Bydlení a finance

Čtěte více

• Býčí signály pro Bitcoin: počet transakcí je největší od dubna 2021
  Data ukazují, že průměrný počet transakcí BTC vzrostl na nejvyšší úroveň od dubna 2021, což znamená, že by cena primární kryptoměny by mohla být býčí.
• Býčí trend nabírá na síle. Přehled páru GBP/USD.
  Index spotřebitelských cen ve Velké Británii vzrostl za 12 měsíců do dubna 2024 o 2,3 % (prognóza byla 2,2 %), což představuje pokles z 3,2 % za 12 měsíců do března. Jedná se o nejnižší úroveň od července 2021, ale navzdory prudkému poklesu je to pořád víc než prognózovaných 2,1 %.
• Býčí trend na NZD/USD zůstává v platnosti (TA, H4)
  Hlavní býčí trend na NZD/USD zůstává i přes korekci stále neporušen. Nedávný pokles byl velmi prudký, ale k tomuto pár...
• Býčí trend na páru USD/JPY podle RSI slábne.
  Pár USD/JPY vytváří nová vyšší maxima nad hladinou 136. Trend zůstává býčí. Cena neprorazila pod klíčový krátkodobý support, na který jsme upozorňovali včera. Respektovala support na hladině 134,90 a nyní se pohybuje nahoru. RSI ale cenu nesleduje. Poskytuje nám signály medvědí divergence. Medvědí divergence je známkou slábnoucího býčího trendu. Šance na větší obrat a pullback rostou. Býci musí být opatrní.
• Býčí trend ohrožen? Proč by rozhodnutí Fedu mohla ochladit trhy?
  Americký akciový trh otevřel po svátcích opatrně, protože investoři vyhodnocují další kroky Federálního rezervního systému a čekají na klíčové ekonomické zprávy.
• Býčí trend ropy k nezastavení, dostane se cena až na $100 za barel?
  Akciové trhy v USA tento týden spíše konsolidovaly, obchodování probíhalo v poklidném duchu a nepřineslo žádná velká překvapení. Nepatrně volatilnější byla čtvrteční seance, která v polovině nabrala jižní směr patrně v reakci na výroky amerického prezidenta Donalda Trumpa ohledně mezinárodního obchodu. Indexy nakonec skončily plus mínus kolem nuly.
• Býčí trh sází na drahé kovy, energie klesají
  V týdnu do 20. října dokázali finanční manažeři snížit býčí expozice vůči komoditám o 10 %. Stalo se tak dva dny předtím, než holubičí prohlášení ECB...
• BÝČÍ VÝHLED FIDELITY INTERNATIONAL PRO CENU ROPY
  Ceny ropy by se mohly podle analytiků Fidelity International zotavit vlivem nejen překvapivého rozhodnutí OPEC+ z počátku měsíce prodloužit omezení produkce ropy, ale i díky ochlazení obchodních válek mezi USA a Čínou. „Očekáváme, že ropa Brent Crude se bude po zbytek roku obchodovat v horní polovině pásma 60–80 dolarů za barel,“ odhaduje Randy Cutler, Senior Credit Analyst, Fidelity International.
• Býčí vzedmutí na medvědím trhu
  Americké trhy byly včera nastaveny v začátku obchodování výrazně pozitivně. Index S&P 500 narostl o 2,4 % a technologický Nasdaq dokonce o 2,5 %. I tak se ale stále nacházíme v medvědím trhu a od maxima z 3. ledna jsme stále 21,6 % níže. Při pohledu na jednotlivé sektory byly včera k vidění samé zelené hodnoty. Nejvíce se dařilo energetice (+5,2 %) a spotřebnímu zboží (+2,7 %). Naopak nejhůře na tom byly, podobně jako v Evropě, utility (+1,9 %) a komunikace (+1,6 %).
• BYD je za loňský rok nejprodávanější značkou aut v Číně, sesadila Volkswagen
  Čínská společnost BYD se loni stala v Číně nejprodávanější značkou automobilů, a z první příčky tak sesadila německou automobilku Volkswagen. To je jasná známka, že sázka na elektromobily se čínské firmě vyplatila a pomohla jí dostat se před největší světové značky. S odkazem na data o registraci aut v Číně o tom dnes informovala agentura Bloomberg.
• Bydlení dnes Čechy vyjde ve vztahu k průměrnému příjmů tři- až čtyřikrát dráže než roku 1989. Vajec či másla si sice možná koupí za průměrnou mzdu více, ale nájmů méně
  V roce 1989 činil měsíční nájem průměrného bytu v Praze 358 korun. Dnes vyjde dráž jediný metr čtvereční, neboť průměrný nájem nyní v metropoli vychází na 367 korun právě za metr čtvereční. Za průměrnou pražskou měsíční mzdu lze tedy dnes pořídit 2,5 průměrného měsíčního nájmu v metropoli. V roce 1989 přitom člověk za běžnou pražskou výplatu té doby, 3250 korun, pořídil hned více než devět měsíčních nájmů průměrného pražského bytu.
• Bydlení je v Česku stále hůře dostupné, dálnice svojí kvalitou stále výrazněji zaostávají i za těmi polskými. Mohou za to politici, resp. neexistence vhodného stavebního zákona
  V Česku podle Eurostatu rostly letos ve druhém čtvrtletí kupní ceny nemovitostí poprvé za více než dva roky méně než osmiprocentním tempem. Z pohledu lidí toužících po vlastním bydlení tedy stále žádná sláva. Ani koronavirus zatím růst cen nezbrzdil. Co hůře, za poslední léta najdeme v EU jen těžko zemi, kde nemovitosti zdražily ještě výrazněji. Vždyť ke konci roku 2019 byly kupní ceny rezidenčních nemovitostí v ČR o 46,4 procenta výše než průměrně během roku 2015. Citelněji už v daném období zdražovaly v rámci EU pouze v Maďarsku.
• Bydlení s rodiči, „mama hotely“, se kvůli inflaci vrací do módy. Mladí lidé mohou ušetřit až milion korun
  „Mamahotely“ až do loňska vycházely z módy. To se ale nyní zřejmě změní – kvůli inflaci a růstu cen nájmů. Mladí lidé totiž mohou bydlení s rodiči ušetřit až milion korun.
• Bydlení v ČR: Tři čtvrtiny Čechů vlastní svůj byt nebo dům, náklady na bydlení spolykají až 22 % příjmů
  Problematika bydlení patří v České republice k tématům, která rezonují jak mezi odborníky, tak u široké veřejnosti. Tři čtvrtiny Čechů žijí ve vlastní nemovitosti, přičemž výdaje na bydlení spolykají více než pětinu (22 %) jejich disponibilních příjmů. Ceny bytů a domů přitom dlouhodobě rostou rychleji než inflace, za posledních patnáct let vzrostly v Česku o více než 160 %. Analytička WOOD & Company Eva Sadovská se proto ve své analýze zaměřila na klíčové ukazatele, které přibližují, jak si Česko stojí v oblasti bydlení v porovnání s ostatními zeměmi Evropské unie. Analýza čerpá z nejnovějších dat Eurostatu.
• Bydlení v Evropě zdražuje. Česko patří k nejrychleji rostoucím trhům
  Ceny nemovitostí v Česku vzrostly od roku 2010 o 158 %, což je výrazně nad průměrem EU, který za stejné období činí 62 %. Vyšší dynamiku než Česko vykazují ze sedmadvacítky pouze Maďarsko (291 %) a pobaltské státy. Růst cen přitom dlouhodobě převyšuje růst mezd, což má přímý dopad na dostupnost bydlení.
• Bydlení zdražuje, doprava zlevňuje
  „Spotřebitelé musí vynakládat stále více peněz na bydlení. To tvoří klíčovou položku spotřebního koše. Lidé s průměrnými příjmy, kteří bydlí ve vlastní nemovitosti bez hypotéky, se mají výrazně lépe než lidé s průměrnými příjmy, kteří žijí v nájmu nebo musí splácet hypoteční úvěr. Vlastnický vztah k bydlení tak výrazně ovlivňuje životní úroveň lidí,“ říká hlavní ekonom BHS Štěpán Křeček.
• BYD mění poměr sil: Čínská automobilka přebírá pozici Tesly
  Dubnové výsledky evropského automobilového trhu, které sestavila analytická společnost JATO Dynamics, odhalily průlomovou změnu. Společnost BYD, která vznikla v Číně, poprvé překonala Teslu v prodejích bateriových elektromobilů (BEV) na tomto klíčovém trhu, a také se zařadila mezi deset nejčastěji registrovaných značek. Tato rekordní čísla navíc podpořila i samotnou cenu akcií, což investory přimělo přemýšlet – BYD nebo Tesla?
• BYD prodala v Evropě víc elektromobilů než Tesla, nejprodávanější je Škoda Elroq
  Čínská automobilka BYD prodala v Evropě v dubnu poprvé více elektromobilů než americká Tesla a dostala se mezi deset nejprodávanějších značek. Z jednotlivých automobilek skončila Škoda Auto v registraci bateriových elektromobilů (BEV) v Evropě na třetím místě a model Škoda Elroq byl nejprodávanějším BEV. Vyplývá to ze zprávy, kterou dnes zveřejnila analytická společnost JATO Dynamics.
• BYD překonává Teslu v tržbách a upevňuje pozici světového lídra v oblasti elektromobility
  Čínská automobilka BYD Co. zaznamenala v loňském roce mimořádně silný růst, když její tržby poprvé překročily hranici 100 miliard dolarů a předběhly i americkou Teslu v celkových příjmech. Za období do 31. prosince 2024 dosáhly tržby BYD 777 miliard jüanů (cca 107 miliard USD), čímž překonaly očekávání analytiků (766 miliard jüanů) i příjmy Tesly, které činily 97,7 miliard USD.
• BYD vloni dále výrazně rostl
  Čínská automobilka BYD vloni pokračovala ve svém růstu a dokonce se jí v žebříčku největších světových automobilek podařilo předstihnout Ford. Stal se tak šestým největším producentem automobilů. První byla vloni opět Toyota, druhý pak Volkswagen.