Toyota navzdory clům zvyšuje výhled zisku, sází na růst mimo USA

Toyota, největší světový výrobce automobilů podle objemu prodejů, zvýšila svůj celoroční výhled zisku, přestože čelí výraznému tlaku amerických dovozních cel, které zavedla administrativa prezidenta Donalda Trumpa. Firma nyní očekává provozní zisk 3,4 bilionu jenů (22,6 miliardy USD) do konce března 2026, což je o 6 % více než původní odhad.

Dopad amerických cel je přesto značný – Toyota jej odhaduje na 1,45 bilionu jenů jen v tomto fiskálním roce. Severní Amerika, kdysi klíčový pilíř ziskovosti, vykázala ztrátu 134 miliard jenů za první polovinu roku, a to navzdory silné poptávce a napjatým skladovým zásobám.

Finanční ředitel Kenta Kon přiznal, že situace v USA je „velmi obtížná“, ale zároveň zdůraznil, že ostatní regiony jako Evropa, Čína, Asie a Afrika vykazují solidní výsledky – jak v prodejích, tak v ziskovosti. Pomáhá i slabší kurz jenu, vyšší objem výroby a důraz na nákladovou disciplínu.

Za čtvrtletí však provozní zisk meziročně klesl o 27 % na 839,6 miliardy jenů, čímž zaostal za očekáváním analytiků (863,1 mld. jenů). Jde o druhý pokles zisku v řadě, což naznačuje sílící globální tlaky na marže v automobilovém sektoru.

Toyota zároveň oznámila, že globální výroba značek Toyota a Lexus vzrostla o 6 % v prvním pololetí fiskálního roku, což znamená téměř 5 milionů vyrobených vozidel. V USA zaznamenala firma dvouciferný růst prodejů i produkce – což jen podtrhuje, jak silná poptávka v regionu kontrastuje s dopadem tarifních politik.

Zajímavé je, že podle zástupce finančního ředitele Takanoriho Azumy dnes Toyota není tak závislá na Severní Americe jako dříve – před deseti lety pocházela téměř polovina zisku právě odtud. Dnes však význam rostoucích trhů jako Indie narůstá, a pomáhá částečně kompenzovat ztráty z USA.

Navzdory pozitivnímu výhledu však akcie Toyoty klesly o 3,65 %, tedy výrazně více než širší japonský index Nikkei (-2,5 %), což ukazuje, že investoři zůstávají vůči vlivu amerických cel skeptičtí.

Graf TM.US (D1)

Akcie Toyota Motor se aktuálně obchodují na úrovni 203,99 USD, mírně pod nedávným maximem na úrovni 210 USD. Cena zůstává pevně nad klouzavými průměry EMA 50 (197,88 USD) a SMA 100 (189,34 USD), což potvrzuje býčí technické nastavení. RSI se nachází na hodnotě 55,4, tedy v neutrálně pozitivním pásmu, bez známek překoupení. Trh má tedy prostor pro další růst bez nutné korekce.

Zdroj: xStation5

 

Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!

• Konkurenční spready
• Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
• Minimální velikost transakce již od 0 EUR

 

Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:

• Trading pro začátečníky
• TOP 5 Trading nástrojů Ondřeje Hartmana
• Kurz tradingu vs. investování
• Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
• Testovací účet u XTB? Procvičte si obchodování zdarma!

---

Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 71 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.

Čtěte více

• Toyota a silný JPY
  Najväčší japonský výrobca&amp...
• Toyota bude v Kolíně vyrábět elektromobily, do rozšíření dá miliardy
  Automobilka Toyota bude v České republice vyrábět bateriové elektromobily. Ve svém závodu v Kolíně kvůli tomu postaví novou produkční linku, celkově půjde o investici za zhruba 680 milionů eur (16,66 miliardy Kč), půjde o první místo v Evropě, kde bude Toyota automobilka vyrábět elektromobily. Až 64 miliony eur (1,57 miliardy Kč) přispěje formou investiční pobídky stát. Po rozšíření výroby vznikne 245 nových pracovních míst. Ekonomický přínos projektu pro stát má být kolem šesti miliard korun. Nyní automobilka zaměstnává v Kolíně kolem 3200 lidí. Na dnešní tiskové konferenci to oznámili premiér Petr Fiala (ODS) a prezident Toyota Motor Europa Jošihiro Nakata.
• Toyota čeká pokles zisku o 21 %, cla a slabý dolar srážejí výhled největší světové automobilky
  Toyota Motor očekává v aktuálním fiskálním roce pokles provozního zisku o pětinu, a to kvůli dopadům amerických cel a oslabujícímu dolaru, které výrazně zasáhly hospodaření největšího světového výrobce automobilů. Společnost oznámila, že její provozní zisk za rok do března 2026 by měl činit 3,8 bilionu jenů (26 miliard USD) oproti 4,8 bilionu jenů v předchozím období.
• Toyota čelí tvrdému zásahu americkými cly, snižuje odhad zisku o 16 %
  Společnost Toyota Motor oznámila, že očekává dopad ve výši 1,4 bilionu jenů (cca 9,5 miliardy USD) v důsledku amerických cel na dovoz automobilů. Jedná se o nejvyšší odhad dopadu cel, který zatím jakákoliv automobilka zveřejnila, což podtrhuje rostoucí tlak na marže globálních výrobců.
• Toyota hlásí nárůst výroby
  Toyota Motor zaznamenala v únoru meziroční nárůst globální výroby o 6 % na 779 790 vozů. Jedná se o druhý růstový měsíc v řadě, přičemž hlavním tahounem byly vyšší prodeje a produkce v Japonsku po odeznění loňského skandálu s certifikací.
• Toyota chce vyrábět katalyzátory v ČR
  Japonský výrobce katalyzátorů Cataler, který patří automobilové společnosti Toyota Motor chce expandovat do Evropy přes Českou republiku. Postaví zde novou továrnu.
• Toyota je druhým rokem po sobě největším prodejcem aut na světě
  Tokio - Toyota opět předstihla Volkswagen a je druhým rokem po sobě největším prodejcem aut na světě. Japonská automobilka loni prodala 10,5 milionu vozů, což představuje meziroční nárůst 10,1 procenta. Firma to uvedla ve svém dnešním sdělení. V číslech jsou zahrnuty i dceřiné značky Daihatsu Motors, která se specializuje na malé vozy, a výrobce užitkových vozů Hino Motors. Předtím si pozici světové jedničky držel pět let v řadě Volkswagen.
• Toyota je třetím rokem po sobě největším prodejcem aut na světě
  Skupina Toyota Motor loni opět předstihla německý koncern Volkswagen a třetí rok za sebou zůstala největším prodejcem aut na světě. V tiskové zprávě o tom dnes informovala japonská automobilka, které se podařilo snížit dopad nedostatku čipů. Výsledky zahrnují i vozy automobilek Daihatsu Motor a Hino Motors, které patří do skupiny Toyota. Celosvětový prodej skupiny byl loni díky silné poptávce v Asii na stejné úrovni jako v předchozím roce. Toyota v roce 2022 prodala přibližně 10,48 milionu vozů, což znamená meziroční pokles o 0,1 procenta.
• Toyota láme rekordy v prodeji, ale výroba mírně klesá
  Automobilka Toyota Motor zaznamenala v květnu rekordní celosvětové prodeje, když meziročně vzrostly o 6,9 % na 898 721 vozů. Jedná se již o pátý měsíc v řadě s růstem prodejů, přičemž hlavními tahouny byly Spojené státy, Čína a Japonsko. Prodeje v samotných USA vzrostly téměř o 11 %, navzdory přetrvávajícím obchodním tlakům ze strany administrativy prezidenta Donalda Trumpa.
• Toyota loni prodala celosvětově nejvíce aut, podruhé za sebou porazila VW
  Japonská automobilka Toyota Motor se v roce 2021 umístila na prvním místě v celosvětovém prodeji automobilů a podruhé za sebou porazila německý koncern Volkswagen. Přispělo k tomu zmírnění krize v dodávkách dílů v jihovýchodní Asii, napsala agentura Kjódó.
• Toyota plánuje rozsáhlé investice do automobilů s plně elektrickým pohonem
  Největší japonská automobilka Toyota Motor plánuje do roku 2030 investovat čtyři biliony jenů (téměř 800 miliard Kč) do rozšíření nabídky automobilů s čistě elektrickým pohonem. Svůj roční prodej elektromobilů hodlá v tomto období zvýšit na 3,5 milionu. Oznámil to dnes podle agentury Reuters šéf podniku Akio Tojoda.
• Toyota uvede v krátké době na trh tři elektromobily
  Automobilka Toyota dosud nabízela jen jediný typ elektromobilu – bZ4X. Jeho nová verze, která v rámci faceliftu získala nejen novou vizáž, ale také větší baterie, silnější pohonné elektromotory a lepší výbavu, je jednou ze tří novinek, se kterými se budou moci moci seznámit zákazníci v jejích evropských showroomech v následujících měsících.
• Toyota v uplynulém finančním roce vyrobila rekordních 9,13 milionu aut
  Japonská automobilka Toyota Motor v uplynulém finančním roce vyrobila rekordních 9,13 milionu vozů. Těsně tak překonala svůj cíl, který ale předtím snížila. Firma o tom dnes informovala v tiskové zprávě. Zároveň varovala, že nadále pociťuje dopady dlouhodobého celosvětového nedostatku čipů. Toyota je z hlediska objemu prodeje největší automobilkou na světě.
• Toyota zrychluje v oblasti elektromobility
  Automobilka Toyota plánuje do roku 2027 uvést na trh přibližně 15 vlastních modelů elektromobilů (EV) a dosáhnout roční výroby až 1 milionu elektrických vozů, informoval japonský deník Nikkei. Ačkoliv Toyota tyto informace oficiálně nekomentovala, jde o výrazný posun v její dosavadní strategii elektrifikace.
• Toyota zvažuje výrobu nového RAV4 v USA kvůli clům a silné poptávce
  Japonská automobilka Toyota uvažuje o přesunu části výroby nové generace modelu RAV4 do Spojených států, aby zmírnila dopady nedávno zavedených amerických cel na dovoz automobilů. Informaci přinesly tři zdroje obeznámené se situací.
• Toyotě klesl čtvrtletní zisk o 86 procent, čeká slabší prodej aut
  Automobilce Toyota Motor klesl za čtvrté finanční čtvrtletí meziročně čistý zisk o 86 procent na 63,1 miliardy jenů (14,9 miliardy Kč). Největší výrobce aut v Japonsku dnes také uvedl, že kvůli dopadům pandemie na poptávku čeká v nynějším finančním roce snížení provozního zisku bezmála o 80 procent. Finanční rok v Japonsku končí v březnu.
• To, že má Česko nejdražší elektřinu v EU, nelze vysvětlovat tím, že ji ostatní země dotují – to je zjednodušení hraničící s propagandou
  Tvrzení, že české domácnosti mají nejdražší elektřinu v EU, protože ji vláda nedotuje jako na Slovensku nebo v Maďarsku, je hrubě zjednodušené, ba hraničí s propagandou.
• TPA doporučuje firmám dobře zvážit výplaty podílů na zisku
  V těchto dnech proběhlo nebo bude v nejbližší době probíhat schvalování účetních závěrek společností nebo se konají valné hromady akciových společností. V obou případech společníci nebo akcionáři rozhodují o vyplácení podílů na zisku. Jaký vliv má na tento proces současná situace spojená s dopady pandemie nemoci Covid-19? Mohou firmy podíly na zisku vyplácet?
• Trable regionálních amerických bank jsou zpět a výnosy dluhopisů kolabují
  Když uvidíte švába, tak jich někde pravděpodobně bude více. Tolik aktuální hláška respektovaného generálního ředitel JP Morgan J. Dimona na adresu aktuálních problémů menších regionálních amerických bank. Některé z nich vykázaly nečekaně vysoké ztráty plynoucí z jejich úvěrové expozice a jejich akcie se dostaly pod výrazný prodejní tlak.
• Trable výrobců grafických karet kvůli kryptoměnám
  Poslední dobou neuběhne ani den, kdy by některý ze známých či méně známých výrobců mikročipů neoznamoval horší než očekávané hospodářské výsledky, opatrné výhledy, nižší zájem odběratelů nebo přebytek čipů v distribučních kanálech. Posledním příkladem je známý výrobce počítačových a grafických čipů AMD. Kvůli poklesu zájmu o těžbu kryptoměn firma hlásí horší výsledky.