Lufthansa čelí fiasku s byznys třídou na letounech 787

Německá letecká společnost Lufthansa se potýká s vážnými komplikacemi ohledně nové byznys třídy Allegris na svých letounech Boeing 787 Dreamliner. Kvůli zdržení v procesu certifikace sedadel ze strany amerického úřadu FAA (Federal Aviation Administration) může být nucena i nadále blokovat téměř celou sekci byznys třídy, a to až do konce června 2026 – tedy do začátku hlavní cestovní sezóny.

Aktuálně jsou na těchto letounech povolena pouze čtyři místa v byznys třídě, zatímco zbytek kabiny zůstává neprodejný. Certifikace se zpožďuje kvůli technickým detailům – konkrétně způsobu uchycení sedadel ke konstrukci trupu letadla. Podle zdrojů blízkých jednání by další inspekce FAA měla proběhnout v únoru, ale výsledek a termín schválení je nejistý. Lufthansa uvádí, že Boeing a výrobce sedadel Collins Aerospace intenzivně pracují na řešení, ale neposkytla žádný konkrétní harmonogram.

Letouny Boeing 787 s nevyužitelnou byznys třídou už jsou nasazeny do provozu – první komerční let proběhl v říjnu 2025. Lufthansa je využívá primárně k výcviku pilotů, protože Dreamliner je v její flotile novinkou. Omezený provoz je ale z hlediska zisku neefektivní, protože prémiové kabiny patří k nejvýnosnějším částem letadel, zvlášť v období rostoucí poptávky po luxusnějším cestování.

Ironií zůstává, že Allegris produkt, který měl konkurovat špičkovým byznys třídám aerolinek jako Emirates, Qatar Airways nebo Singapore Airlines, je plně certifikován a nasazen například na letounech Airbus A350. U Boeingu 787 však zůstává "luxusní kabina duchů".

Lufthansa je v obtížné situaci, protože zpoždění certifikace může vést k dalším odkladům vyřazení starších typů letadel, například Airbusů A340, aby měla dostatek kapacit v prémiovém segmentu. Situaci zhoršuje i to, že Lufthansa je spuštěcím zákazníkem dalšího modelu Boeing 777X, jehož dodání bylo odloženo až na rok 2027.

Graf LHA.DE (D1)

Akcie společnosti Lufthansa se obchodují kolem úrovně 8,75 EUR, přičemž v posledních dnech došlo k výraznému růstu po předchozí korekci. Cena se odrazila od klouzavého průměru EMA 50 (8,33 EUR), který momentálně slouží jako krátkodobá podpora. Dlouhodobější průměr SMA 100 se nachází na 7,87 EUR a ukazuje na stabilní růstový trend od října 2025. RSI se pohybuje na úrovni 55,6, tedy v neutrálním pásmu, což naznačuje, že cena má prostor k dalšímu růstu bez rizika překoupenosti. Z pohledu technické analýzy působí odraz od EMA 50 jako potvrzení zájmu kupců a může být impulzem k otestování lokální rezistence v oblasti 8,90–9,05 EUR. Naopak nejbližší podporu lze hledat právě u EMA 50, případně níže kolem úrovně 8,10 EUR, kde předtím došlo ke konsolidaci.

Zdroj: xStation5

 

Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!

• Konkurenční spready
• Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
• Minimální velikost transakce již od 0 EUR

 

Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:

• Trading pro začátečníky
• TOP 5 Trading nástrojů Ondřeje Hartmana
• Kurz tradingu vs. investování
• Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
• Testovací účet u XTB? Procvičte si obchodování zdarma!

 

---

Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 71 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.

 

Čtěte více

• LTC / USD – 7. 1. 2020
  LTC/USD v ranním obchodování přešlapuje na místě a zdá se, že konsolidace pozastaví 4denní rally okolo hladiny 55-EMA. Výhled však zůstává býčí. Pár se dnes obchodoval v značně utlumeném režimu okolo 45,43, -1,07% (08:00 GMT). Cena konsoliduje po prolomení nad 21-EMA, rostoucí volatilita by mohla vnést novou dynamiku a podpořit nárůst ceny.
• LTC / USD – 8. 1. 2020
  LTC/USD rozšiřuje sérii zisků poté, co býci v úterý prolomili tuhý odpor 55-EMA. Pár se obchodoval na 47,71 (0900 GMT), což je zisk okolo 3,4% a výhled zůstává býčí. Cena se pohybuje nad 55-EMA, proniká do denního cloudu. Rostoucí volatilita by mohla růst ceny podpořit. Oscilátory ukazují vzestupnou dynamiku. RSI je nad 63 a je tu další prostor pro běh vzhůru. MACD a ADX také naznačují možnost dalšího růstu ceny.
• LTC / USD – 9. 12. 2019
  LTC / USD se obchoduje do strany, pohybuje se okolo 200 HMA, intraday výhled zůstává neutrální. Cena se udržovala nad ...
• LTRO od ECB sa vyparuje, problémy sa kopia
  Hoci Gréci pomaly každý deň zdôrazňujú, že držia osud...
• Luca de Meo odchází z Renaultu, podle zpráv míří do čela skupiny Kering – sektor automobilů a luxusu v pohybu
  Luca de Meo, dosavadní generální ředitel Renaultu, oznámil svůj odchod z automobilky, přičemž podle informací deníku Le Figaro by měl zamířit na pozici CEO skupiny Kering, majitele značek Gucci, Yves Saint Laurent nebo Balenciaga. Renault potvrdil, že de Meo odejde v polovině července, přičemž důvodem má být přechod mimo automobilový sektor.
• Lucid kupuje vybraná aktiva zkrachovalé společnosti Nikola v Arizoně
  Kalifornský výrobce elektromobilů Lucid Group oznámil, že přebírá vybrané provozy a zařízení společnosti Nikola Corp v Arizoně, která se nachází v bankrotovém řízení. Tato transakce se však netýká samotného podnikání Nikoly, její zákaznické základny ani technologie související s vodíkovými nákladními vozy, jak Lucid zdůraznil ve svém prohlášení.
• Lucid zůstává pod tlakem, protože pád akcie za posledních 12 měsíců dosáhl 74 %
  Akcie Lucid Group se 6. května obchodovaly kolem 5,94 USD, což znamená, že titul za posledních 12 měsíců ztratil přibližně 74 %. Poslední tlak přišel poté, co Lucid pozastavil výhled produkce pro rok 2026 a oznámil tržby za první čtvrtletí ve výši 282,5 milionu USD, výrazně pod očekáváním analytiků na úrovni 440,4 milionu USD, když dodávky modelu Gravity v únoru narušil problém u dodavatele. Tato zpráva znovu posílila obavy investorů z exekuce, cash burnu a ředění akcií i přesto, že firma v dubnu získala nový kapitál. Zdroj: xStation5
• Lúčenie s QE
  Fed v decembri prišiel s obmedzením mesačného objemu nákupov aktív z trhu. O celom QE napísal pre denník Telegraph výborný komentár...
• Ľudia stále vo veľkom veria Bitcoinu, bublinu nevidia
  Bitcoin v pondelok prekonal magickú hranicu 8,000 USD a vytvoril nové historické maximá, pričom celková trhová hodnota všetkých Bitcoinov dosiahla 130 mld. USD. Prieskum spoločnosti Pollfish realizovaný v USA však ukázal, že až ¾ všetkých ľudí investujúcich, alebo obchodujúcich Bitcoin nedokázalo podložiť svoje investičné rozhodnutia žiadnym reálnym finančným fundamentom, alebo dôvodom. Dve tretiny investorov ešte svoje pozície nezatvorilo a stále drží nakúpené Bitcoiny, aj napriek veľkej volatilite. Prieskum bol realizovaný na 543 obchodníkoch s touto digitálnou menou.
• Lufthansa blízko návratu do indexu DAX
  Akcie společnosti Deutsche Lufthansa AG jsou na prahu návratu do prestižního německého indexu DAX, téměř šest let poté, co z něj byly vyřazeny během pandemického propadu způsobeného krizí Covid-19. K návratu pomohl především výrazný růst ceny akcií, které za posledních 12 měsíců posílily přibližně o 60 %.
• Lufthansa doplatila na drahé palivo, rekordní tržby nestačily a výhled zklamal investory
  Chuť lidí cestovat je i nadále velká, pro letecký sektor je však stále obtížnější proměnit silnou poptávku v ziskovost. Potvrdily to hospodářské výsledky německé skupiny Lufthansa, která sice ve druhém čtvrtletí dosáhla historicky nejvyšších tržeb, prudký růst cen paliva však výrazně oslabil její zisky. Společnost navíc zveřejnila nepříliš optimistický výhled, který investoři nepřijali pozitivně. Podobným výzvám přitom čelí celý evropský letecký sektor.
• Lufthansa chce přijmout nové zaměstnance
  Společnost o tom informovala v pondělí, jelikož v době pandemie Covidu-19 zrušila hodně pracovních míst a na konci září měla cca 108 000 zaměstnanců. Před příchodem pandemie zaměstnávala Lufthansa více než 138 000 lidí. 
• Lufthansa je díky nákladní dopravě zpět v provozním zisku
  Německá letecká společnost Lufthansa se ve třetím čtvrtletí poprvé od začátku pandemie vrátila k zisku. Pomohl jí k tomu příznivý vývoj v nákladní dopravě a také oživení poptávky po osobní letecké dopravě po zmírnění koronavirových restrikcí. Očištěný provozní zisk za červenec až září činil 17 milionů eur (434,5 milionu Kč) ve srovnání se ztrátou téměř 1,3 miliardy eur ve stejném období loni, uvedla dnes firma.
• Lufthansa má kvůli koronaviru čistou ztrátu dvě miliardy eur
  Německá letecká společnost Lufthansa vykázala ve třetím čtvrtletí kvůli koronavirové krizi čistou ztrátu dvě miliardy eur (53,7 miliardy Kč), tedy ještě více, než se čekalo. Ve svém dnešním sdělení varovala před dopadem dalších restrukturalizačních nákladů ve čtvrtém kvartálu. Kvůli stále slabé poptávce bude i v závěrečném čtvrtletí nabízet nanejvýš čtvrtinu letů obvyklých v této části roku.
• Lufthansa má za kvartál ztrátu 1,3 mld. eur, čeká slabou poptávku
  Německá letecká společnost Lufthansa vykázala ve třetím čtvrtletí kvůli pandemii covidu-19 provozní ztrátu 1,26 miliardy eur (34,2 miliardy Kč). Největší evropské aerolinky se zveřejněním hospodářských výsledků varovaly před slabou poptávkou po zbytek roku. Minulý rok měla Lufthansa ve stejném období zisk 1,3 miliardy eur. V porovnání s předchozím kvartálem jí provozní ztráta klesla díky obnovení některých letů a omezení nákladů.
• Lufthansa měla rekordní ztrátu 1,7 miliardy eur
  Německá společnost Lufthansa vykázala za druhé čtvrtletí rekordní provozní ztrátu 1,7 miliardy eur (44,3 miliardy Kč), a to navzdory snižování nákladů. Jde o nejhorší výsledek za 67 let existence podniku. O rok dříve měla firma zisk 754 milionů eur. Největší letecká společnost v Evropě v dnešní výsledkové zprávě uvedla, že odvětví letecké dopravy se na úroveň před koronavirovou krizí patrně nedostane dříve než v roce 2024.
• Lufthansa sází na americké zákazníky a prémiovou nabídku pro obnovení růstu
  Letecká společnost Lufthansa plánuje využít silné poptávky na americkém trhu k růstu tržeb a obnově ziskovosti. Klíčovou roli má sehrát expanze transatlantických letů a uvedení nové prémiové třídy Allegris, která má přinést dvouciferný růst výnosů v tomto segmentu.
• Lufthansa usiluje o vstup do TAP a plánuje posílit pozici Lisabonu jako atlantického uzlu
  Německý letecký dopravce Lufthansa oficiálně vyjádřil zájem o portugalskou státní aerolinku TAP SA, přičemž vedení firmy označilo skupinu Lufthansa za nejvhodnějšího partnera pro budoucnost portugalského dopravce. Lufthansa má v plánu nejprve získat menšinový podíl a následně vytvořit dlouhodobé partnerství, které by pomohlo posílit Lisabon jako klíčový uzel transatlantických letů.
• Lufthansa vykázala za rok 2020 rekordní ztrátu 6,7 miliardy eur
  Německé aerolinky Lufthansa vykázaly za loňský rok kvůli dopadům pandemie covidu-19 rekordní ztrátu 6,7 miliardy eur (175,5 miliardy Kč). V roce 2019 měly zisk 1,2 miliardy eur. Šéf podniku Carsten Spohr předpokládá, že letos bude mít letecká společnost provozní ztrátu nižší. Nabídka letů podle něj tento rok dosáhne 40 až 50 procent úrovně z roku 2019. Předchozí prognóza přitom počítala s 60 procenty. Společnost letos opět nevyplatí dividendu.
• Lufthansa zhoršila výhled, její akcie výrazně oslabily
  Největší německá letecká společnost Lufthansa zhoršila odhad celoročního zisku, a to zejména kvůli tlaku na snižování cen letenek v Evropě. Akcie podniku po zhoršení prognózy ztrácejí více než deset procent.