EUR), přičemž oba klouzavé průměry směřují dolů. To potvrzuje přetrvávající negativní technické nastavení a dominanci prodejců. Nedávný pokus o návrat nad EMA 50 selhal, což zvyšuje riziko pokračování poklesu. 

Z technického pohledu je klíčové, zda se akcie udrží nad úrovní 31,50–31,80 EUR. Průraz pod tuto zónu by mohl otevřít prostor k poklesu směrem k psychologické hranici 30 EUR. Naopak pro zlepšení sentimentu by bylo nutné návrat nad 33 EUR a následně překonání SMA 100 kolem 34,20 EUR.

Zdroj: xStation5

 

Zjistěte o akciích, ETF i obchodování více:

• Investice do AI: Nejlepší společnosti pro investice
• ETF vs. akcie: Srovnání, výhody, nevýhody a jak si vybrat
• Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
• Jak sestavit portfolio z akcií a ETF fondů?
• Jaké jsou 4 různé typy akcií?
• Investice do vesmíru: jak najít vesmírné akcie?
• Nejlepší ETF fondy 2026 – cesta k pasivnímu investování?

 

Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!

• Konkurenční spready
• Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
• Minimální velikost transakce již od 0 EUR

 

Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:

• Trading pro začátečníky
• TOP 5 Trading nástrojů Ondřeje Hartmana
• Kurz tradingu vs. investování
• Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
• Testovací účet u XTB? Procvičte si obchodování zdarma!

 

---

Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 75 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.

 

Čtěte více

• Renault měl loni kvůli pandemii rekordní ztrátu osm miliard eur
  Francouzská automobilka Renault má za loňský rok vinou pandemie rekordní ztrátu osm miliard eur (207,2 miliardy Kč). Ve druhém pololetí už se ale situace začala zlepšovat, uvedla dnes firma. Kvůli protipandemickým uzávěrám podnik méně vyráběl, což ovlivnilo také japonského partnera Nissan. Skupina neposkytla na tento rok výhled, avšak uvedla, že patrně dosáhne plánovaného snížení nákladů o dvě miliardy eur v předstihu, nejspíš už letos v prosinci.
• Renault mění strategii: Končí s carsharingem a omezuje výstavbu dobíjecích stanic
  Francouzská automobilka Renault výrazně přehodnocuje svou strategii v oblasti nové mobility. V reakci na náročné tržní prostředí a potřebu efektivněji alokovat kapitál oznámila, že ukončuje služby sdílení automobilů a zpomaluje výstavbu sítě rychlodobíjecích stanic, které byly součástí dceřiné divize Mobilize Beyond Automotive. Tento krok je součástí širší reorganizace, jejímž cílem je soustředit se na ziskovější segmenty podnikání.
• Renault mění vedení: odchod šéfa Dacie a nové strategické pozice
  Francouzská automobilka Renault SA zahájila zásadní reorganizaci svého vrcholového managementu, v rámci které odchází Denis Le Vot, dosavadní šéf úspěšné značky Dacia. Jde o první klíčové personální změny pod vedením nového generálního ředitele Françoise Provosta, který převzal řízení společnosti v době, kdy čelí náročnému konkurenčnímu prostředí a ochabující poptávce v Evropě.
• Renault obnovil výrobu v moskevské továrně, zastavily ji logistické potíže
  Francouzská automobilka Renault dnes obnovila výrobu ve své moskevské továrně, kterou přerušila koncem února kvůli logistickým problémům. Agentuře Reuters to sdělil mluvčí podniku. Největší ruská automobilka AvtoVAZ, nad kterou má Renault kontrolu, dnes nicméně oznámila, že kvůli nedostatku elektronických součástek tento týden zčásti zastaví produkci ve svých závodech v ruských městech Toljatti a Iževsk.
• ​​​​​​​Renault odepíše 11 miliard dolarů ze své investice v Nissanu, analytici krok vítají
  Francouzská automobilka Renault oznámila jednorázový odpis ve výši 9,5 miliardy eur (přibližně 11 miliard USD), týkající se jejího dlouholetého podílu ve společnosti Nissan Motor, který bude zohledněn v účetnictví za první pololetí roku. Firma zároveň uvedla, že hodnota této investice bude nově záviset výhradně na tržní ceně akcií Nissanu, čímž se odklání od historicky vyšší účetní hodnoty.
• Renault odhaduje, že kvůli nedostatku čipů vyrobí o půl milionu aut méně
  Francouzská automobilka Renault odhaduje, že kvůli globálnímu nedostatku čipů vyrobí letos o půl milionu aut méně. To je větší pokles, než odhadovala dříve. Ve třetím čtvrtletí firmě prodej klesl o 22,3 procenta na 599.027 vozů. Výhled zisku na letošní rok ale dnes automobilka ponechala beze změny, neboť auta prodává za vyšší ceny, zatímco náklady jí klesly.
• Renault podle AFP propustí 15.000 lidí, 4600 ve Francii
  Francouzská automobilka Renault propustí na 15.000 lidí, z toho 4600 ve Francii. Chce tak během tří let ušetřit dvě miliardy eur (téměř 54 miliard Kč). Tvrdí to zdroje agentury AFP. Firma, která měla na konci loňského roku ve Francii zhruba 48.500 zaměstnanců a po celém světě pak necelých 180.000, by svůj záměr měla oznámit na páteční tiskové konferenci.
• Renault posiluje na základě zpráv o možném spojení Nissanu a Hondy 🚗
  Akcie automobilky Nissan, která se potýká s finančními problémy, posílily během dnešní asijské seance o téměř 24 % poté, co svět obletěla zpráva o možné fúzi společnosti s Hondou. Obě společnosti čelí konkurenci ze strany Tesly a čínských výrobců elektromobilů, kteří v poslední době stoupají na žebříčku největších společností v tomto segmentu.
• Renault se loni po dvou letech vrátil k zisku, v předstihu splatí státní pomoc
  Francouzská automobilka Renault se loni po dvou letech vrátila k zisku a hodlá s předstihem splatit státní pomoc, kterou dostala za pandemie. Skupina vykázala čistý zisk 888 milionů eur (21,6 miliardy Kč), a překonala tak odhady analytiků. V roce 2020 měla vinou pandemie covidu-19 rekordní ztrátu osm miliard eur.
• Renault se vrací do obranného průmyslu
  Jak oznámilo vedení společnosti, skupina Renault se znovu zařadí mezi evropské výrobce zbraní. Evropský automobilový sektor čelí již řadu let nepříznivým makroekonomickým podmínkám a Renault není výjimkou.
• Renault ve 2. čtvrtletí bez růstu: pokles dodávek lehkých užitkových vozů smazal zisky z osobních aut
  Francouzská automobilka Renault oznámila za druhé čtvrtletí prakticky nulový růst prodejů (–0,1 %), a to navzdory novým modelům v nabídce. Hlavním důvodem byl prudký pokles poptávky po dodávkách a lehkých užitkových vozidlech v Evropě, který vyvážil jinak silné výsledky v segmentu osobních vozů.
• Renault v roce 2025 zvýšil objem prodejů o 3 % díky modelům Clio a Sandero
  Renault Group oznámil, že v roce 2025 prodal celkem 2,34 milionu vozidel, což představuje meziroční nárůst o 3,2 %. Hlavním tahounem růstu byly osobní vozy, především modely Clio a Sandero, jejichž obliba pomohla vykompenzovat výrazný pokles v segmentu užitkových vozidel na evropském trhu.
• Renesance českého investování: Od opatrných střadatelů k uvědomělým investorům
  Česká investiční scéna prochází bezprecedentním rozmachem. Zatímco před deseti lety dominovaly konzervativní spořicí účty, rok 2025 potvrzuje, že investování se v České republice definitivně stalo mainstreamovou záležitostí. Aktuální data ukazují nejen masivní příliv kapitálu, ale také dozrávání investiční psychologie českých domácností. Do čeho však Češi investovali nejvíce?
• Renishaw: české strojírenství z krize vyvedou inovace a investice
  Dlouhá a vleklá krize čeká tuzemské strojírenské podniky, pokud nebudou investovat do inovací podporujících přechod k elektromobilitě. Strojírenství zaměřené na výrobu součástek pro spalovací motory nemůže v budoucnu prosperovat. Firmy by měly investovat do vývoje ideálně 10 % z celkového obratu.
• Renta 4 200 Kč měsíčně. Průzkum ukázal, kolik chtějí mít Češi v důchodu a co pro to dělají
  Pouze tři z deseti Čechů věří, že státní důchod jim v budoucnu zajistí důstojnou životní úroveň. Přestože je skepse vůči veřejnému důchodovému systému silná, velká část populace stále spoléhá především na stát a vlastní přípravu na penzi odsouvá. Vyplývá to z reprezentativního průzkumu agentury STEM/MARK ze září 2025 pro investiční společnost Amundi, který mapoval postoje Čechů k důchodům, spoření a investování.
• Report: Bitcoin a ostatní kryptoměny
  Počínaje dneškem nabízí XTB k obchodování v platformě xStation také pět kryptoměn. Bitcoin je samozřejmostí. K němu pak najdete v nabídce také Ethereum, Ripple, Litecoin a Dash. Protože mě celý sektor docela zajímá, budu se snažit alespoň jednou týdně na toto téma také psát také tady na xPulsu. Začínáme menším reportem na téma Bitcoinu a ostatních kryptoměn. PDF najdete pod tímto odkazem.
• Report: Cena ropy pod nulou? Situace je kritická
  Pondělí 20. dubna bude zapsán jako dosud nejhorší den v historii ropných trhů. Závažnost situace asi není třeba dlouze popisovat, když ceny ropy klesly výrazně pod nulovou úroveň. Co to znamená? Ve zkratce se jedná o to, že prodávající musí zaplatit kupujícímu, aby od něj ropu odebral (slovo "koupil" ztrácí v tomto případě význam). Jedná se o první podobnou situaci, která nastala v historii ropných trhů ve velkém měřítku. Ale i pokud ropu opustíme, tak vůbec není obvyklé, že se cena aktiva pod nulu dostane.
• Report cen pohonných hmot: Česko si výrazně pohoršilo v mezinárodním srovnání cen nafty
  Ropný trh v uplynulém týdnu pokračoval v prudkém růstu a cena ropy Brent se nyní pohybuje nad úrovní 90 USD za barel, tedy o více než třetinu nad úrovní ze začátku července. Napětí se navíc rozšířilo z Hormuzského průlivu také do Rudého moře, kde Húsíové zaútočili na dva saúdské ropné tankery a vyhlásili námořní blokádu. Provoz přes Hormuz zůstává hluboko pod běžnou úrovní a problémy současně zasahují tři významné přepravní trasy, Hormuz, průliv Báb al-Mandab a Černé moře. Brent se tak rychle přibližuje k trojciferným úrovním.
• Report CFTC: Dolar se opět prodává. Čeká se na další Trumpovy kroky
  Před pěti týdny se celková short pozice na americký dolar vůči hlavním měnám přestala zvyšovat, takže jsme měli důvod věřit, že dolar by mohl zahájit ofenzívu na devizovém trhu. Nejnovější report CFTC ale ukázal, že šlo jen o konsolidaci. Short pozice se v průběhu sledovaného týdne zvýšila o 3,7 miliard USD, přičemž hlavními tahouny byly evropské měny – především libra a euro – ke kterým se přidal kanadský dolar. Změny u ostatních měn byly jen minimální.
• Report ISM dodal lepší data – aktivita průmyslu v zámoří se blíží stagnaci
  Zpráva o aktivitě v průmyslu, kterou publikuje ISM, dopadla za prosinec lépe, než se čekalo. Hlavní index se zvedl na 49,3 z 48,4 bodu, zatímco trh počítal s drobným poklesem na 48,2. Sice to znamená, že aktivita v sektoru stále nepatrně klesá, respektive se teprve blíží stagnaci, ale zároveň to je nejlepší číslo od března. A dá se znovu poznamenat, že průmysl vykazuje negativní výsledky (index pod neutrálními 50 body) takřka nepřetržitě už přes dva roky, zatímco ekonomice se velmi dobře daří.