Pondělí 05. října 2026 15:45
reklama
RebelsFunding NEWTRADER 40
reklama
Etoro akce
reklama
InstaForex ebook
reklama
Fintokei payouty nove

Volkswagen se dělí o výrobu baterií. Rozhodne ekonomika celého koncernu

05.10.2026 14:51  Sekce: Burzovní zpravodajství  Tisk

Volkswagen rozšiřuje spolupráci s čínským výrobcem Gotion na rostoucím evropském trhu elektromobilů, kde bude muset nová výroba obstát v cenové konkurenci. Společné podniky ve Španělsku, na Slovensku a v Maroku mají rozdělit investiční náklady a posílit dodávky. Návratnost partnerství se může projevit také v ziskovosti prodeje automobilů, pokud nové závody dokážou vyrábět za konkurenceschopných podmínek.[1]

Rozdělené investice, zachovaný vliv

Podle oficiální dohody oznámené 28. září má PowerCo, dceřiná společnost koncernu Volkswagen zaměřená na baterie, do roku 2030 vložit přibližně 470 milionů EUR za 49% podíl ve společných podnicích v Šuranech a Kenitře. Gotion má investovat přibližně 1,1 miliardy EUR za 49% podíl ve společném podniku ve Valencii, kde si PowerCo ponechá 51 %. V Šuranech a Kenitře bude většinovým vlastníkem Gotion. Partneři plánují společné řízení, přičemž transakce ještě podléhají schválením a dalším podmínkám dokončení.

Volkswagen současně plánuje prodat 5,3% podíl ve společnosti Gotion bez snížení vykonávaných hlasovacích práv, protože u části podílu se jejich výkonu vzdal již dříve. Zachováno zůstane také zastoupení v představenstvu a nominační práva. Koncern tak může prohloubit výrobní spolupráci při menší majetkové účasti v partnerovi. Rozdělení investic však znamená také dělení budoucích zisků, proto bude podstatné, jaké dodavatelské podmínky si automobilka zajistí.[2]

Cenový rozdíl vysvětluje význam partnerství

Podle Mezinárodní energetické agentury (IEA) byly v roce 2025 průměrné ceny bateriových sad na kWh v Číně o 35 % nižší než v Evropě. Srovnání zahrnuje různé technologie a využití včetně úložišť, stejně jako místní výrobu a dovoz. Nevyjadřuje tedy rozdíl nákladů dvou identických továren, poukazuje však na cenové prostředí, ve kterém budou nové evropské kapacity soutěžit.

Výroba blíže k automobilovým závodům může zjednodušit logistiku, čínské ceny však nezaručí. Rozhodovat budou místní náklady, kvalita produkce i rychlost rozběhu.[3] Dodavatelská závislost navíc sahá před samotnou výrobu článků. V roce 2025 připadalo podle IEA na Čínu více než 80 % světové produkce bateriových článků a přibližně 85 % aktivních katodových materiálů. Proto má význam také plánovaný závod na katodový materiál v Kenitře, který rozšiřuje spolupráci o dřívější fázi výrobního řetězce.

Růst prodeje podporuje poptávku, zisk nezaručuje

Evropský odbyt poskytuje investicím reálný základ. Podle sdružení ACEA se od ledna do srpna 2026 v EU zaregistrovalo přibližně 1,64 milionu nových bateriových elektromobilů. Jejich podíl na registracích osobních automobilů dosáhl 21,7 %, oproti 15,8 % ve stejném období předchozího roku. Růst trhu však ještě neurčuje, kteří výrobci baterií získají objednávky ani za jaké ceny.

Pokud spolupráce přinese levnější články, Volkswagen může úsporu využít na vyšší marži nebo dostupnější elektromobily. Menší podíl na zisku bateriové továrny by tak mohly vyvážit vyšší zisky z prodeje automobilů. Při snižování cen však musí dodatečný prodej kompenzovat nižší výdělek na vozidle, pokud jej nepokryje samotná úspora nákladů. Návratnost dohody je proto třeba hodnotit prostřednictvím výsledků celého koncernu, přičemž konkrétní úspory zatím v oznámení vyčísleny nebyly.[4]

Šurany potřebují objednávky odpovídající kapacitě

Investor GIB uvádí pro Šurany plánovanou počáteční kapacitu 20 GWh s možností rozšíření na 40 GWh a zahájení sériové výroby do konce roku 2027. Objem 20 GWh pro představu odpovídá přibližně 333 tisícům baterií s kapacitou 60 kWh. Jde o ilustrativní přepočet před výrobními ztrátami a rozdělením produkce mezi elektromobily a úložiště, nikoli o prognózu odbytu. Takový rozsah vyžaduje stabilní zákazníky, k nimž může vstup PowerCo usnadnit přístup. Pro Slovensko bude rozhodující využití závodu, zapojení domácích dodavatelů a příjmy umožňující další rozvoj. Právě tyto výsledky ukážou, zda se oznámená investice promění v dlouhodobě udržitelnou výrobu.[5]

Anna Šuhajdová, předsedkyně představenstva CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s.

[1] – [5] Výhledová prohlášení představují předpoklady a aktuální očekávání, která nemusí být přesná, nebo vycházejí z aktuálního ekonomického prostředí, které se může změnit. Tato prohlášení nezaručují budoucí výkonnost. Výhledová prohlášení ze své podstaty zahrnují riziko a nejistotu, protože souvisejí s budoucími událostmi a okolnostmi, které nelze předvídat, a skutečný vývoj a výsledky se mohou výrazně lišit od výsledků vyjádřených nebo implikovaných v jakýchkoli výhledových prohlášeních.

Upozornění! Tento marketingový materiál není a nesmí být chápán jako investiční poradenství. Údaje, které se týkají minulosti, nejsou zárukou budoucích výnosů. Investování v cizí měně může ovlivnit výnosy v důsledku výkyvů. Všechny obchody s cennými papíry mohou vést jak k ziskům, tak i ztrátám. Výhledová prohlášení představují předpoklady a aktuální očekávání, která nemusí být přesná, nebo vycházejí z aktuálního ekonomického prostředí, které se může změnit. Tato prohlášení nezaručují budoucí výkonnost. Společnost CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. je subjektem regulovaným Národní bankou Slovenska.

Sdílení článku: 
   

Čtěte více

  • Volkswagen prodlužuje spolupráci s Amazon Web Services, AI má snížit náklady ve výrobě
    Automobilka Volkswagen oznámila prodloužení své spolupráce s Amazon Web Services (AWS) o dalších pět let. Partnerství se zaměřuje na rozvoj digitální výrobní platformy Digital Production Platform (DPP), která propojuje výrobní závody do tzv. factory cloud.
  • Volkswagen propouští až 100 000 zaměstnanců. Jaký bude dopad na Česko?
    Největší změny v devětaosmdesátileté historii Volkswagenu zasáhnou celý koncern. Pro Česko to ale mohou být dobré zprávy, protože produkce by se mohla z Německa přesunout k nám. Pro investory je to potřebná dobrá zpráva.
  • Volkswagen představil tři koncepty pro Čínu
    Značka Volkswagen, která bývala řadu desetiletí nejúspěšnějším prodejcem automobilů v Číně se chce vrátit na svoji dřívější pozici. Přispět k tomu mají nové osobní vozy, kterých chce do roku 2027 uvést na trh tři desítky. Z toho dvacet má být schopno plně elektrické jízdy - tedy půjde o plug-in hybridy, případně čisté bateriové elektromobily.
  • Volkswagen předstihl Teslu a stal se největším prodejcem elektromobilů v Evropě
    Německá automobilka Volkswagen v roce 2025 předstihla Teslu a stala se největším prodejcem plně elektrických vozů (BEV) v Evropě. Podle dat agentury JATO Dynamics prodal Volkswagen celkem 274 278 elektromobilů, zatímco Tesla skončila s 236 357 kusy, což představuje pokles o 27 % oproti předchozímu roku.
  • Volkswagen připravuje záložní plány kvůli americkým clům
    Automobilka Volkswagen se připravuje na možné dopady amerických cel, přičemž krátkodobé přesunutí výroby z Mexika do USA není podle vedení značky realistické řešení.
  • Volkswagen přišel o pozici nejprodávanější automobilky v Číně
    Šanghaj - Německá automobilová skupina Volkswagen přišla v prvním čtvrtletí o pozici nejprodávanější značky osobních automobilů v Číně, předstihla ji místní značka BYD. Ta celkem prodala 440.798 aut, zatímco druhý Volkswagen 427.269 vozů. Informoval o tom dnes server Gizmochina. Pro čínskou BYD je to významný milník a firma teď má naději, že sesadí Volkswagen z první příčky i za celý rok. Volkswagen je jedničkou na čínském trhu zhruba 20 let.
  • Volkswagen, Renault či výrobce pneumatik Nokian pozastavují výrobu
    Automobilky Volkswagen a Renault, výrobce pneumatik Nokian a několik dalších firem z automobilového sektoru oznámilo, že kvůli ruské invazi na Ukrajinu pozastavují nebo přesouvají výrobu. Upozornila na to agentura Reuters s odvoláním na zprávy společností.
  • Volkswagen reportoval lepší než očekávané výsledky, dodávky vozidel byly taženy dolů Čínou
    Německá automobilka Volkswagen zveřejnila výsledky hospodaření za rok 2024 a představila výhled na rok 2025.
  • Volkswagen reportuje v 1Q smíšeně: dodávky dle očekávání, pokles čistého zisku a zachování výhledu
    Německá automobilka Volkswagen zveřejnila výsledky hospodaření za 1Q fiskálního roku 2025. Tržby společnost uvedla v souladu s očekáváním a čistý zisk zaznamenal meziroční pokles o 40,6 %. Zároveň podle očekávání Volkswagen dodal 2,13 mil. vozů. Analytici z JPMorgan vyzdvihli zachování ročního výhledu v době makroekonomických nejistot. Podle analytiků z Warburg však do něj nejsou zatím zahrnuté dopady cel.
  • Volkswagen sází na cenově dostupné elektromobily, očekává růst prodejů v roce 2026
    Volkswagen plánuje v letošním roce zvýšit prodeje elektromobilů, a to především díky uvedení nových dostupných modelů jako je ID. Polo s cenou kolem 25 000 eur (zhruba 29 000 USD). Zatímco v roce 2025 dodal VW přibližně 382 000 elektromobilů, což je podobný objem jako v předchozím roce, poklesy v Číně vyvážily silný růst v Evropě.
  • Volkswagen se dohodl na odchodu 20 000 zaměstnanců v rámci přeměny výroby v Německu
    Automobilka Volkswagen AG oznámila, že se přibližně 20 000 zaměstnanců dohodlo na dobrovolném odchodu z firmy do roku 2030, což je součástí širší restrukturalizace německých provozů v reakci na nerovnoměrnou poptávku a rostoucí konkurenci, zejména ze strany čínských výrobců.
  • Volkswagen se chystá pozastavit výrobu klíčových modelů Golf a Tiguan
    Volkswagen v tomto týdnu pozastaví výrobu dvou klíčových modelů Golf a Tiguan. S odkazem na dnešní sdělení firmy o tom informuje agentura Reuters. Automobilka ale popírá, že její krok souvisí s patovou situací ohledně dodávek čipů od společnosti Nexperia, jak dříve napsal deník Bild.
  • Volkswagen se odrazil o 4 % od intradenního minima 🚗
    Akcie Volkswagenu (VOW1.DE) se již odrazily od denních minim o více než 4 % a v mezidenním srovnání posílily o 2,5 % poté, co společnost oznámila, že zvažuje uzavření německých továren, aby snížila náklady. Navíc společnost zvažuje ukončení programu stabilní zaměstnanosti, který brání propouštění až do roku 2029.
  • Volkswagen snížil výhled na rok 2025, výsledky Audi a Porsche negativně ovlivnila cla
    Německý automobilový koncern Volkswagen zveřejnil výsledky hospodaření za H1 a 2Q roku 2025 a snížil výhled na letošní rok. Na výsledky prémiových značek Audi a Porsche měly negativní dopad zvýšená americká dovozní cla.
  • Volkswagen spustí v Praze sdílení elektroaut
    Automobilová společnost Volkswagen bude příští rok v Praze spouštět službu umožňující sdílení elektroaut. V německém Berlíně už tato služba funguje pod názvem WeShare.
  • Volkswagen stanovil podmínky pro nabídku akcií divize Traton
    Primární nabídka výrobce nákladních aut Traton ze skupiny Volkswagen by měla ohodnotit firmu až na 16,5 miliardy eur (421,7 miliardy Kč). Volkswagen oznámil, že cena jedné akcie by se měla pohybovat v rozmezí 27 až 33 eur a s akciemi na burze se má začít obchodovat 28. června. Nabídka akcií Tratonu by tak mohla být letos jednou z největších v Evropě. Uvedla to agentura Bloomberg.
  • Volkswagen těží ze slabosti Tesly
    Společnost Volkswagen AG zaznamenala v prvním čtvrtletí nárůst globálních dodávek o 1,4 % na 2,13 milionu vozů, přičemž hlavním tahounem byly elektromobily, jejichž prodeje meziročně vzrůstly o 59 %. Tento výsledek přichází v době, kdy řada zákazníků odmítá Teslu, mimo jiné kvůli politickému angažmá Elona Muska po boku Donalda Trumpa a jeho podpoře krajně pravicových hnutí v Evropě.
  • Volkswagen údajně plánuje rozsáhlé propouštění a zavírání továren
    Německý automobilový koncern Volkswagen údajně chystá zrušení až 100 000 pracovních míst po celém světě a zvažuje uzavření čtyř německých závodů. Vyplývá to z informací magazínu Manager Magazin, který se odvolává na zdroje obeznámené se situací. Plán prý představil generální ředitel Oliver Blume na zasedání představenstva začátkem tohoto týdne a oproti dříve avizovaným číslům by se tak rozsah propouštění zdvojnásobil. Koncern dnes zaměstnává zhruba 657 000 lidí.
  • Volkswagen údajně v Evropě dodal více než 150 tisíc plně elektrických vozidel v 1Q roku 2025
    Automobilový koncern Volkswagen, podle německého deníku Bild, dodal v prvním kvartále roku 2025 více než 150 tis. plně elektrických vozidel v Evropě.
  • Volkswagenu loni prudce klesl zisk, letos čeká oživení tržeb
    Provozní zisk německého automobilového koncernu Volkswagen se loni bez zahrnutí mimořádných položek propadl o 45 procent na 10,6 miliardy eur (278 miliard Kč). Firma dnes ale rovněž uvedla, že v letošním roce počítá s výrazným oživením tržeb. Volkswagen se podobně jako jeho konkurenti potýká s negativními dopady šíření nového koronaviru.
Forex - doporučené články:

Co je FOREX?
Základní informace o finančním trhu FOREX. Forex je obchodování s cizími měnami (forex trading) a je zároveň největším a také nejlikvidnějším finančním trhem na světě.
Forex pro začátečníky
Forex je celosvětová burzovní síť, v jejímž rámci se obchoduje se všemi světovými měnami, včetně české koruny. Na forexu obchodují banky, fondy, pojišťovny, brokeři a podobné instituce, ale také jednotlivci, je otevřený všem.
1. část - Co to vlastně forex je?
FOREX = International Interbank FOReign EXchange. Mezinárodní devizový trh - jednoduše obchodování s cizími měnami - obchodování se směnnými kurzy.
VIP zóna - Trading Asistent
Nabízíme vám jedinečnou příležitost stát se součástí týmu elitních obchodníků FXstreet.cz. Ve spolupráci s předními úspěšnými obchodníky jsme pro vás připravili unikátní VIP skupinu (speciální uzavřená sekce na webu), až doposud využívanou pouze několika profesionálními tradery, a k tomu i exkluzivní VIP indikátory, doposud úspěšně používané pouze k soukromým účelům. Nyní se vám otevírá možnost stát se součástí této VIP skupiny, díky které získáte jedinečné know-how pro obchodování na forexu, výjimečné VIP indikátory, a tím také náskok před drtivou většinou ostatních účastníků trhu.
Forex brokeři - jak správně vybrat
V podstatě každého, kdo by chtěl obchodovat forex, čeká jednou rozhodování o tom, s jakým brokerem (přeloženo jako makléř/broker nebo zprostředkovatel) by chtěl mít co do činění a svěřil mu své finance určené k obchodování. Velmi rád bych vám přiblížil problematiku výběru brokera, rozdíl mezi jednotlivými typy brokerů a v neposlední řadě uvedu několik příkladů nejznámějších z nich.
Forex robot (AOS): Automatický obchodní systém
Snem některých obchodníků je obchodovat bez nutnosti jakéhokoliv zásahu do obchodu. Je to pouhá fikce nebo reálná záležitost? Kolik z nás věří, že "roboti" mohou profitabilně obchodovat? Na jakých principech fungují?
Forex volatilita
Forex volatilita, co je volatilita? Velmi užitečným nástrojem je ukazatel volatility na forexu. Grafy v této sekci ukazují volatilitu vybraného měnových párů v průběhu aktuální obchodní seance.
Forex zůstává největším trhem na světě
V dnešním článku se podíváme na nejnovější statistiky globálního obchodování na forexu. Banka pro mezinárodní vyrovnání plateb (BIS) totiž před pár týdny zveřejnila svůj pravidelný tříletý přehled, ve kterém detailně analyzuje vývoj na měnovém trhu. BIS je označována jako "centrální banka centrálních bank". Je nejstarší mezinárodní finanční organizací a hraje klíčovou roli při spolupráci centrálních bank a dalších institucí z finančního sektoru. Dnešní vzdělávací článek sice nebude zcela zaměřen na praktické informace z pohledu běžného tradera, ale i přesto přinese zajímavé a důležité poznatky.

Nejnovější články:


Naposledy čtené:

reklama
RebelsFunding Gold program NEW