Ryanair má rekordní ztrátu, odvětví už se ale podle něj zotavuje z pandemie

Čtěte více

• RWE a KKR spojí síly na britských větrných projektech za 15 miliard dolarů
  Německá energetická společnost RWE oznámila uzavření dohody s investiční skupinou KKR o prodeji 50% podílu ve dvou rozsáhlých offshore větrných projektech Norfolk Vanguard East a West, které budou realizovány u britského pobřeží. Společný podnik vzniká po úspěchu RWE v klíčové britské aukci obnovitelných zdrojů.
• RWE dává zelenou projektu obnovy větrné farmy Muel ve Španělsku
  Společnost RWE učinila konečné rozhodnutí o investici do obnovy větrné farmy Muel v aragonském regionu nedaleko Zaragozy ve Španělsku.
• RWE oznámilo výsledky za 2024, analytici vítají snížení kapitálových výdajů
  Německá energetická společnost RWE oznámila výsledky za rok 2024. Očištěný zisk EBITDA meziročně poklesl o 27 % na 5,68 mld. EUR, nicméně překonal očekávání analytiků ve výši 5,53 mld. EUR. Očištěný čistý zisk meziročně poklesl o 43 % na 2,32 mld. USD, ale byl opět nad očekáváním analytiků 2,24 mld. USD. Společnost dále oznámila snížení kapitálových výdajů spojených s projektem Green Technologies.
• RWE plánuje rozsáhlé investice do výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů
  Německý energetický gigant RWE hodlá do roku 2030 investovat 50 miliard eur (téměř 1,3 bilionu Kč) do zvýšení svých kapacit pro výrobu elektřiny z obnovitelných zdrojů. Firma uvedla, že investiční plán, který je největší v její 123leté historii, chce financovat pomocí příjmů ze svých provozních aktivit.
• RWE trvá na hodnotě amerického offshore projektu i přes politické tlaky
  Šéf společnosti RWE, druhého největšího světového developera offshore větrné energie, odmítl potřebu odepsat hodnotu svého projektu Community Offshore Wind ve Spojených státech. Ten je momentálně pozastaven, ale žádné stavební práce dosud nezačaly a investiční rozhodnutí ještě nebylo přijato.
• RWE za rok 2025 překonalo odhady a slibuje vyšší růst dividend, v USA plánuje větší investice
  Německý energetický gigant RWE oznámil výsledky hospodaření za rok 2025, kterými překonal očekávání analytiků. Společnost do roku 2031 plánuje vynaložit celkem 35 mld. EUR na rozšíření svého portfolia, z čehož téměř polovina zamíří do USA. Vedení navíc plánuje zvyšování dividendy o 10 % ročně.
• Ryanair a Wizz Air: Proč se evropské aerolinky potýkají s turbulencemi?
  Opět začíná období, kdy čeští turisté pátrají po levných letenkách v naději, že ušetří za cestovní náklady na své příští dovolené. Přestože first-minute nabídky teď letí, aerolinky mají problém se odlepit od země. Zatímco velcí hráči hledají správný kurz v prostředí ultra-laciné konkurence, nízkonákladové letecké společnosti bojují, aby se s jejich cenami udrželi ve vzduchu.
• Ryanair končí s věrnostním členstvím
  Ryanair po 8 měsících končí s programem Prime. Namísto dodatečného zisku z předplatného skončil nízkonákladový dopravce v minusu a vrací se ke své tradiční strategii zaměření na levné základní lety bez extra benefitů.
• Ryanair kvůli koronaviru propustí 15 procent zaměstnanců
  Ryanair plánuje propustit 15 procent zaměstnanců, tedy asi 3000 lidí. Irská nízkonákladová aerolinka to uvedla ve svém sdělení a dodala, že jedná s Boeingem o pozastavení dodávek objednaných letadel, protože neočekává, že se letecký provoz v Evropě plně obnoví dříve než v roce 2022. Krize je důsledkem pandemie nemoci covid-19.
• Ryanair láme rekordy, ale problémy s Boeingem ho drží při zemi
  Nejoblíbenější letecká společnost Čechů vstupuje plnou parou do letní dovolenkové sezony. Růst ale brzdí několik faktorů - problémy s dodávkou letadel, cla, ale také problémy s regulací a pracovní silou. Co ukázaly čtvrtletní výsledky oblíbené nízkonákladovky Ryanair?
• Ryanair má za letní sezonu ztrátu 197 milionů eur
  Irská nízkonákladová letecká společnost Ryanair se v prvních šesti měsících svého finančního roku propadla do ztráty 197 milionů eur (5,4 miliardy Kč). Je to poprvé za desítky let, co firma vykázala ztrátu v letních měsících, tradičně pro letectví klíčovém období. Společnost dnes uvedla, že v zimním období zvažuje další omezování kapacit kvůli druhé vlně covidu-19 a nově zaváděným protikoronavirovým opatřením.
• Ryanair na 5měsíčním minimu 🚩 Růst cen leteckého paliva tlačí na letecký sektor
  Akcie Ryanairu (RYAAY.US) klesly na nejnižší úroveň od října 2025, přestože společnost zůstává jedním z nejefektivněji řízených dopravců v Evropě. Poslední vývoj naznačuje, že aerolinka vstupuje do nové fáze růstu, i když v prostředí rostoucích regulatorních nákladů a provozní nejistoty. Zároveň je téměř jisté, že vyšší ceny leteckého paliva budou tlačit na marže, zatímco poptávka po letním cestování zůstává kvůli napětí na Blízkém východě nejistá. Právě to je nyní hlavní obava trhu.
• Ryanair odmítá Wi-Fi od Starlinku kvůli nákladům na palivo a krátkým letům
  Nízkonákladový letecký dopravce Ryanair se rozhodl nevyužít satelitní internetovou službu Starlink, kterou provozuje společnost Elona Muska – SpaceX. Důvodem je zvýšená spotřeba paliva kvůli aerodynamickému odporu a nízký přínos pro krátké lety, které Ryanair obsluhuje.
• Ryanair reportoval výsledky za 1Q, které překonaly očekávání
  Irský nízkonákladový letecký dopravce Ryanair oznámil výsledky hospodaření za 1Q FY 2026, který skončil 30. června 2025. Společnost překonala očekávání jak na straně výnosů, tak i na straně zisku. Výhled pro letní sezónu je podle analytika JPMorgan silný.
• Ryanair reportoval výsledky za 3Q, počet obsloužených zákazníků vzrostl meziročně o 5,8 %
  Irský nízkonákladový letecký dopravce Ryanair oznámil výsledky hospodaření za 3Q FY 2026, který skončil 31. prosince 2025. Provozní výnosy společnosti meziročně vzrostly o 8,4 % na 3,21 mld. EUR, což mírně předčilo očekávání analytiků. Procentuální obsazenost letů (tzv. load factor) dosáhla 92 % a umístila se tak pod odhady analytiků 92,6 %. Ve stejném období před rokem činila průměrná obsazenost taktéž 92 %. Za 3Q společnost obsloužila celkem 47,5 mil. zákazníků, což je o 5,8 % meziročně více.
• Ryanair si objednal až 300 letadel Boeing 737 MAX v ceně přes 40 miliard USD
  Irské aerolinky Ryanair si objednaly až 300 letadel Boeing 737 MAX 10. Polovina z nich má pevný harmonogram dodání, na druhou polovinu si firma vzala opci. Ryanair to uvedl ve zprávě pro regulační úřady. Jde o jednu z největších zakázek na nákup letadel. Celková katalogová cena činí více než 40 miliard dolarů (854 miliard Kč), aerolinky ale běžně dostávají velké množstevní slevy.
• Ryanair uspěl u soudu se stížností na státní pomoc pro německou Lufthansu
  Irská nízkonákladová letecká společnost Ryanair uspěla u druhého nejvyššího soudu EU s žalobou, ve které napadla schválení státní pomoci v objemu šesti miliard eur (140,6 miliardy Kč) pro německé aerolinky Lufthansa. Německo v roce 2020 zorganizovalo pro aerolinky pomoc v souvislosti s pandemií nemoci covid-19. Soud nyní zrušil rozhodnutí Evropské komise (EK), která pomoc schválila.
• Ryanair vs. Elon Musk: otevřený spor přerostl v marketingovou kampaň
  Generální ředitel nízkonákladové aerolinky Ryanair Michael O’Leary a technologický magnát Elon Musk rozpoutali jeden z nejviditelnějších veřejných sporů letošního roku. Vše začalo odmítnutím Ryanairu instalovat satelitní Wi‑Fi Starlink od SpaceX do své flotily. Podle O’Learyho by technologie znamenala zbytečné náklady, zvýšenou spotřebu paliva a minimální návratnost.
• Ryanair zachová objednávku letounů MAX 10, Boeing potvrdil včasné dodání
  Společnost Ryanair oznámila, že nezmění svou objednávku letadel Boeing 737 MAX 10, která jsou plánována k dodání na začátku roku 2027. Rozhodnutí přišlo po ujistění od společnosti Boeing, že dodávky proběhnou včas, uvedl generální ředitel Ryanairu Michael O’Leary během hovoru s analytiky.
• Ryanair zrušil 170 letů kvůli stávce francouzských dispečerů
  Letecká společnost Ryanair zrušila 170 letů plánovaných na 3. a 4. července kvůli stávce francouzských řídících letového provozu. Opatření zasáhlo více než 30 000 cestujících v jednom z nejrušnějších období letní turistické sezóny v Evropě. Zrušeny byly nejen lety do Francie a z Francie, ale i ty, které přelétávají nad jejím územím.