Aircraft Industries dodá 17 letadel L410 NG třem asijským společnostem

Čtěte více

• Airbus upevňuje náskok před Boeingem na klíčovém čínském trhu 📈
  Společnost Airbus získala významnou objednávku od China Eastern Airlines na širokotrupé letouny A330neo. Částečně státem vlastněný čínský dopravce objednal 25 letadel, která mají být dodávána v letech 2029 až 2033. Hodnota kontraktu podle aerolinky dosahuje 9,35 miliardy USD, i když u velkých zakázek bývají běžné výrazné slevy oproti katalogovým cenám.
• Airbus upozornil zaměstnance na možnost výrazného propouštění
  Evropský výrobce letecké techniky Airbus upozornil své zaměstnance, aby se připravili na potenciálně výrazné propouštění. Bez okamžité reakce na dopady koronaviru je podle šéfa podniku Guillauma Fauryho v sázce přežití firmy. Informovala o tom dnes agentura Reuters, která se odvolává na interní zprávu, jež Faury v pátek adresoval 135.000 zaměstnanců. Airbus na žádost o komentář odpověděl, že interní komunikaci nekomentuje.
• Airbus ve 4Q dle očekávání, společnost plánuje dodat přibližně 820 komerčních letadel v roce 2025
  Výrobce letadel a letecké techniky Airbus zveřejnil své hospodářské výsledky za čtvrtý kvartál roku 2024 a celý rok 2024. Výsledky byly dle analytiků dle očekávání, avšak výhled pro rok 2025 je podle nich spíše konzervativní. Společnost plánuje v roce 2025 dodat přibližně 820 komerčních letadel.
• Airbus zdvojnásobil výhled provozního zisku, uvede nový nákladní letoun A350
  Airbus ve druhém čtvrtletí meziročně zvýšil tržby o 70 procent na 14,2 miliardy eur (téměř 363 miliardy Kč). Zdvojnásobil celoroční výhled provozního zisku po očištění na čtyři miliardy eur a oznámil zahájení výroby nákladní verze letounu A350. Evropský výrobce letecké techniky to uvedl ve svém dnešním sdělení.
• Airbus získal největší armádní zakázku ve Španělsku – 100 nových vrtulníků
  Evropský výrobce letadel Airbus SE oznámil významný úspěch v obranném segmentu, když získal zakázku na 100 vojenských vrtulníků od španělského ministerstva obrany. Jde o největší objednávku vrtulníků ve španělské historii, která je součástí širší modernizace ozbrojených sil země.
• Airbus získal od indických aerolinek IndiGo rekordní zakázku na 500 letadel
  Evropský výrobce letecké techniky Airbus získal od indických nízkonákladových aerolinek IndiGo zakázku na 500 letadel. Airbus na aerosalonu u Paříže oznámil, že jde o největší samostatnou objednávku na letadla v historii komerčního letectví. Podle katalogových cen činí hodnota objednávky asi 55 miliard dolarů (zhruba 1,2 bilionu Kč), uvedla agentura AFP.
• Airbus získává klíčové vítězství nad Boeingem
  Mezinárodní letecká akce v Dubaji přinesla zásadní okamžik. Letecká společnost flydubai oznámila objednávku, která mění rovnováhu sil mezi dvěma největšími výrobci dopravních letadel. Poprvé za celé období své 16leté činnosti rozšíří svou dosud výlučně boeingovskou flotilu o letadla Airbus. Jde o významný posun, který odhaluje změny v chování dopravců i výrobců v období nejistoty.
• Airbus zmírňuje plán dodávek, ale potvrzuje ziskový výhled
  Evropský výrobce letadel Airbus snížil svůj cíl pro dodávky komerčních letadel v roce 2025 z původních 820 na přibližně 790 kusů, což představuje pokles o 4 %. Důvodem je kvalitativní problém s trupovými panely letadel A320, které vyžadují inspekce a případné opravy. Přesto společnost ponechala své finanční cíle beze změny, což trh vnímal pozitivně – akcie Airbusu po oznámení posílily o více než 3 %, přestože v předchozích dnech ztrácely téměř 7 %.
• Airbus zveřejnil výsledky za 2Q, výrobce letadel se potýká s problémy v dodavatelském řetězci
  Výrobce letadel a letecké techniky Airbus zveřejnil své hospodářské výsledky za druhý kvartál a první polovinu roku 2025. Analytici hodnotí pozitivně výkon segmentů obrana a vesmír a helikoptér, avšak upozorňují na očištěné volné hotovostní toky, které za první polovinu roku dosáhly záporné hodnoty 1,61 mld. EUR. Nezpracované zakázky v komerčním segmentu dosáhly 8 754 letadel. Airbus se potýká s problémy v dodavatelském řetězci.
• Airbus zvyšuje tempo výroby: Cíl 820 letadel v roce 2025 a uzavření dohody se Spiritem na obzoru
  Evropský výrobce letadel Airbus zaznamenal výrazné zlepšení v dodavatelském řetězci, což podporuje jeho ambiciózní plán zvýšit dodávky letadel o 7 % na přibližně 820 kusů v roce 2025. Podle Florenta Massoua, výkonného viceprezidenta pro provoz, se důvěra mezi dodavateli stabilizovala a většina z nich je připravena podpořit navyšování výroby.
• Aircraft Industries loni skončil ve ztrátě, projevily se protiruské sankce
  Kunovický výrobce letadel Aircraft Industries loni skončil ve ztrátě 213,2 milionu korun, o rok dříve vykázal zisk přes 54 milionů korun. Hospodaření podniku v roce 2022 zásadně ovlivnily protiruské sankce, před válkou na Ukrajině byl pro něj ruský trh stěžejní. Společnosti meziročně výrazně klesly také tržby. Zatímco předloni utržila z prodeje vlastních výrobků, služeb a zboží téměř 1,782 miliardy korun, loni to bylo zhruba 527,9 milionu korun, vyplývá z výroční zprávy firmy založené ve Sbírce listin.
• AI revoluce: Co zatím víme o projektu Stargate? 🔎🖋️
  Projekt Stargate představuje průlomovou investici soukromého sektoru, která má v průběhu čtyř let financovat až 500 miliard USD na vývoj infrastruktury umělé inteligence ve Spojených státech.
• Air France-KLM vyjednává záchranný balíček deset miliard eur
  Letecká společnost Air France-KLM vyjednává o záchranném balíčku ve výši deset miliard eur (276,2 miliardy Kč). Francouzská vláda se za úvěry Air France zaručí minimálně z 90 procent. Informovala o tom dnes agentura Reuters s odvoláním na dva obeznámené zdroje. Zástupci francouzsko-nizozemských aerolinek a francouzského ministerstva financí se k věci odmítli vyjádřit.
• AI rozděluje programátory na žádané a zbytečné. Ajťáci bez základů brzy narazí
  U nastupující generace mladých programátorů sledují učitelé i personalisté zásadní problém – přes šíři svých znalostí zapomínají na úplné základy. Umělou inteligenci dokáží využít k neuvěřitelným projektům, bez ní však mají potíže i s jednoduchým algoritmem.
• Air Products hlásí za třetí čtvrtletí 2022 zisk na akcii ve výši 2,62 USD
  Společnost Air Products (NYSE:APD) včera oznámila hospodářské výsledky za třetí čtvrtletí fiskálního roku 2022, kdy výnos na akcii GAAP EPS dosáhl výše 2,62 USD, což představuje meziroční nárůst o 11 procent. Také GAAP čistý zisk rostl o 10 procent a překročil částku 587 milionů USD.
• AI se stává běžnou součástí firemního fungování
  Umělá inteligence se během posledních let přesunula z fáze technologického nadšení do každodenní firemní praxe. České firmy napříč obory ji dnes nevnímají jako revoluci, ale jako nástroj, který musí přinášet konkrétní výsledky – úsporu času, vyšší efektivitu a lepší využití lidských kapacit. Zatímco ještě nedávno se diskutovalo hlavně o potenciálu AI, dnes se řeší především návratnost investic, praktické využití a dopad na pracovní trh.
• AI se stává běžnou součástí života Čechů, používají ji tři čtvrtiny z nich
  Umělá inteligence naplno proniká do každodenního života českých domácností. Podle nového průzkumu společnosti Deloitte nazvaného TMT Highlights Česká republika 2026 ji alespoň příležitostně využívá 78 % lidí, což je více než trojnásobek oproti roku 2023. K novým technologiím a AI přistupují Češi pragmaticky a spíše pozitivně, zásadní roli však hraje důvěra, bezpečnost a praktický přínos. Nejpoužívanějším AI nástrojem zůstává ChatGPT.
• AI startup Perplexity nabídl 34,5 mld. USD za prohlížeč Chrome
  AI startup Perplexity podal formální nabídku ve výši 34,5 mld. USD na převzetí prohlížeče Chrome, patřící společnosti Google, spadající pod technologický konglomerát Alphabet.
• AI už vylepšuje i chuť piva nebo čokolády
  Belgičtí vědci se rozhodli využít sílu umělé inteligence k tomu, aby zlepšili chuť tamních piv. Zásadní ale podle nich i nadále zůstane zručnost sládka, píše britský list The Guardian. AI využili i sládci v Česku, umělá inteligence se ale podílela například i na výrobě čokolády.
• AI válka: čínský paradox Nvidie a mýtus technologického oddělení
  Na průsečíku geopolitiky a finančních trhů se odehrává nejzajímavější paradox moderního polovodičového sektoru. Oficiální politika globálních velmocí narazila na tvrdou realitu tržní poptávky a vytvořila třístrannou patovou situaci mezi Washingtonem, Pekingem a Nvidií. Namísto úplného oddělení obou ekonomik sledujeme hybridní model vzájemné závislosti, ve kterém se oficiální politické narativy zcela rozcházejí se skutečnými potřebami ekonomiky a obranného sektoru.