Volvo Cars hodlá zdvojnásobit kapacitu chystané továrny na Slovensku

Čtěte více

• Volkswagen varuje před možným uzavíráním závodů v Německu
  Německá automobilka Volkswagen zpřísňuje svůj úsporný program v hlavní, stejnojmenné značce. Nevylučuje uzavírání závodů v Německu a nucené propouštění, protože hledá způsoby, jak ušetřit dalších několik miliard eur. Oznámila to dnes automobilka po poradě vedení. Pokud by se tak stalo, bylo by to první ukončení výroby v Německu v 87leté historii automobilky. Odbory slíbily tvrdý odpor proti plánům vedení.
• Volkswagen v dubnu zvýšil odbyt v Číně, na svém největším trhu
  Německá automobilová skupina Volkswagen v dubnu meziročně zvýšila odbyt v Číně, na svém největším trhu. V příspěvku na síti LinkedIn to dnes uvedl šéf čínské divize firmy Stephan Wöllenstein. Stalo se tak podle něj i přesto, že čínský trh jako celek zhruba o deset procent klesl.
• Volkswagen začíná s prodejem powerbank pro elektromobily
  Přenosná stanice dobije až 15 vozů. Mobilní dobíjecí stanice jsou řešením i pro majitele elektromobilů bez garáže. Tak budou moci vůz dobíjet přes noc.
• Volkswagen zůstává automobilovou jedničkou a opět porazil Toyotu
  Odbyt v roce 2017 zejména rostl v USA, kde začal emisní skandál. Německá automobilka Volkswagen se tak již podruhé stala světovou jedničkou.
• Volkswagen – Korekce
  Během 10 dnů se kurz automobilky Volkswagen silně zvýšil a dosáhl silné překážky v oblasti 146,5 – 149,5 EUR. Snaha o přerušení tohoto odporu může selhat. Výsledkem může být několik set úprav, které mohou pokrýt 38 – 50 % průběhu. Na konci opravy bude dosaženo dalšího možného růstového trendu, který dosáhne silného odporu v oblasti 156,5 EUR.
• Volkswagen – Propíchnutý odpor
  Po úterním obchodování se obchodníkům podařilo prolomit odpor, který byl na úrovni vrcholu z 26. července (? 138,5 – ? 139). V případě, že bude prolomena úroveň u akcií Volkswagenu ze dne 12. září (? 140,25), otevře se cesta k otestování hladiny 143 ?. Další potenciální odpor je znázorněn na níže přiloženém grafu klesající linkou vedenou na vrcholcích 15.02, 9,05 a 17,07 (asi 146 ?). Nejbližší podpora je také na úterní hodnotě. Jeho hodnota bude pravděpodobně klesat zhruba na úroveň 135 ?. Další podpora je kolem vrcholu ze 16. srpna (? 132,50 – 132,75 ?). Pro tuto chvíli mají ale ještě kupci akcií Volkswagenu výhodu.
• Volná pracovní místa dále ubývají
  Podíl nezaměstnaných v červnu znovu klesl, z 3,2 % na 3,1 %. Uchazečů o zaměstnání je nejméně od března 2020, výrazně ale klesá i počet volných pracovních míst. O žádném ochlazení na trhu práce ale zatím mluvit nelze a nezaměstnanost měřená MPSV je tak nejnižší od začátku pandemie. Za rychlým úbytkem volných pracovních stojí i nadále zejména příliv ukrajinských uprchlíků na tuzemský trh práce, kdy dochází k obsazování dlouhodobě neobsazených pozic.
• Volný pád eura pokračuje
  Euro během včerejšího dne proti dolaru odepisovalo další téměř procento a čtvrt. Zatímco na počátku evropské seance se kurz držel ještě u hladiny 1,0700...
• Volný pád na světový rekord. Babiš během let ve vrcholné politice zchudl o 55 miliard korun, jako nikdo jiný v historii
  Takřka čtyřleté působení Andreje Babiše v roli premiéra se v rámci stávajícího mandátu chýlí ke konci. Podle včera zveřejněného žebříčku tuzemských miliardářů, který sestavil týdeník Euro, disponuje Babiš majetkem čítajícím 68 miliard korun. Náleží mu tak šestá příčka.
• Volswagen uvažuje o uvedení divize Porsche na burzu
  Podle informací agentury Reuters uvažuje automobilový německý koncern Volkswagen o uvedení divize k výrobě vozů Porsche na burzu, díky čemuž by mohl získat finance k sponzorování nákladného přechodu k automobilům s elektrickým pohonem.
• Volvo Cars oznámilo propuštění 3 000 administrativních pracovníků v rámci globální restrukturalizace
  Společnost Volvo Cars oznámila plán na zrušení 3 000 administrativních pozic po celém světě, což představuje přibližně 15 % její kancelářské pracovní síly. Toto rozhodnutí je součástí širší restrukturalizační iniciativy zaměřené na snížení nákladů a zvýšení provozní efektivity v reakci na náročné tržní podmínky.
• Volvo Cars propouští 3 000 zaměstnanců kvůli vysokým nákladům a nejistotě na trhu
  Automobilka Volvo Cars oznámila, že v rámci rozsáhlé restrukturalizace zruší 3 000 převážně administrativních pozic, a to především ve Švédsku. Tímto krokem reaguje na vysoké provozní náklady, zpomalující poptávku po elektromobilech a rostoucí obchodní napětí.
• Volvo Cars ukončí výrobu zbývajících dieselových modelů
  Švédský výrobce osobních automobilů Volvo Cars do začátku příštího roku ukončí výrobu všech zbývajících modelů s dieselovými motory. Dál bude vyrábět už jen plně elektrická auta, jak avizovala dříve. Firma o tom dnes informovala na svém webu u příležitosti jednání Climate Week, které se od roku 2009 každoročně koná v New Yorku souběžně se zasedáním Valného shromáždění OSN. Automobilka už před dvěma lety oznámila, že do roku 2030 přejde na plně elektrický pohon.
• Volvo se vrací ke kořenům
  Švédská automobilka Volvo Cars překvapila trhy oznámením o návratu Håkana Samuelssona na pozici generálního ředitele, a to v době, kdy čelí významným výzvám spojeným s přechodem na elektromobilitu a hrozbám nových cel ze strany Donalda Trumpa. Samuelsson, který vedl Volvo mezi lety 2012 a 2022, byl považován za klíčovou postavu v oživení značky a při uvedení firmy na burzu v roce 2021.
• Volvo si vybralo software BlackBerry pro svá nákladní vozidla
  Společnost BlackBerry Limited (BB.US) oznámila, že si Volvo Group, jeden z největších výrobců nákladních vozidel, autobusů a stavebních strojů na světě, vybralo její operační systém QNX. Volvo vyrobí ročně více než 300 tisíc těchto vozidel. BlackBerry zveřejnilo v tiskovém prohlášení, že se Volvo snažilo najít jednoho dodavatele systému, který zajistí provoz celého vozidla, a to včetně zajištění bezpečnostních certifikátů na nejvyšší úrovni. Vývojáři budou mít příležitost designovat celý systém na dalších 15 let včetně budoucí podpory autonomního pohonu a elektrifikace.
• VOLX vyskočil na najvyššiu úroveň od mája pri výpredaji akciových trhov
  Zvyšovanie volatility na trhu v posledných dňoch ovplyvňuje najmä investorov na trhoch s akciami. Zatiaľ čo niektoré akciové indexy dnes klesli o viac ako 3%, index volatility (VOLX) dosahuje úrovne, ktoré neboli zaznamenané od polovice mája. Preto stoja za zváženie dve otázky - čo spôsobilo pokles a kde sú dôležité úrovne indexu VOLX, ktorý investori často považujú za druh „poistenia“ proti stratám spôsobeným zvýšením volatility trhu (zisky z dlhej pozície VOLX) môžu kompenzovať straty vzniknuté pri obchodovaní s rizikovými aktívami, ako sú napríklad akcie).
• Von der Leyenová: Energetická krize vyžaduje další kroky, včetně nových investic
  Evropská unie je díky dosavadním krizovým opatřením na začínající zimu energeticky zabezpečená, musí se ovšem připravovat na tu příští. Řekla to předsedkyně Evropské komise (EK) Ursula von der Leyenová, která vyzvala k dotažení aktuálně projednávaných plánů, jako je spuštění společných nákupů plynu. Zároveň hovořila o potřebě dalších investic do odklonu od fosilních paliv a nastínila nový fond na rozvoj takzvaných čistých technologií.
• Von der Leyenová chce upevnit svoji moc nad Evropou, využívá oslabení Berlína i Paříže. Trump ovšem Evropské unii hrozí cly, pokud bude dále pokutovat jeho podporovatele Muska, Bezose, Zuckerberga či společnost Apple
  V Davosu je letos věru živo. Šéfka Evropské komise Ursula von der Leyenová využívá momentální slabosti Berlína i Paříže a na probíhajícím davoském ekonomickém fóru si řekla – prakticky bez povšimnutí českých médií – o vytvoření částečné fiskální unie v rámci EU. To by byl zásadní milní v dosavadním procesu evropské integrace. Von der Leyenová chce získat ještě větší moc, než jakou má nyní. Říká tomu „28. režim“. Pro inovativní firmy mají platit jednotná daňová pravidla napříč EU, což pochopitelně představuje základní rys fiskální unie.
• V Ostravě se sejdou tuzemské špičky z oblasti financí a investic
  Colors of Finance otevřou klíčová témata budoucnosti. Zaměří se i na hypotéky, dluhopisy či správu majetku.
• Vozový park ve střední a východní Evropě stárne, řidiči ale obměnu auta odkládají. Každý desátý si nemůže dovolit ani drobnou opravu
  Podle nedávného průzkumu skupiny MOL, provedeného v šesti zemích střední a východní Evropy, je průměrné stáří vozidel 12 let nebo více. Přestože téměř polovina respondentů (48 %) jezdí vozem starším než deset let, velká část řidičů je tak nevnímá — 44 % z nich označuje svůj automobil za „už ne nový, ale ještě ne starý“.