Škoda Auto v období od ledna do září téměř zdvojnásobila provozní zisk

Čtěte více

• Škoda Auto obnovila výrobu, ale omezeně
  Automobilka Škoda Auto obnovila výrobu ve všech závodech, vyrábět bude ve dvou směnách, ale nebude to jen tak. Chybí součástky a omezená je i poptávka.
• Škoda Auto obnovila výrobu ve všech třech závodech
  Automobilka Škoda Auto obnovila dnes v 6:00 výrobu ve všech třech svých výrobních závodech v České republice. ČTK to řekl vedoucí komunikace podniku Tomáš Kotera. Škoda Auto zastavila kvůli koronaviru výrobu 18. března večer. Odstávku několikrát prodloužila. Nyní tedy výrobu rozjíždí téměř po šesti týdnech.
• Škoda Auto podle Jahna zvažuje vstup do Thajska nebo Malajsie
  Automobilka Škoda Auto zvažuje po zahájení prodejů na vietnamském trhu vstup i do Thajska, Malajsie nebo Indonésie. Novými odbytišti chce nahradit výpadek prodejů v Číně a v Rusku. Novinářům to během otevření prvního vietnamského dealerství v Hanoji řekl člen představenstva Škody Martin Jahn.
• Škoda Auto posílila pozici jedničky na Slovensku, nejprodávanější byly octavie
  Automobilka Škoda Auto si loni upevnila pozici jedničky na slovenském trhu s novými osobními automobily, nejprodávanějším modelem tam byly vozy Octavia. Vyplývá to z údajů, které ČTK poskytl místní svaz automobilového průmyslu.
• Škoda Auto potvrdila, že předsedou představenstva bude Klaus Zellmer
  Automobilka Škoda Auto dnes oficiálně potvrdila, že Klaus Zellmer se k 1. červenci 2022 stane předsedou představenstva značky. Nahradí dosavadního šéfa Thomase Schäfera, který převezme k 1. červenci funkci předsedy představenstva značky Volkswagen, zároveň se stane členem koncernového představenstva a bude řídit skupinu objemových značek. Automobilka to dnes uvedla v tiskové zprávě.
• Škoda Auto pozastavila výrobu v Kvasinách, výroba v M. Boleslavi je omezená
  Automobilka Škoda Auto dnes pozastavila nejméně na týden výrobu v závodě v Kvasinách na Rychnovsku, částečně omezená je také výroba v Mladé Boleslavi. Důvodem je výpadek subdodavatele ve Slovinsku, jehož výrobu zničily záplavy. ČTK o tom dnes informovala za automobilku Ivana Povolná. K přesnému omezení mladoboleslavské výroby se automobilka nechce vyjadřovat.
• Škoda Auto: Propouštění nechystáme, neobsadíme část míst po odchodech do důchodu
  Škoda Auto žádné propouštění v příštích letech nechystá. Do roku 2028 pouze přestane znovu obsazovat některá místa nesouvisející přímo s výrobou, která se uvolní přirozenými odchody zaměstnanců do důchodu. ČTK to dnes řekl vedoucí komunikace společnosti Tomáš Kotera. Reagoval tak na informace v některých médiích, že se automobilka chystá propustit až 15 procent z celkem 37.000 tuzemských zaměstnanců.
• Škoda Auto připravuje jednu z největších investic, přestavbu lakovny
  Automobilka Škoda Auto připravuje v Mladé Boleslavi přestavbu staré lakovny na novou pro elektrická auta. Schválení bylo dokončeno o celozávodní dovolené, která skončila minulý týden. Mělo by jít o jednu z největších investic, uvedl týdeník Škodovácký odborář, výši investice neuvedl. Vedení společnosti zatím detaily investice nekomentuje.
• Škoda Auto - stažení z Číny - komentář
  Dlouhodobě jde o vysoce nepříznivý signál, že Škoda nedokáže uspokojivě obstát v celosvětové konkurenci. A že nedokáže vyjít vstříc preferencím stále náročnějšího čínského zákazníka. Je to však nepříznivý signál také pro celý evropský autoprůmysl, který zejména kvůli přeregulovanému prostředí nedokázal včas zachytit nové trendy, včetně elektromobility. 
• Škoda auto v lednu citelně zdražuje
  Škoda Auto oznámila, že v lednu také přidá “pár polínek” pod inflační kotel a zvýší ceny svých vozů častokrát o desítky tisíc korun. Zdražení vozů, které ČSÚ monitoruje při sestavování indexu spotřebitelských cen, se pohybuje mezi 4-10 %. Pokud budeme předpokládat, že zbytek trhu půjde v lednu nahoru o 5 % a ojeté automobily přibližně o 3 %, může celá sekce “pořízení dopravních prostředků” v lednu zdražit okolo 4 %. Před rokem v lednu to přitom bylo “pouze” o 1,5 % a pořízení automobilů se tak v lednu zařadí k “tahounům” meziroční inflace.
• Škoda Auto v pololetí zvýšila odbyt skoro o 20 procent, víc než Volkswagen
  Automobilka Škoda Auto v prvním pololetí zvýšila odbyt skoro o 20 procent na 432.200 vozů. V samotném červnu odbyt meziročně vzrostl o 19,3 procenta na 78.700 aut, což je ale výrazné zpomalení z květnového růstu o 34,8 procenta. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnil mateřský koncern Volkswagen.
• Škoda Auto vyrobila ve Vrchlabí pět milionů převodovek, tempo zrychlila
  Automobilka Škoda Auto vyrobila k dnešku v závodě ve Vrchlabí na Trutnovsku pět milionů převodovek. Škoda Auto o tom informovala ČTK. Tempo produkce závod s asi 1000 zaměstnanci zrychlil na úroveň před epidemií koronaviru. Na výrobu pátého milionu převodovek továrna podle dat ČTK potřebovala přibližně o čtvrtinu méně času než na vyrobení čtvrtého milionu.
• Škoda Auto za devět měsíců zvýšila provozní zisk o více než 47 procent
  Automobilka Škoda Auto za devět měsíců letošního roku zvýšila provozní zisk na 1,26 miliardy eur (31,1 miliardy Kč) z 856 milionů eur před rokem. Hospodaření podpořil růst objemu prodeje a také vyšší ceny. Ve své výsledkové zprávě to dnes oznámil mateřský koncern Volkswagen.
• Škoda Auto zahájila předsériovou výrobu druhé generace modelu Kodiaq
  Automobilka Škoda Auto zahájila v závodě Kvasiny na Rychnovsku předsériovou výrobu druhé generace SUV modelu Kodiaq. Do přestavby výrobní linky investuje kolem 280 milionů korun. Sériová výroba začne v roce 2024, veřejnosti se vůz představí letos na podzim, uvedla dnes automobilka v tiskové zprávě. První generaci modelu Kodiaq automobilka v Kvasinách vyrábí od podzimu 2016.
• Škoda Auto zastaví kvůli ruské invazi na Ukrajinu veškeré aktivity v Rusku
  Automobilka Škoda Auto kvůli ruské invazi na Ukrajinu zastaví veškeré své aktivity v Rusku. Přeruší výrobu ve svých ruských závodech v Kaluze a Nižném Novgorodu, zastaví i export vozů do země. ČTK to tom dnes informovala automobilka v tiskovém prohlášení.
• Škoda Auto za tři čtvrtletí zvýšila výrobu o 12 procent na 647.200 aut
  Škoda Auto vyrobila ve svých závodech za tři čtvrtletí 647.200 aut, což je o 11,9 procenta více než loni. Údaj nezahrnuje výrobu v partnerských závodech v Číně, Německu a na Slovensku. Odbyt směrem k prodejcům stoupl o 8,3 procenta na 645.500 vozů. Firma to dnes uvedla v tiskové zprávě.
• Škoda Auto zkompletovala všechny nedokončené vozy z odstavných ploch
  Škoda Auto zkompletovala všechny nedokončené vozy, které čekaly na díly na odstavných parkovištích na několika místech v Česku. Čekajících aut bylo ještě na konci minulého roku 15.000 a na podzim okolo 28.000. ČTK to dnes řekl mluvčí Škody pro ČR Pavel Jína. Auta na odstavných plochách čekala na některé chybějící díly, zejména polovodiče. V březnu jich zbývalo dokompletovat 800. Od 19. dubna podle Jíny nekompletní vozidla nevznikají a výroba vozů v Mladé Boleslavi i Kvasinách běží plynule.
• Škoda Auto zřejmě kvůli Ukrajině přeruší výrobu vozidel Scala a Kamiq
  Škodě Auto hrozí, že bude muset zastavit výrobu modelů Scala a Kamiq. Tak jako u elektromobilu Enyaq je důvodem výpadek dodávek elektrických svazků od dodavatele z válkou zmítané Ukrajiny. ČTK to dnes řekl vedoucí komunikace Škody Tomáš Kotera. Firma podle něj v současnosti hledá řešení, jak si kabelové svazky do aut zajistit.
• Škoda Auto zvýšila do března dodávky zákazníkům o pět procent na 220.500 aut
  Škoda Auto zvýšila v prvním čtvrtletí dodávky vozů zákazníkům o 5,2 procenta na 220.500 aut. Nejprodávanějším modelem značky zůstává Octavia s 61.200 vozy, což představuje meziroční nárůst o 36 procent. Následují Kamiq, Fabia a Karoq. Prodej elektrického modelu Enyaq stoupl o 12 procent. Škoda to dnes oznámila v tiskové zprávě.
• Škoda Auto zvýšila pololetní zisk více než o třetinu na 911 milionů eur
  Škoda Auto v prvním pololetí zvýšila provozní zisk více než o třetinu na 911 milionů eur (téměř 22 miliard Kč) z 676 milionů eur před rokem. Ve své výsledkové zprávě to oznámil mateřský automobilový koncern Volkswagen. Za růstem zisku stál příznivý vývoj objemu prodeje a cen. Negativní vliv měl naopak vývoj měnových kurzů a výrobních nákladů, nepříznivě se projevil rovněž odchod skupiny Volkswagen z Ruska.