Ryanair zachová objednávku letounů MAX 10, Boeing potvrdil včasné dodání

Společnost Ryanair oznámila, že nezmění svou objednávku letadel Boeing 737 MAX 10, která jsou plánována k dodání na začátku roku 2027. Rozhodnutí přišlo po ujistění od společnosti Boeing, že dodávky proběhnou včas, uvedl generální ředitel Ryanairu Michael O’Leary během hovoru s analytiky.

Původně Ryanair zvažoval, že objednávku na větší model MAX 10 přehodnotí ve prospěch menšího modelu MAX 8-200, pokud by hrozilo zpoždění. Boeing měl podle dohody do konce června potvrdit, zda zvládne harmonogram dodávek.

Podle O’Learyho šéfka divize Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, „užitečně potvrdila včasnost dodávek písemně“, čímž rozptýlila obavy Ryanairu ohledně možné změny objednávky.

Tímto krokem Ryanair potvrzuje důvěru ve schopnost Boeingu splnit závazky, i přes přetrvávající problémy a výrobní zpoždění, které výrobce v posledních měsících řeší. Model MAX 10 má klíčový význam pro další expanzi Ryanairu díky vyšší kapacitě a efektivitě oproti stávajícím modelům.

Rozhodnutí zachovat původní objednávku přináší Boeingu vítanou stabilitu v oblasti zákaznické důvěry, zatímco Ryanair získává jasnou vizi pro plánování své flotily do nadcházejících let.

Graf RYAAY.US (D1)
Akcie Ryanair Holdings se aktuálně obchodují za 55,92 USD a po sérii růstových dnů zaznamenaly výraznější korekci směrem dolů. Cena tak nyní testuje důležitou podporu tvořenou klouzavým průměrem EMA 50 (55,09 USD), který může rozhodnout o dalším krátkodobém směru. RSI se nachází na úrovni 45,2, což značí slábnoucí momentum a posun do neutrální až mírně medvědí zóny. MACD rovněž potvrzuje slábnutí trendu – histogram klesá a linie MACD se blíží průrazu pod signální čáru.

Přestože cena zůstává nad oběma klouzavými průměry – EMA 50 a SMA 100 (50,68 USD), aktuální vývoj může signalizovat zvýšené riziko prohloubení korekce. Pokud by došlo k průrazu pod EMA 50, dalším klíčovým supportem by byla zóna 52,50–53,00 USD. Naopak odraz od současné úrovně a návrat nad 56,50 USD by mohl znamenat obnovení růstového trendu a opětovný útok na předchozí lokální maxima nad 58 USD.

Zdroj: xStation5

 

Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!

• Konkurenční spready
• Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
• Minimální velikost transakce již od 0 EUR

 

Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:

• Trading pro začátečníky
• TOP 5 Trading nástrojů Ondřeje Hartmana
• Kurz tradingu vs. investování
• Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
• Testovací účet u XTB? Procvičte si obchodování zdarma!

 

---

Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 75 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.

 

Čtěte více

• Ryanair láme rekordy, ale problémy s Boeingem ho drží při zemi
  Nejoblíbenější letecká společnost Čechů vstupuje plnou parou do letní dovolenkové sezony. Růst ale brzdí několik faktorů - problémy s dodávkou letadel, cla, ale také problémy s regulací a pracovní silou. Co ukázaly čtvrtletní výsledky oblíbené nízkonákladovky Ryanair?
• Ryanair má rekordní ztrátu, odvětví už se ale podle něj zotavuje z pandemie
  Irská nízkonákladová letecká společnost Ryanair vykázala za uplynulý finanční rok bez mimořádných položek rekordní ztrátu 815 milionů eur (20,8 miliardy Kč) po zisku více než jedné miliardy eur v předchozím roce. Omezení související s pandemií donutila firmu zrušit více než 80 procent letů. Aerolinky ale ve své výsledkové zprávě dnes také uvedly, že v odvětví letecké dopravy už vidí signály začínajícího oživení. Finanční rok skončil v březnu.
• Ryanair má za letní sezonu ztrátu 197 milionů eur
  Irská nízkonákladová letecká společnost Ryanair se v prvních šesti měsících svého finančního roku propadla do ztráty 197 milionů eur (5,4 miliardy Kč). Je to poprvé za desítky let, co firma vykázala ztrátu v letních měsících, tradičně pro letectví klíčovém období. Společnost dnes uvedla, že v zimním období zvažuje další omezování kapacit kvůli druhé vlně covidu-19 a nově zaváděným protikoronavirovým opatřením.
• Ryanair na 5měsíčním minimu 🚩 Růst cen leteckého paliva tlačí na letecký sektor
  Akcie Ryanairu (RYAAY.US) klesly na nejnižší úroveň od října 2025, přestože společnost zůstává jedním z nejefektivněji řízených dopravců v Evropě. Poslední vývoj naznačuje, že aerolinka vstupuje do nové fáze růstu, i když v prostředí rostoucích regulatorních nákladů a provozní nejistoty. Zároveň je téměř jisté, že vyšší ceny leteckého paliva budou tlačit na marže, zatímco poptávka po letním cestování zůstává kvůli napětí na Blízkém východě nejistá. Právě to je nyní hlavní obava trhu.
• Ryanair odmítá Wi-Fi od Starlinku kvůli nákladům na palivo a krátkým letům
  Nízkonákladový letecký dopravce Ryanair se rozhodl nevyužít satelitní internetovou službu Starlink, kterou provozuje společnost Elona Muska – SpaceX. Důvodem je zvýšená spotřeba paliva kvůli aerodynamickému odporu a nízký přínos pro krátké lety, které Ryanair obsluhuje.
• Ryanair reportoval výsledky za 1Q, které překonaly očekávání
  Irský nízkonákladový letecký dopravce Ryanair oznámil výsledky hospodaření za 1Q FY 2026, který skončil 30. června 2025. Společnost překonala očekávání jak na straně výnosů, tak i na straně zisku. Výhled pro letní sezónu je podle analytika JPMorgan silný.
• Ryanair reportoval výsledky za 3Q, počet obsloužených zákazníků vzrostl meziročně o 5,8 %
  Irský nízkonákladový letecký dopravce Ryanair oznámil výsledky hospodaření za 3Q FY 2026, který skončil 31. prosince 2025. Provozní výnosy společnosti meziročně vzrostly o 8,4 % na 3,21 mld. EUR, což mírně předčilo očekávání analytiků. Procentuální obsazenost letů (tzv. load factor) dosáhla 92 % a umístila se tak pod odhady analytiků 92,6 %. Ve stejném období před rokem činila průměrná obsazenost taktéž 92 %. Za 3Q společnost obsloužila celkem 47,5 mil. zákazníků, což je o 5,8 % meziročně více.
• Ryanair si objednal až 300 letadel Boeing 737 MAX v ceně přes 40 miliard USD
  Irské aerolinky Ryanair si objednaly až 300 letadel Boeing 737 MAX 10. Polovina z nich má pevný harmonogram dodání, na druhou polovinu si firma vzala opci. Ryanair to uvedl ve zprávě pro regulační úřady. Jde o jednu z největších zakázek na nákup letadel. Celková katalogová cena činí více než 40 miliard dolarů (854 miliard Kč), aerolinky ale běžně dostávají velké množstevní slevy.
• Ryanair uspěl u soudu se stížností na státní pomoc pro německou Lufthansu
  Irská nízkonákladová letecká společnost Ryanair uspěla u druhého nejvyššího soudu EU s žalobou, ve které napadla schválení státní pomoci v objemu šesti miliard eur (140,6 miliardy Kč) pro německé aerolinky Lufthansa. Německo v roce 2020 zorganizovalo pro aerolinky pomoc v souvislosti s pandemií nemoci covid-19. Soud nyní zrušil rozhodnutí Evropské komise (EK), která pomoc schválila.
• Ryanair vs. Elon Musk: otevřený spor přerostl v marketingovou kampaň
  Generální ředitel nízkonákladové aerolinky Ryanair Michael O’Leary a technologický magnát Elon Musk rozpoutali jeden z nejviditelnějších veřejných sporů letošního roku. Vše začalo odmítnutím Ryanairu instalovat satelitní Wi‑Fi Starlink od SpaceX do své flotily. Podle O’Learyho by technologie znamenala zbytečné náklady, zvýšenou spotřebu paliva a minimální návratnost.
• Ryanair zrušil 170 letů kvůli stávce francouzských dispečerů
  Letecká společnost Ryanair zrušila 170 letů plánovaných na 3. a 4. července kvůli stávce francouzských řídících letového provozu. Opatření zasáhlo více než 30 000 cestujících v jednom z nejrušnějších období letní turistické sezóny v Evropě. Zrušeny byly nejen lety do Francie a z Francie, ale i ty, které přelétávají nad jejím územím.
• Ryba: Cena zlata spadla pod 4000 dolarů. Trh reaguje na dolar i sazby
  Pokles ceny zlata pod hranici 4000 dolarů za troyskou unci je především reakcí na kombinaci silnějšího amerického dolaru a očekávání, že úrokové sazby v USA zůstanou vyšší po delší dobu. Zlato samo o sobě nenese žádný úrokový výnos, a proto v prostředí vyšších sazeb ztrácí část své atraktivity vůči dluhopisům nebo termínovaným vkladům, říká v komentáři Pavel Ryba, analytik společnosti Golden Gate.
• Ryba: Zlato dál poroste, cena se zdvojnásobí
  Cena zlata vzrostla od začátku roku o více než 21 procent na současné rekordní hodnoty okolo 2570 dolarů za troyskou unci. Do konce roku se může zlato dostat až k 2 700 dolarů za troyskou unci. Ještě v této dekádě očekávám zdvojnásobení ceny zlata, říká v komentáři Pavel Ryba, analytik společnosti Golden Gate.
• Ryba: Zlato dosáhlo historického rekordu a může dál růst
  Cena zlata v pátek posílila na historické maximum okolo 2 230 dolarů za unci. Nejvyšší cenu zaznamenalo letos v březnu. Investoři na ně nyní sází, protože očekávají snížení sazeb ze strany amerického Fedu i ECB v nadcházejících měsících.
• Ryba: Zlato má další rekord, ale to je teprve začátek
  Cena zlata v pondělí vzrostla na historický rekord 2 449 dolarů za troyskou unci a meziročně navýšila o 18 procent. Tento růst je ale teprve začátek nového býčího trendu a cena může v horizontu několika let více než zdvojnásobit, říká v komentáři analytik české společnosti Golden Gate Pavel Ryba.
• Ryba: Zlato si po rekordech dávalo pauzu i přes válku v Íránu. Čeká ho další růst
  Cena zlata v posledních týdnech procházela očekávanou technickou korekcí, tedy mírnou úpravou k hodnotě cca 4 100 dolarů za troyskou unci. Na konci ledna trh vytvořil střednědobý vrchol exponenciálním růstu a nyní si žlutý kov vybíral oddechový čas. A to i přes to, že v Íránu zuří válka, což je spolu s podobnými krizemi spouštěčem růstu jeho ceny, říká v komentáři analytik Golden Gate Pavel Ryba.
• Rychlá redukce bilance už příští měsíc. Fed dostává trhy pod tlak
  V dopoledním komentáři jsme rozebírali hlavní aktuální rizika pro trhy a Fed se rozhodl, že nám je připomene též. Lael Brainardová upozornila na vysokou inflaci a inflační rizika a ujistila, že s nimi centrální banka hodlá dál bojovat. Kromě série zvyšování úrokových sazeb má dojít také k rychlému zmenšování bilance už na květnovém zasedání. Postup bude podstatně rychlejší než minule, tedy v letech 2017 až 19.
• Rychlá, turbulentní doba pro obchodníka se zlatem
  Investiční zlato a stříbro jsou nástroje, který slouží lidem k uchování majetku v nejistých dobách. Za minulé krize v letech 2008-2015 cena zlata vystoupala až k 1 900 USD za unci. Letos se díky pandemii koronaviru a jeho dopadu na ekonomiku přehoupla přes 1 700 USD za unci. Zlato však zažívá, jak růst, tak i strmé poklesy (stejně jako akcie, komodity a další), což je specifikum dnešní doby. Prudké propady generují nákupní příležitosti a investoři vybírají hotovost, aby za ni mohli nakoupit to, co je momentálně ve výprodeji.
• Rychleji než minulý týden, ale stále pomalu: Pokud stát bude poskytovat pomoc firmám v rámci programu COVID III tempem prvních 40 dní jeho fungování, program se dočerpá za zhruba 28 let
  Objem pomoci státu firmám a podnikatelům zasažených koronavirovou krizí se zvyšuje, a to dokonce zrychlujícím tempem, které je však stále ještě až příliš pomalé. Vyplývá to z údajů k čerpání v rámci jednotlivých programů COVID, které dnes v aktualizované verzi zveřejnila Česká národní banka.
• Rýchlejší globálny rast prináša vyššie ceny komodít. A aj pozitívny impulz pre AUD
  Globálna ekonomika zrýchľuje a zatiaľ to vyzerá, že rýchly rast by mal ešte určitú dobu pokračovať. Pozrel som sa na to, aké by to malo mať implikácie pre vývoj cien komodít. Logika je taká, že rýchlejší rast znamená vyšší dopyt po komoditách. A to predovšetkým z menej vyspelých krajín, ktoré majú obrovské deficity v infraštruktúre a na trhu s bývaním (čo by malo znamenať vyšší dopyt po kovoch) a málo strojov poháňaných ropnými produktmi (čo by malo znamenať vyšší dopyt po rope). Vo vyspelom svete to už platí menej, pretože tie sú ďaleko lepšie infraštruktúrne vybavené a majú veľkú penetráciu automobilov, navyše u nich existuje tlak na väčšie úspory v spotrebe komodít.