Cizinci vyhledávají Prahu. Češi zas Jihomoravský a Jihočeský kraj

Čtěte více

• Citi předává správu 80 miliard USD společnosti BlackRock: restrukturalizace wealth managementu pokračuje
  Citigroup oznámila, že uzavřela dohodu se společností BlackRock, která nově převezme správu aktiv v hodnotě přibližně 80 miliard USD pro klienty divize privátního bankovnictví. Tento krok je součástí širší strategie Citi na zefektivnění wealth managementu a soustředění se více na poradenství a strategii, nikoliv samotnou správu portfolií.
• Citi převede aktiva za 80 miliard USD pod správu BlackRock
  Citigroup oznámila zásadní změnu v oblasti správy majetku. Banka převede přibližně 80 miliard USD klientských aktiv z vlastní divize wealth managementu pod správu společnosti BlackRock Inc. Cílem tohoto kroku, který odstartuje ve čtvrtém čtvrtletí 2025, je zefektivnit provoz a zaměřit se více na poradenské služby.
• Citi sází na oživení Evropy. Automobilky, chemie i průmysl mohou mít nejhorší za sebou 🔄
  Evropské cyklické akcie mohou po náročném období nabízet investorům zajímavou příležitost ke vstupu. Podle hlavní evropské akciové analytičky Citigroup Beaty Manthey naznačují zlepšující se ekonomická data, revize firemních zisků a rostoucí podnikatelská aktivita, že některá z nejvíce zasažených evropských odvětví už mohou mít nejhorší období za sebou.
• Citi varuje před dalším propadem ropy 🚨 Brent může klesnout až k 60 USD 🛢️
  Cena ropy Brent by podle analytiků Citigroup mohla do konce roku pokračovat v poklesu a dostat se až k úrovni 60 USD za barel. Hlavním důvodem je postupné odeznívání napětí kolem Hormuzského průlivu, normalizace lodní dopravy a návrat pozornosti investorů zpět k fundamentům ropného trhu.
• Citi varuje před rostoucím rizikem cel v dubnu, euro by mohlo dále oslabit vůči dolaru
  Podle analytiků Citi by evropská měna mohla v následujících měsících čelit dalšímu poklesu vůči americkému dolaru kvůli sílícím obavám z obchodních bariér. Banka se domnívá, že negativní dopady cel na Evropskou unii převýší jakékoli potenciální výhody z plánovaných evropských fiskálních opatření.
• Citi vidí Ether na konci roku na 4 300 USD, býčí scénář sahá až k 6 400 USD
  Investiční banka Citigroup zveřejnila svou novou cílovou cenu pro kryptoměnu Ether (ETH) ke konci roku 2025, kterou stanovila na 4 300 USD. Tento odhad reflektuje rostoucí investorský zájem o Ethereum, zejména v souvislosti s rozvojem stablecoinů, tokenizace aktiv a možností stakingu, které činí Ether atraktivnější alternativou oproti Bitcoinu.
• Citi: Zlato může do konce roku 2025 klesnout pod 3 000 USD, stříbro má opačný výhled
  Investiční banka Citi revidovala svůj krátkodobý i dlouhodobý výhled pro cenu zlata směrem dolů. Podle její poslední analýzy by se mohla cena zlata dostat pod hranici 3 000 USD za unci již koncem roku 2025 nebo začátkem roku 2026. Důvodem je očekávané ochlazení investiční poptávky a rostoucí důvěra v globální hospodářský růst.
• Citi znížila rating amerických a britských akcií a zvýšila rating európskych akcií 🔎
  Citi znížila hodnotenie akcií v USA a Spojenom kráľovstve z nadvážených na neutrálne a zvýšila hodnotenie európskych akcií na nadvážené. Citi konštatuje, že európske akcie sa obchodujú s výrazným diskontom v porovnaní s americkými akciami a oceňujú sa s primeranejším rastom ziskov. Stratégovia už v minulom štvrťroku zvýšili rating amerických akcií, ale silný rast od začiatku roka ich viedol k návratu na vedľajšiu koľaj.
• Civilní letectví čeká redefinice
  Není to tak dávno, co trh předpověděl, že lidé už nikdy nebudou létat, dokud nebude existovat vakcína COVID-19, a že některé letecké společnosti zkrachují. Pandemie COVID-19 vážně zasáhla odvětví leteckých společností, přičemž většina leteckých společností přerušila lety o přibližně 90 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2019. Největší evropská nízkonákladová společnost Ryanair sama v současnosti provozuje méně než 20denních letů, což představuje 99% pokles letů oproti letovému plánu před COVID-19, který měl 2 500denních letů.
• Cizinci utrácejí třikrát víc než Češi, turismus v ČR zažívá ekonomickou renesanci. Boom v návštěvnosti zaznamenávají místa zachycená ve videohře Kingdom Come: Deliverance II, jako je Suchdol u Kutné Hory
  Cestovní ruch, kdysi těžce zasažený covidem, hlásí comeback. V roce 2023 vytvořil přidanou hodnotu 161 miliard korun, což je skoro o pětinu víc než rok předtím. Překonal i předcovidovou úroveň, a to o více než jedenáct procent. Podíl cestovního ruchu na celkové ekonomice ale zatím nedosáhl hodnot z roku 2019, tehdy byl jeho vliv na HDP o něco silnější.
• Cla a horší ekonomické vyhlídky přinesly nervozitu. Trpí akcie a dolar
  Připomínkou, že obchodní války nejsou úplně za námi, je nová hrozba cly ze strany USA. Spojené státy chtějí více zatlačit na Evropu kvůli subvencím pro Airbus a připravují cla na spektrum zboží z EU, ovšem zatím v relativně malém objemu 11 mld. USD.
• Cla budou mít dopad na CPI v USA❓🔍
  Dnes ve 14:30 budou zveřejněna data o indexu spotřebitelských cen (CPI) v USA za březen. Odhady naznačují, že cenový růst v uplynulém měsíci zpomalil, což odpovídá oslabující poptávce a důvěře spotřebitelů. Přesto se již nyní mohou objevit první známky cenových tlaků, například v segmentech jako čínský dovoz nebo automobily. Níže je konsenzus trhu pro březnový CPI:
• Cla dusí luxusní značky Volkswagenu, růst táhnou levnější modely
  Společnost Volkswagen AG zaznamenala ve druhém čtvrtletí výrazný pokles prodejů svých luxusních značek, když dodávky vozů Porsche, Audi, Lamborghini a Bentley klesly o 7,7 % na 480 200 kusů. Důvodem jsou americká cla na evropská auta, která citelně dopadají právě na segment s nejvyššími maržemi.
• Cla EU bojují proti expanzi čínských automobilek
  Evropská komise zavedla dočasná dovozní cla na elektromobily čínské výroby, která vstoupila v platnost minulý pátek. V závislosti na výrobci se tyto přirážky pohybují v rozmezí 17,4 až 37,6 procenta a doplňují stávající desetiprocentní dovozní clo. Byly vypočteny na základě odhadů, kolik státní podpory jednotlivé firmy obdržely, přičemž společnostem, které při šetření spolupracovaly, byla cla, která je postihla, snížena. Na základě těchto kritérií stanovila Evropská komise individuální cla pro tři čínské značky elektromobilů - SAIC, BYD a Geely.
• Cla jako nátlak na partnery. Trumpův nový příspěvek trhům pokazil odpoledne
  Minulé dny odhalily, že prezident Trump plánoval cla na ocel a hliník v případě Kanady a Mexika především jako nátlak, který je má přivést k rozumu, tedy k ústupkům při vyjednávání nové podoby NAFTA. Dnešní prohlášení následně odhaluje možnost, že i v případě EU jsou nová cla hlavně výhrůžkou, která má USA přinést výhody jinde. Trump řekl, že se Unie může vyhnout novým clům, pokud sníží svá "odporná" cla na americké produkty. Avšak stejně jako u Kanady a Mexika, ani v případě EU se nedalo čekat, že pokorně sklopí uši a výhrůžkám se podvolí. Unie tedy dál připravuje odvetu a zároveň spolu s dalšími zeměmi v rámci WTO chystá zabezpečení trhu oceli a hliníku, který by v případě zavedení cel byl zaplaven produkcí určenou původně pro Spojené státy.
• Cla jako vyjednávací nástroj nové Ameriky
  Poněkud chaotické zavádění nových vyšších celních sazeb ze strany USA nám na počátku tohoto týdne po-odhalilo rozdíly mezi Trumpem 1.0 a Trumpem 2.0. Zdá se, že během druhého volebního období bude prezident Trump ještě méně vypočitatelný, přičemž pokud jde o cla, tak ta budou dost možná daleko více používána jako vyjednávací nástroj pro dosažení neekonomických cílů.
• Cla, která zavádí Trump, jsou svojí podstatou shodná s těmi, která už loni zaváděla EU. Akorát Trump říká, že Američanům prospějí, přičemž EU rovnou tvrdí, že Evropanům ne – a přesto je zavádí
  Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová cla komentuje jako „špatná pro podniky, horší pro spotřebitele“. Přesto je Evropská komise hodlá zavádět, jako odplatu za předchozí cla americké administrativy prezidenta Donalda Trumpa.
• Cla na čínská auta: lék na evropské problémy, nebo cesta k neefektivitě?
  V poslední době jsou protekcionistické politiky, primárně cla, často zmiňovaným tématem. Cla se stala charakteristickým znakem druhého úřadu Donalda Trumpa a v poslední době se o nich stéle častěji hovoří i v EU. Důvodem je především narůstající obchodní deficit s Čínou, zejména v oblasti automobilového průmyslu. Jsou však cla skutečně nástrojem, který může EU pomoci? Většina ekonomů se k protekcionismu staví spíše skepticky. Cla způsobují ztráty mrtvé váhy a akademická literatura z období americko-čínské obchodní války ukazuje téměř úplný přenos cel do cen dováženého zboží.
• Cla na čínská elektroauta možná nebudou. Peking coby ústupek nabízí redukci svého cla, z níž by profitovaly hlavně německé automobilky
  Je stále pravděpodobnější, že EU sníží, nebo vůbec nezavede dodatečná cla na čínská elektroauta. Čína totiž nyní nově nabízí ústupek, z nějž by těžily zejména německé automobilky. Německému vicekancléři Robertu Habeckovi, který je na návštěvě Pekingu, dal nabídku čínský ministr obchodu Wang Wen-tchao.
• Cla na Čínu stoupají na celkových 145 % 📢
  Zástupci Bílého domu dnes pro CNBC uvedli, že celková hodnota cel uvalených na Čínu nyní dosáhla 145 %. Tento součet zahrnuje: