Čtvrtek 04. června 2026 16:53
reklama
Purple Trading SpaceX IPO
reklama
Purple Trading SpaceX IPO
reklama
Fintokei payouty nove
reklama
InstaForex ebook

Čínská auta mění pravidla hry. Evropa čelí tlaku levnějších technologií i nové konkurenci

04.06.2026 15:55  Sekce: Burzovní zpravodajství  Tisk


Čínské automobilky už dávno nejsou jen exotickou alternativou pro několik technologických nadšenců. Z evropského pohledu se postupně stávají symbolem náskoku v oblasti rychlého přesunu automobilového průmyslu směrem k elektromobilitě, ale i digitalizaci a cenově dostupnějším technologiím.

Tuzemský trh zatím zůstává v počáteční fázi, ale dynamika je zřejmá. Jen v roce 2025 se v Česku prodalo více než 10 tisíc nových osobních aut vyrobených v Číně, meziročně o 28 procent více, což představuje přibližně čtyři procenta trhu.

Podle hlavního analytika společnosti Argos Capital Kryštofa Miška vstup čínských automobilek urychlují i globální ekonomické otřesy. „Poslední nabídkový šok v ekonomice, který způsobilo ochromení Hormuzského průlivu, jen urychlil trendy v automobilovém průmyslu. Řidiči stále více uvažují nad tím, zda se vyplatí auta na benzín či naftu, a více vyhledávají elektromobily,“ říká Míšek. Právě zde podle něj čínské automobilky těží ze své silné pozice v elektromobilitě, rychlého technologického vývoje a nižších cen.

Na evropských trzích už navíc nejde jen o jednotlivé značky. Modely od výrobců jako MG, Chery, Jaecoo, Omoda, Lynk & Co, Xpeng, BYD se začínají objevovat stále častěji nejen na silnicích, ale i v nabídkách leasingových společností.

Technologie za nižší cenu

Právě cenová dostupnost v kombinaci s technologickou výbavou představuje podle trhu největší konkurenční výhodu čínských vozů. CEO společnosti Driveto František Peterka upozorňuje, že současná generace čínských aut už není jen levnější kopií evropských modelů.

„V Drivetu jsme během posledních týdnů vyzkoušeli více než deset čínských aut různých značek a lze konstatovat, že všechna jsou hodně daleko, co se týká infotainmentu, digitalizace i dojezdu elektromobilů. To není jen marketing. Čínská auta představují plnohodnotnou alternativu evropským vozům, často za výrazně lepší peníze,“ uvedl Peterka.

Podle něj je rozdíl patrný zejména v operativním leasingu. Zákazník podle Driveta často získá za stejnou měsíční splátku vůz o jednu až dvě třídy vyšší, než jaký by pořídil u evropské konkurence. „U některých modelů se bavíme o splátce osm až devět tisíc korun, zatímco srovnatelné evropské auto vychází na 15 tisíc korun měsíčně,“ popisuje Peterka.

Ekonomický význam tohoto trendu přesahuje samotný automobilový segment. Klesající ceny elektromobilů totiž postupně mění strukturu spotřebitelské poptávky i konkurenční prostředí evropského průmyslu. Podle dat IEA byly v roce 2025 téměř dvě třetiny bateriových elektromobilů prodaných v Číně levnější než srovnatelná spalovací auta. „Ceny nových elektromobilů v Evropské unii v roce 2025 poprvé od roku 2020 zaznamenaly výraznější pokles, a to průměrně o 4 % (cca 1 800 eur) na 42 700 eur. Potenciálním omezením dalšího poklesu cen pro koncové zákazníky jsou hrozby dovozních cel, které mají ochránit evropský automobilový průmysl a jeho konkurenceschopnost.,” doplňuje Míšek.

Operativní leasing jako vstupní brána

Významnou roli v expanzi čínských značek může sehrát právě operativní leasing. Z pohledu zákazníků totiž snižuje obavy z budoucí hodnoty vozu, technologického zastarávání nebo životnosti baterií.

„Operativní leasing představuje možnost, jak si čínská auta bez většího rizika vyzkoušet. Lidé si ověří technologie, baterie i celkovou kvalitu a následně už nemají obavu si takové auto pořídit znovu,“ říká Peterka.

Právě důvěra přitom zůstává jednou z hlavních bariér rychlejšího růstu. Podle Peterky mnoho řidičů stále čínským vozům nevěří hlavně proto, že s nimi dosud nemají osobní zkušenost. Situace se však může rychle měnit podobně, jako tomu bylo u korejských automobilek nebo čínských výrobců mobilních telefonů.

Evropské automobilky pod tlakem

Z makroekonomického hlediska představuje nástup čínských automobilek pro Evropu několik problémů. Zatímco spotřebitelům nabízejí dostupnější elektromobily a urychlují zelenou transformaci dopravy, na evropské výrobce  vytvářejí výrazný tlak. Zároveň musí evropské automobilky čelit vyšším výrobním nákladům i pomalejšímu tempu technologického vývoje.

„Čínská auta mají neuvěřitelně rychlý technologický vývoj. Dá se předpokládat, že během několika let pokročí rychleji než řada evropských značek, zejména v oblasti baterií a dojezdu,“ upozorňuje Peterka.

Evropská unie proto současně diskutuje o ochraně domácího průmyslu prostřednictvím dovozních cel. Ta by mohla zpomalit další pokles cen pro konečné zákazníky, ale zároveň ukázat, že evropský automobilový sektor začíná vnímat čínskou konkurenci jako systémovou hrozbu.

Podíl vozů vyrobených v Číně na evropských prodejích už vzrostl z pěti procent v roce 2024 na sedm procent v roce 2025. A podle trhu nejde o krátkodobý výkyv, ale o začátek hlubší proměny automobilového průmyslu.

Peterka očekává, že během tří až pěti let se dvě až tři čínské značky dostanou mezi deset nejsilnějších hráčů českého trhu. „Pokud bude pokračovat podpora elektromobility a nezmění se podmínky evropského trhu, podíl čínských aut poroste výrazně nahoru,“ dodává.

Za rychlým nástupem čínských automobilek nestojí jen technologie, ale i výhody z rozsahu výroby a cílená státní podpora automotive i průmyslu celkově. Výrobci těží z levnější energie, připravené infrastruktury a státních pobídek v různých oblastech.Čína má kapacity na výrobu odhadovaných 60-80 milionů aut ročně, tedy skoro celé světové poptávky. Navíc současně kontroluje významnou část dodavatelských řetězců i zpracování klíčových surovin pro baterie i další klíčové komponenty.

Podle automobilového experta EY Petr Knapa tak Evropa čelí mnohem širší výzvě než jen nové konkurenci. „Zkusme neztratit tu stopu, jak říkali soudruzi za minulého režimu – ne dohnat a předehnat, ale aspoň neztratit kontakt s realitou,“ upozornil v rozhovoru na FocusOn. Evropské automobilky se potýkají s vyššími náklady a regulací, zatímco čínské firmy těží z dlouhodobě budované průmyslové strategie a současného technologického náskoku v některých oblastech.

Sdílení článku: 
   

Čtěte více

  • Číně se nedaří zastavit propady akcií, trpí i australský dolar
    Poslední tři týdny jsou ve znamení turbulencí na čínském akciovém trhu. Vláda se snaží poklesy zpomalovat, ale tržní s...
  • Číně znovu dochází dech - vývozy i dovozy prudce padají?
    Velice špatné výsledky hlásí čínský zahraniční obchod za měsíc září. Zdá se, jako by měl pokus o stabilizaci druhé největší světové ekonomiky opět velice krátký život. Vývozy propadly o výrazných 10 % a to především kvůli evropskému trhu. Ještě o něco znepokojivější je vývoj dovozů, které nehledě na vládní stimuly v září meziročně poklesly o necelá 2 %. Slabé dovozy ukazují na slábnoucí domácí poptávku. Zvláště znepokojivý je pokles dovozů některých důležitých komodit jako měď nebo železná ruda, které ukazují na slábnoucí investice.
  • Čínou probuzený optimismus dnes táhne vzhůru akcie a dluhopisové výnosy
    Charakter obchodování na hlavních finančních trzích dnes určily zprávy z Číny. Ta i po předchozím americkém útoku směřovaném na její firmy projevila ochotu jednat s USA o částečné obchodní dohodě. K tomu podle FT nabízí kupovat od Američanů o 10 milionů tun sóji navíc. Trhy tato prohlášení pozitivně naladila, naděje na dohodu se opět probudily. Ostatně, Donald Trump už v minulosti prokázal, že na sóju slyší. Další informace byly podružné, nová důležitá data nevyšla a efekt komentáře šéfa Fedu ze včerejšího večera vyprchal.
  • Čínská Alibaba ve 2Q reportovala výnosy mírně pod očekáváním, přetrvávají obavy z obchodní války
    Čínský technologický gigant Alibaba dnes reportoval výsledky hospodaření za 2Q fiskálního roku 2025, který skončil 30. září 2024. Společnost reportovala výnosy mírně pod očekáváním. Mezi analytiky přetrvávají obavy z smíšených ekonomických údajů z Číny, ale také hrozící obchodní války s USA.
  • Čínská Alibaba ve 3Q reportovala nad očekáváním, pokračuje vysoká poptávka po AI produktech
    Čínský technologický gigant Alibaba dnes reportoval výsledky hospodaření za 3Q fiskálního roku 2025, který skončil 31. prosince 2024. Společnost reportovala výsledky nad očekáváním. Analytiky potěšily silné výsledky e-commerce. Velmi sledovaný segment cloudu zaznamenal meziroční růst výnosů o 13 % díky dvoucifernému růstu veřejného cloudu a trojcifernému růstu produktů souvisejících s AI. Ve třetím kvartále Alibaba zpětně odkoupila akcie ve výši 1,26 mld. USD.
  • Čínská Alibaba zaznamenala ve 4Q první provozní ztrátu od roku 2021, velké investice mají svou cenu
    Čínský technologický gigant Alibaba dnes reportoval výsledky hospodaření za 4Q fiskálního roku 2026, který skončil 31. března 2026. Zatímco čistý zisk se díky zhodnocení investic zdvojnásobil, na provozní úrovni společnost vykázala první ztrátu od pandemického roku 2021. Důvodem je cenová válka na domácím trhu a výdaje do infrastruktury pro umělou inteligenci. Firma ale podle agentury Bloomberg nepřesvědčila o tom, že se výdaje na AI vyplácejí.
  • Čínská Alibaba zklamala výsledky za 3Q, společnost sází na AI a cloud
    Čínský technologický gigant Alibaba dnes reportoval výsledky hospodaření za 3Q fiskálního roku 2026, který skončil 31. prosince 2025. Zatímco tradiční e-commerce byznys krvácí v cenové válce s domácí konkurencí a zisk klesá na nejnižší úroveň od začátku roku 2024, vedení společnosti upíná zrak k AI a cloudu. Generální ředitel Eddie Wu cílí na tržby 100 mld. USD ročně z AI a cloudu do pěti let.
  • Čínská Alibaba zveřejnila smíšená čísla za 1Q, analytici hodnotí pozitivně růst cloudových služeb
    Čínský technologický gigant Alibaba dnes reportoval výsledky hospodaření za 1Q fiskálního roku 2026, který skončil 30. června 2025. Společnost reportovala smíšená čísla, když tržby ani ziskovost nedosáhla na očekávání trhu. Analytici však pozitivně hodnotí růst cloudových služeb.
  • Čínská Alibaba zveřejnila výsledky za 2Q, cloudové služby zaznamenaly meziroční růst tržeb o 34 %
    Čínský technologický gigant Alibaba dnes reportoval výsledky hospodaření za 2Q fiskálního roku 2026, který skončil 30. září 2025. Společnost zaznamenala meziroční růst tržeb o 5 %. Tržby z klíčového segmentu cloudu meziročně vzrostly o 34 % a překonaly tak očekávání analytiků. Finanční ředitel uvedl, že společnost reinvestuje své zisky a volné hotovostní toky do budoucnosti, přičemž očekávají, že krátkodobá ziskovost bude kolísat.
  • Čínská Anta Sports kupuje téměř třetinu akcií Pumy za 1,8 miliardy dolarů
    Společnost Anta Sports, největší čínský výrobce sportovního oblečení, oznámila, že získá 29,06% podíl v německé značce Puma za 1,5 miliardy eur (1,8 miliardy dolarů). Akcie odkoupí od francouzské rodiny Pinault, která investici držela prostřednictvím své holdingové společnosti Artemis. Touto transakcí se Anta stane největším akcionářem společnosti Puma.
  • Čínská automobilka NIO poprvé ve 4Q zaznamenala čistý zisk
    Čínská automobilka NIO zveřejnila výsledky hospodaření za čtvrtý kvartál roku 2025. Tržby zaznamenaly meziroční růst o 75,9 % na 34,65 mld. CNY (4,95 mld. USD). Společnost se navíc po letech ztrát vůbec poprvé přehoupla v tomto kvartále do čistého zisku.
  • Čínska bublina v novom rozmere
    Čínska ekonomika aktuálne medzi obchodníkmi opäť vyvoláva veľké obavy. Sadzby na čínskom medzibankovom trhu síce kvôli dodávaniu...
  • Čínská burza táhne celý region vzhůru...
    Akciové trhy v Číně dnes táhnou region vzhůru s tím, jak se investoři postupně připravují na novou sadu makroekonomick...
  • Čínská BYD chce do roku 2028 všechna auta pro evropský trh vyrábět v Evropě
    Čínská automobilka BYD zahájí výrobu elektromobilů ve své nové továrně v Maďarsku koncem letošního roku. Firma, která je největším výrobcem elektromobilů v Číně, zároveň plánuje, že do roku 2028 budou všechna její auta určená pro evropský trh vyráběna lokálně v Evropě, což jí umožní vyhnout se evropským clům na dovoz aut z Číny. Agentuře Reuters to na mnichovském autosalonu řekla výkonná viceprezidentka firmy Stella Li.
  • Čínská BYD vstoupila na český trh, nabídne dva elektromobily a hybrid
    Největší čínská automobilka BYD (Build Your Dream) začala své elektromobily a hybridy prodávat v Česku a na Slovensku. Zpočátku nabídne dva elektromobily a jeden hybrid prostřednictvím tří dealerství. Do konce roku jich má být v ČR 30 a dalších zhruba 20 prodejních a servisních míst plánuje na Slovensku. Na dnešní tiskové konferenci to uvedli zástupci společnosti.
  • Čínska centrálna banka varuje pred bublinami na finančných trhoch
    Guvernér Čínskej centrálnej banky vo štvrtok varoval finančné trhy pred bublinami v druhej najväčšej ekonomike sveta. Investori si toto varovanie zobrali k srdcu a Čínsky akciový index Hang Seng spadol o viac než 2%. Podobné varovanie už ale niekoľko krát vydal aj Americký Fed, no tam to finančný trh zatiaľ odignoroval.
  • Čínská centrální banka PBOC šokovala trhy
    Během minulého týdne šokovala trhy čínská centrální banka PBOC, která devalvovala renminbi, které se tedy propadlo o 4...
  • Čínská centrální banka pokračuje v navyšování zlatých rezerv šestý měsíc po sobě
    V dubnu 2025 přidala Čínská lidová banka přibližně 70 000 trojských uncí zlata, čímž celkové rezervy dosáhly 73,77 milionu uncí, oproti 73,70 milionu v březnu. Hodnota těchto rezerv vzrostla na 243,59 miliardy dolarů z předchozích 229,59 miliardy dolarů.
  • Čínská centrální banka spouští největší penězovod ve své historii
    Druhé největší ekonomice – Číně, hrozí další ekonomické zpomalení. Podle nejnovějších informací ekonomů z Reuters má ekonomický růst země zpomalit na 6.3 procenta tento rok, z původních předpokládaných 6.6 procent. Další zdroje hovoří o poklesu na 6.5 procenta. V roce 2017 to bylo 6.9 procent.
  • Čínská centrální banka spouští největší penězovod ve své historii
    Druhé největší ekonomice – Číně, hrozí další ekonomické zpomalení. Podle nejnovějších informací ekonomů z Reuters má ekonomický růst země zpomalit na 6.3 procenta tento rok, z původních předpokládaných 6.6 procent. Další zdroje hovoří o poklesu na 6.5 procenta. V roce 2017 to bylo 6.9 procent.
Forex - doporučené články:

Co je FOREX?
Základní informace o finančním trhu FOREX. Forex je obchodování s cizími měnami (forex trading) a je zároveň největším a také nejlikvidnějším finančním trhem na světě.
Forex pro začátečníky
Forex je celosvětová burzovní síť, v jejímž rámci se obchoduje se všemi světovými měnami, včetně české koruny. Na forexu obchodují banky, fondy, pojišťovny, brokeři a podobné instituce, ale také jednotlivci, je otevřený všem.
1. část - Co to vlastně forex je?
FOREX = International Interbank FOReign EXchange. Mezinárodní devizový trh - jednoduše obchodování s cizími měnami - obchodování se směnnými kurzy.
VIP zóna - Forex Asistent
Nabízíme vám jedinečnou příležitost stát se součástí týmu elitních obchodníků FXstreet.cz. Ve spolupráci s předními úspěšnými obchodníky jsme pro vás připravili unikátní VIP skupinu (speciální uzavřená sekce na webu), až doposud využívanou pouze několika profesionálními tradery, a k tomu i exkluzivní VIP indikátory, doposud úspěšně používané pouze k soukromým účelům. Nyní se vám otevírá možnost stát se součástí této VIP skupiny, díky které získáte jedinečné know-how pro obchodování na forexu, výjimečné VIP indikátory, a tím také náskok před drtivou většinou ostatních účastníků trhu.
Forex brokeři - jak správně vybrat
V podstatě každého, kdo by chtěl obchodovat forex, čeká jednou rozhodování o tom, s jakým brokerem (přeloženo jako makléř/broker nebo zprostředkovatel) by chtěl mít co do činění a svěřil mu své finance určené k obchodování. Velmi rád bych vám přiblížil problematiku výběru brokera, rozdíl mezi jednotlivými typy brokerů a v neposlední řadě uvedu několik příkladů nejznámějších z nich.
Forex robot (AOS): Automatický obchodní systém
Snem některých obchodníků je obchodovat bez nutnosti jakéhokoliv zásahu do obchodu. Je to pouhá fikce nebo reálná záležitost? Kolik z nás věří, že "roboti" mohou profitabilně obchodovat? Na jakých principech fungují?
Forex volatilita
Forex volatilita, co je volatilita? Velmi užitečným nástrojem je ukazatel volatility na forexu. Grafy v této sekci ukazují volatilitu vybraného měnových párů v průběhu aktuální obchodní seance.
Forex zůstává největším trhem na světě
V dnešním článku se podíváme na nejnovější statistiky globálního obchodování na forexu. Banka pro mezinárodní vyrovnání plateb (BIS) totiž před pár týdny zveřejnila svůj pravidelný tříletý přehled, ve kterém detailně analyzuje vývoj na měnovém trhu. BIS je označována jako "centrální banka centrálních bank". Je nejstarší mezinárodní finanční organizací a hraje klíčovou roli při spolupráci centrálních bank a dalších institucí z finančního sektoru. Dnešní vzdělávací článek sice nebude zcela zaměřen na praktické informace z pohledu běžného tradera, ale i přesto přinese zajímavé a důležité poznatky.

Nejnovější články:


Naposledy čtené:

Forex brokeři
Xtrade
OctaFX
TradeStation
reklama
Fintokei 10 000 000 Kč