Cla dusí luxusní značky Volkswagenu, růst táhnou levnější modely

Společnost Volkswagen AG zaznamenala ve druhém čtvrtletí výrazný pokles prodejů svých luxusních značek, když dodávky vozů Porsche, Audi, Lamborghini a Bentley klesly o 7,7 % na 480 200 kusů. Důvodem jsou americká cla na evropská auta, která citelně dopadají právě na segment s nejvyššími maržemi.

Tlak tarifů pocítil koncern i mimo prémiový segment. Celkové prodeje VW v USA se meziročně propadly o 16 %, zatímco v předchozím čtvrtletí ještě vykázaly růst o 4,4 %, tedy před zavedením celních opatření. Evropští výrobci automobilů ztrácejí půdu pod nohama i v Číně, kde trh ovládají domácí výrobci elektromobilů, jako je BYD. Prodeje elektrických vozů VW v Číně klesly téměř o třetinu, což dále zvyšuje tlak na výkon skupiny v klíčových regionech.

Volkswagen ale není v problémech osamocený. Podobně i Mercedes-Benz Group AG ohlásila pokles prodejů o 10 %, rovněž v důsledku nižších dodávek do USA a Číny po zavedení cel.

Přes všechny výzvy se Volkswagenu podařilo meziročně zvýšit celkové dodávky vozů o 1,2 % na 2 271 700 kusů, a to díky silnému výkonu levnějších značek VW a Škoda, které mají sice nižší marže, ale širší záběr v rozvíjejících se trzích. Výrazné přírůstky hlásí zejména střední a východní Evropa, Jižní Amerika a region Blízkého východu a Afriky. V samotné Číně dokázaly tradiční modely vyrovnat pokles v oblasti elektromobility, což vedlo k celkovému růstu o 2,8 %.

Pozitivní zprávou je i vývoj v Evropě, kde VW zvýšil prodeje elektromobilů o 73 %. Přesto však klesající podíl luxusních značek a větší spoléhání na levnější modely naznačují, že se firma může v následujících čtvrtletích potýkat s dalším tlakem na ziskovost. Už v prvním čtvrtletí totiž VW oznámil pokles zisku o 40 %, což odráží změnu v globální dynamice automobilového trhu.

Graf VOW1.DE (D1)

Akcie Volkswagenu se aktuálně pohybují poblíž hladiny 94,60 EUR a technicky se nacházejí v konsolidační formaci symetrického trojúhelníku, což často předznamenává blížící se výrazný cenový pohyb. Cena osciluje mezi klesající rezistencí a rostoucí podporou, přičemž směr průrazu určí další trend.

Klouzavé průměry ukazují na sníženou dynamiku růstu, když 100denní SMA se drží na 98,52 EUR, zatímco 50denní EMA se stabilizovala na úrovni 94,45 EUR, což znamená, že se cena pohybuje v blízkosti krátkodobé rovnováhy. RSI se nachází na hodnotě 55, tedy v neutrálním pásmu, což ukazuje, že trh zatím není překoupený ani přeprodaný a stále vyčkává.

MACD osciluje poblíž nulové linie, což potvrzuje, že se trh připravuje na rozhodující impuls. Pokud dojde k průrazu nad horní hranu trojúhelníku a nad 100denní SMA, mohli bychom sledovat návrat růstového trendu a postup k hladině 100 EUR a výše. Naopak průraz pod spodní linii formace by signalizoval obnovení poklesu a možný návrat k březnovým minimům.

Aktuální technické nastavení naznačuje, že se Volkswagen nachází na rozcestí, přičemž investoři by měli pozorně sledovat vývoj v následujících dnech, protože blížící se průraz z formace může přinést výraznější pohyb a nový trendový směr.

Zdroj: xStation5

 

Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!

• Konkurenční spready
• Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
• Minimální velikost transakce již od 0 EUR

 

Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:

• Trading pro začátečníky
• TOP 5 Trading nástrojů Ondřeje Hartmana
• Kurz tradingu vs. investování
• Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
• Testovací účet u XTB? Procvičte si obchodování zdarma!

 

---

Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 75 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.

 

Čtěte více

• Citi Predicts Steel Price Cuts in China Will Boost Margins, Impact on Iron Ore Uncertain
  Citi analysts have offered insights into the potential effects of upcoming reforms in China’s steel industry, highlighting a likely “Supply-Side Reform 2.0” that could lead to reduced steel production and exports from China.
• Citi pro rok 2012 čeká zaostávání akcií střední Evropy včetně českých, cílové ceny ale stále slibné... Sektorově sází na telekomy či energetiku
  Přízni se netěší české akcie v nové analýze Citi pro vývoj trhů střední a východ...
• Citi varuje před rostoucím rizikem cel v dubnu, euro by mohlo dále oslabit vůči dolaru
  Podle analytiků Citi by evropská měna mohla v následujících měsících čelit dalšímu poklesu vůči americkému dolaru kvůli sílícím obavám z obchodních bariér. Banka se domnívá, že negativní dopady cel na Evropskou unii převýší jakékoli potenciální výhody z plánovaných evropských fiskálních opatření.
• Citi: Zlato může do konce roku 2025 klesnout pod 3 000 USD, stříbro má opačný výhled
  Investiční banka Citi revidovala svůj krátkodobý i dlouhodobý výhled pro cenu zlata směrem dolů. Podle její poslední analýzy by se mohla cena zlata dostat pod hranici 3 000 USD za unci již koncem roku 2025 nebo začátkem roku 2026. Důvodem je očekávané ochlazení investiční poptávky a rostoucí důvěra v globální hospodářský růst.
• Citi znížila rating amerických a britských akcií a zvýšila rating európskych akcií 🔎
  Citi znížila hodnotenie akcií v USA a Spojenom kráľovstve z nadvážených na neutrálne a zvýšila hodnotenie európskych akcií na nadvážené. Citi konštatuje, že európske akcie sa obchodujú s výrazným diskontom v porovnaní s americkými akciami a oceňujú sa s primeranejším rastom ziskov. Stratégovia už v minulom štvrťroku zvýšili rating amerických akcií, ale silný rast od začiatku roka ich viedol k návratu na vedľajšiu koľaj.
• Civilní letectví čeká redefinice
  Není to tak dávno, co trh předpověděl, že lidé už nikdy nebudou létat, dokud nebude existovat vakcína COVID-19, a že některé letecké společnosti zkrachují. Pandemie COVID-19 vážně zasáhla odvětví leteckých společností, přičemž většina leteckých společností přerušila lety o přibližně 90 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2019. Největší evropská nízkonákladová společnost Ryanair sama v současnosti provozuje méně než 20denních letů, což představuje 99% pokles letů oproti letovému plánu před COVID-19, který měl 2 500denních letů.
• Cizinci utrácejí třikrát víc než Češi, turismus v ČR zažívá ekonomickou renesanci. Boom v návštěvnosti zaznamenávají místa zachycená ve videohře Kingdom Come: Deliverance II, jako je Suchdol u Kutné Hory
  Cestovní ruch, kdysi těžce zasažený covidem, hlásí comeback. V roce 2023 vytvořil přidanou hodnotu 161 miliard korun, což je skoro o pětinu víc než rok předtím. Překonal i předcovidovou úroveň, a to o více než jedenáct procent. Podíl cestovního ruchu na celkové ekonomice ale zatím nedosáhl hodnot z roku 2019, tehdy byl jeho vliv na HDP o něco silnější.
• Cizinci vyhledávají Prahu. Češi zas Jihomoravský a Jihočeský kraj
  „Počet hostů od začátku letošního roku do konce třetího čtvrtletí dosáhl celkové úrovně 15 128 678 lidí. Oproti stejnému období předchozího roku se celkový počet hostů navýšil o 80,7 procenta. Je tak zřejmé, že cestovní ruch po pandemii výrazně ožil a opět se stává významnou součástí naší ekonomiky,“ říká hlavní ekonom BHS Štěpán Křeček.
• Cla a horší ekonomické vyhlídky přinesly nervozitu. Trpí akcie a dolar
  Připomínkou, že obchodní války nejsou úplně za námi, je nová hrozba cly ze strany USA. Spojené státy chtějí více zatlačit na Evropu kvůli subvencím pro Airbus a připravují cla na spektrum zboží z EU, ovšem zatím v relativně malém objemu 11 mld. USD.
• Cla budou mít dopad na CPI v USA❓🔍
  Dnes ve 14:30 budou zveřejněna data o indexu spotřebitelských cen (CPI) v USA za březen. Odhady naznačují, že cenový růst v uplynulém měsíci zpomalil, což odpovídá oslabující poptávce a důvěře spotřebitelů. Přesto se již nyní mohou objevit první známky cenových tlaků, například v segmentech jako čínský dovoz nebo automobily. Níže je konsenzus trhu pro březnový CPI:
• Cla EU bojují proti expanzi čínských automobilek
  Evropská komise zavedla dočasná dovozní cla na elektromobily čínské výroby, která vstoupila v platnost minulý pátek. V závislosti na výrobci se tyto přirážky pohybují v rozmezí 17,4 až 37,6 procenta a doplňují stávající desetiprocentní dovozní clo. Byly vypočteny na základě odhadů, kolik státní podpory jednotlivé firmy obdržely, přičemž společnostem, které při šetření spolupracovaly, byla cla, která je postihla, snížena. Na základě těchto kritérií stanovila Evropská komise individuální cla pro tři čínské značky elektromobilů - SAIC, BYD a Geely.
• Cla jako nátlak na partnery. Trumpův nový příspěvek trhům pokazil odpoledne
  Minulé dny odhalily, že prezident Trump plánoval cla na ocel a hliník v případě Kanady a Mexika především jako nátlak, který je má přivést k rozumu, tedy k ústupkům při vyjednávání nové podoby NAFTA. Dnešní prohlášení následně odhaluje možnost, že i v případě EU jsou nová cla hlavně výhrůžkou, která má USA přinést výhody jinde. Trump řekl, že se Unie může vyhnout novým clům, pokud sníží svá "odporná" cla na americké produkty. Avšak stejně jako u Kanady a Mexika, ani v případě EU se nedalo čekat, že pokorně sklopí uši a výhrůžkám se podvolí. Unie tedy dál připravuje odvetu a zároveň spolu s dalšími zeměmi v rámci WTO chystá zabezpečení trhu oceli a hliníku, který by v případě zavedení cel byl zaplaven produkcí určenou původně pro Spojené státy.
• Cla jako vyjednávací nástroj nové Ameriky
  Poněkud chaotické zavádění nových vyšších celních sazeb ze strany USA nám na počátku tohoto týdne po-odhalilo rozdíly mezi Trumpem 1.0 a Trumpem 2.0. Zdá se, že během druhého volebního období bude prezident Trump ještě méně vypočitatelný, přičemž pokud jde o cla, tak ta budou dost možná daleko více používána jako vyjednávací nástroj pro dosažení neekonomických cílů.
• Cla, která zavádí Trump, jsou svojí podstatou shodná s těmi, která už loni zaváděla EU. Akorát Trump říká, že Američanům prospějí, přičemž EU rovnou tvrdí, že Evropanům ne – a přesto je zavádí
  Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová cla komentuje jako „špatná pro podniky, horší pro spotřebitele“. Přesto je Evropská komise hodlá zavádět, jako odplatu za předchozí cla americké administrativy prezidenta Donalda Trumpa.
• Cla na čínská elektroauta možná nebudou. Peking coby ústupek nabízí redukci svého cla, z níž by profitovaly hlavně německé automobilky
  Je stále pravděpodobnější, že EU sníží, nebo vůbec nezavede dodatečná cla na čínská elektroauta. Čína totiž nyní nově nabízí ústupek, z nějž by těžily zejména německé automobilky. Německému vicekancléři Robertu Habeckovi, který je na návštěvě Pekingu, dal nabídku čínský ministr obchodu Wang Wen-tchao.
• Cla na Čínu stoupají na celkových 145 % 📢
  Zástupci Bílého domu dnes pro CNBC uvedli, že celková hodnota cel uvalených na Čínu nyní dosáhla 145 %. Tento součet zahrnuje:
• Cla na EU a obavy ze zpomalení krotí optimismus. Akcie i dluhopisy ráno mírně rostou
  Tržní optimismus se koncentroval do včerejšího úvodu obchodování a od té doby ztrácí na síle. Dnes ráno to vypadá, že v podstatě vyprchal. Dobrý dojem z čínsko-amerického obchodního příměří pokazila americká hrozba novými cly na zboží z EU kvůli sporu o dotace v leteckém průmyslu. Navíc jsou stále ve hře obavy z kondice hlavních ekonomik, poté co včerejší průzkumy aktivity za červen většinou zklamaly.
• Cla nakonec nemusí přijít. Trhy zalil optimismus, který pomáhá i dolaru
  Další vlna za námi - vlna vzájemných útoků na poli zahraničního obchodu mezi USA a Čínou spojená s výprodejem rizika na trzích. Následuje uklidnění, víra v kompromisní řešení, částečný návrat kupců do akcií a prodeje dluhopisů či drahých kovů. Spolu s tím se zlepšila i kondice amerického dolaru.
• Cla otřásají světovým autoprůmyslem: Reorganizace výroby, investice a tlak na ceny
  Náhlé zavedení nových amerických cel na dovoz automobilů prezidentem Donaldem Trumpem spustilo lavinu reakcí napříč globálním automobilovým průmyslem. Cla ve výši minimálně 10 % na většinu dováženého zboží a až 25 % na některé vozy mají za cíl posílit domácí výrobu v USA, ale zároveň narušují zavedené výrobní strategie, především u evropských a japonských značek.
• Cla se blíží a německý trh se netěší. Sentiment odpoledne chladne a koruně zůstávají ztráty
  Lehce pozitivní nálada se finančních trhů odpoledne horko těžko drží, spíše už chladne. V průběhu dne ji testovaly horší americká data a další komentář Donalda Trumpa. Ani v jednom případě nešlo o zásadní věc, ale postupně je dopad vidět. Akcie v Evropě se vzdávají zisků a německý DAX míří do červeného. Americké indexy se drží lehce v plusu a bezpečné dluhopisy jsou na tom smíšeně při malých změnách výnosů. Kde je vidět obnovená nervozita, jsou dluhopisy na periferii eurozóny, které vede dolů Itálie.